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大众CEO:仍采用内燃机的友商将无法造出最好的电动车

更新时间: 06月12日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月09日报道——

随着汽车时代逐渐向电气化转变,新能源汽车发展成为越来越多车企关注的领域,而纯电模式无疑是车企的“终极目标”。但由于目前纯电动汽车发展仍有着一定局限性,使得不少车企仍将内燃机或混动方式作为当前目标。而大众CEO则认为这部分车企将造不好纯电动汽车。

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日前,大众CEO迪斯与特斯拉CEO马斯克共同试驾对方全新车型后,迪斯便通过官方个人微博发表了个人意见,其认为Model Y最大的优势在于一如既往对电动车的透彻理念,ID.3也是如此。而对于不少仍采用内燃机平台的友商,结果只有一个:无法造出最好的电动车。 

此前,大众将首款纯电动车型ID.3带来并于特斯拉CEO马斯克进行了一场试驾,与此同时,迪斯还分享了一段马斯克试驾ID.3的视频。正是如此,两者一起试驾的消息更是被大家猜测双方是否会有下一步的合作,甚至是结盟。不过日前迪斯否认了谣言,确认与特斯拉没有任何商业合作。

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ID.3作为大众首款电动车,是大众打造的MEB平台推出的车型,这对大众来说可以说是具有划时代意义的紧凑型轿车。因为随着全球汽车市场越来越多车企加注新能源领域投资,便将纯电动车型作为未来市场主要竞争的产品,毕竟随着全球排放管控的加剧,以及作为纯电动车企特斯拉的迅速发展,让众车企都看到汽车市场的变化。

值得注意的是,大众耗巨资的打造MEB纯电平台,无疑证明其对纯电动汽车的发展充满着众多期待。MEB平台作为大众集团专为纯电动汽车打造的模块化平台,整合了大众所有的电动化技术。这也是迪斯非常有自信的认为,除了特斯拉,大众将是最后的电动车企之一。

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当下,作为“友商”的众多车企都在纷纷加注新能源汽车领域的发展,包括戴姆勒、宝马、福特、丰田、本田、日产等等跨国车企,虽然部分品牌仍不看好纯电领域,希望采用混动方式进行过渡,但同样会推出部分“油改电”车型,毕竟当前在全球市场重视的中国地区,都受着一定积分影响,不得不跟随发展。

而目前只有大众拥有独家的纯电动平台,这也是在大众认为未来能够与大众展开竞争的只有特斯拉品牌。


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