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菲亚特准备在2015年出售法拉利股份 跃马集团前路在何方

来源:汽车行业关注 佚名  评论()  2014-10-31 19:40:38

FCA集团决定卖出超级跑车制造商法拉利的决定,并作为长期利润计划的一部分。菲亚特克莱斯勒汽车( FCA )宣布出售超级跑车制造商法拉利的惊人计划,企图创造收入的480亿欧元(380亿英镑)的复兴计划。



其中总共有10%的公司股份将由股市市场提供,另外百分之九十则根据现有FCA股东分配。出售法拉利将有助于支持本集团的长期发展,因此公司将更多地专注于主流品牌如菲亚特、吉普和阿尔法罗密欧上。董事会已授权FCA管理层完成明年所需的资料。虽然消息未经证实,但FCA主席约翰·埃尔坎说,预计将出售法拉利在美国上市的股份,并有可能对在欧洲证券交易所上市的股份做同样动作。

“将法拉利从集团分离出去,可以保留珍爱意大利文化遗产的法拉利业务的和其独特的地位,并允许FCA股东继续从在这个行业的固有的巨大价值中获益。”该则消息是在FCA在纽约证券交易所上市的几个星期后爆出的,而这是自1998年以来的第一次。FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁补充说:“为了我们可以向前发展,以确保2014-2018年业务计划以及我们企业的价值最大化,正确的做法是团结所有股东的力量,同时我们FCA和法拉利有着不一样的追求。“此次FCA董事会的支持代表了是支持集团长期发展的最好行动证明,而在同一时间也大幅加强FCA集团资本基础管理的决心。


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    东风eπ007上市,15.96-19.96万元,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 05月31日
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    东风eπ007上市,15.96-19.96万元

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)02月14日报道——

    2月14日,东风奕派eπ007售价正式公布,新车提供1.5L增程以及纯电动两个版本,售价为15.96-19.96万元,纯电版车型将在3月正式交付,而增程版将在8月交付。据了解,东风eπ007基于东风量子架构打造,定位新能源中大型轿车,整车采用了轿跑风格设计。

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    外观方面,东风奕派eπ007整体设计风格简约,采用新能源车型常见的封闭式前脸造型,下方常规的贯穿式前包围也让前脸的层次感得到提升。同时,东风奕派eπ007的灯组造型十分夸张,灯腔内部配备104颗LED光源和透镜,点亮之后也能带来较高的辨识度。据了解,东风奕派eπ007提供幽兰紫、晨曦白、溪石灰、云杉青、向阳金、夜影黑以及溪石灰共7种车身颜色可选

    车身侧面,东风奕派eπ007采用轿跑车身造型,采用时下流行的隐藏式车门把手,部分车型还可选装电动剪刀门,支持车内语音、智能钥匙、大屏触控等多种开启方式,每个车门都配备双超声波雷达,在车门开关过程中主动防夹、避障。尺寸方面,它的长宽高分别为4880mm/1895mm/1460mm,轴距2915mm。车尾部分,东风奕派eπ007采用贯穿式尾灯组,灯组底部加入贯穿式红色组件,提升活力,部分车型还拥有电动后尾翼,跟随车速、场景模式等自动升起、收回。

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    动力系统,东风奕派eπ007提供增程版和纯电版可选。其中,增程版使用1.5L增程器,后置电机最大功率为160kW,峰值扭矩为310N·m,搭载28.39kWh磷酸铁锂电池,0-100km/h加速时间为7.2秒,CLTC工况纯电续航里程200km,总续航里程1200km。

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    纯电动版车型提供单电机后驱和双电机四驱两套动力系统。其中,530Pro后驱版车型电动机最大功率160千瓦,峰值扭矩310牛·米,磷酸铁锂电池电池容量为56.83千瓦时,CLTC纯电续航里程为530公里;620Pro后驱版车型电动机最大功率200千瓦,峰值扭矩320牛·米,磷酸铁锂电池电池容量为70.3千瓦时,CLTC纯电续航里程为620公里;540四驱MAX版车型电动机综合最大功率400千瓦,峰值扭矩640牛·米,磷酸铁锂电池电池容量为70.3千瓦时,CLTC纯电续航里程为540公里

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    东风eπ是东风汽车推出的全新新能源汽车品牌,于2023年11月发布,聚焦15万-20万元市场。作为旗下首款量产车,东风奕派eπ007定位中大型车,售价15.96-19.96万元,采用增程+纯电动力组合,竞争对手包括零跑C01、哪吒S、长安启源A07。此外诸如比亚迪汉、银河E8等结合售价以及车体尺寸,它还会面临一些中型车的竞争,比如深蓝SL03、海豹等。

    按照官方规划,东风eπ将在三年内推出10款车型,涵盖纯电和增程两大赛道,实现主流市场全面覆盖,而东风007以及后续产品能否在市场实现突破,还有待时间验证。

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    2月14日,东风奕派eπ007售价正式公布,新车提供1.5L增程以及纯电动两个版本,售价为15.96-19.96万元,纯电版车型将在3月正式交付,而增程版将在8月交付。据了解,东风eπ007基于东风量子架构打造,定位新能源中大型轿车,整车采用了轿跑风格设计。

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    纯电动版车型提供单电机后驱和双电机四驱两套动力系统。其中,530Pro后驱版车型电动机最大功率160千瓦,峰值扭矩310牛·米,磷酸铁锂电池电池容量为56.83千瓦时,CLTC纯电续航里程为530公里;620Pro后驱版车型电动机最大功率200千瓦,峰值扭矩320牛·米,磷酸铁锂电池电池容量为70.3千瓦时,CLTC纯电续航里程为620公里;540四驱MAX版车型电动机综合最大功率400千瓦,峰值扭矩640牛·米,磷酸铁锂电池电池容量为70.3千瓦时,CLTC纯电续航里程为540公里

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    按照官方规划,东风eπ将在三年内推出10款车型,涵盖纯电和增程两大赛道,实现主流市场全面覆盖,而东风007以及后续产品能否在市场实现突破,还有待时间验证。

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