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本田召回10710辆汽车 因气囊存安全缺陷

来源:汽车行业关注 Kan  评论()  2014-06-24 23:23:05



国家质检总局24日发布消息称,由于安全气囊存在隐患,本田技研工业(中国)投资有限公司将自7月23日起召回10710辆汽车。 

这些车辆包括2002年3月6日至 2003年2月7日生产的进口思域(Civic)汽车1841辆;2000年11月17日至2003年1月27日生产的进口时韵(Stream)汽车1831辆;2002年1月21日至2003年4月10日生产的进口思威(CR-V)汽车7038辆。 


据介绍,本次召回范围内车辆,由于安全气囊供应商制造原因,气体发生剂成型异常,车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失效。此时,安全气囊中气体发生器内压异常上升,金属容器可能破损并溅出碎片,气体发生器中的高温气体可能发生泄露,甚至起火,存在安全隐患。


本田技研工业(中国)投资有限公司将为存在问题的车辆免费更换合格的气体发生器,以消除隐患。


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    2024第1周,多车企官宣限时优惠!,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 01月02日
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    2024第1周,多车企官宣限时优惠!

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    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月05日报道——

    进入2024年仅一周,已有多家车企推出购车优惠政策以促进消费。1月5日,一汽-大众宣布从1月4日至1月31日,线上下单指定车型,且在此期间到店开具购车发票,2月10日(含)前完成订单核销,即可获得价值1000元的现金红包补贴;即日起至1月31日,购买探岳、探岳X、探岳GTE、迈腾车型,提供限时至高享商业车险免单;揽巡可享SUV专属政策,包括免费享5次基础保养(含首保)、超长期限0利率/年还型产品日供低至79元起、置换可享16000元补贴,特定豪华品牌置换额外享4000元补贴、老客户置换额外享3000元补贴等;探影可享SUV专属政策,包括2年0利率/年还型产品日供低至28元起、置换可享2000元补贴;速腾可享轿车专属政策,包括2年0利率/年还型产品日供低至34元起、置换可享4000元补贴等。

    1月4日,广汽本田宣布旗下多款车型开启限时优惠,涉及全新雅阁、皓影、e:NP1 极湃1、型格、冠道、奥德赛、ZR-V致在、缤智共8款车型。此次限时优惠依据车型的不同有所不同,其中,e:NP1 极湃1购车补贴5万元,补贴后售价为12.5万元起。此次限时优惠时限为即日起至2024年1月31日。

    0-2

    一汽丰田也宣布2024年1月1日至1月31日期间旗下锐放、RAV4荣放、皇冠陆放、格瑞维亚、亚洲龙等车型可享启新福袋至高5999元、低首付/0利率金融方案及至高7000元置换补贴,部分双擎车型还可享受电池终身质保。

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    除合资品牌外,长城汽车旗下欧拉品牌宣布旗下在售全系车型至高可享30000元官方现金钜惠。细分来看,在1月1日至2月29日前提车,购买闪电猫可享3万元现金减免以及3000元保险补贴,并提供多种福利;在1月1日至2月8日购买欧拉好猫、好猫GT木兰版车型至高现金优惠2.2万元(尊荣型优惠2万元)以及3000元保险补贴,并提供多种福利;在1月1日至1月31日购买欧拉芭蕾猫提供基础流量终身免费、娱乐流量2年免费、三电终身质保(首任个人非营运车主)、整车4年或15万公里质保、赠送原厂充电桩等权益,也就是说,芭蕾猫车型并不提供现金优惠。

    1704360276a2eb9a

    在这之前,1月1日,奥迪A8L降价4万元,调整后有5款车型在售,售价区间为78.98-195.48万元;同日,领克09官宣降价,全系车型官方指导价下调1万元,调整后售价区间为24.79-30.29万元。另外,2024年1月31日前购车可享1万元燃油车购车券、至高8000元置换补贴以及1万元金融补贴。

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    同日,特斯拉也推出限时福利,Model 3后驱现车保险补贴6000元,1月底前入手Model 3后驱现车,福利最高可达22000。目前Model 3后驱版本车型售价为26.14万元起,1月底前提车仅25.54万元起。同时,特斯拉还上线“新年低息金融政策”,购买Model 3/Y金融费率最高可省23000元;1月底前提车,Model 3/Y年费率低至1.99%;3月底前提车,Model S/X的年费率为2.5%。

    640-2

    在过去的2023年里,“以价换量”的价格战几乎是车企冲量的惯用做法。但除此之外,降价的背后也是为了打击竞争对手。此前理想汽车CEO李想表示:“降价不一定能提升自家销量,但能打击对手。”长城汽车总裁穆峰也表示,不要把当前车企掀起的“价格战”看作“卷”,实际上是变革,大家在拼价格、拼性能、拼品质,这是任何产业发生巨大变革时都会出现的情况。

    对于价格战,业内人士预测,2024年“价格战”或仍是主旋律。不可否认的是,“降价让利”确实能让车企的销量获得短暂的增长,但无法成为车企长期销量目标增长的制胜法宝。车企想要稳定市场,不被其它品牌牵制,提高自身产品核心创新能力才是制胜的关键。


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    1月4日,广汽本田宣布旗下多款车型开启限时优惠,涉及全新雅阁、皓影、e:NP1 极湃1、型格、冠道、奥德赛、ZR-V致在、缤智共8款车型。此次限时优惠依据车型的不同有所不同,其中,e:NP1 极湃1购车补贴5万元,补贴后售价为12.5万元起。此次限时优惠时限为即日起至2024年1月31日。

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    在这之前,1月1日,奥迪A8L降价4万元,调整后有5款车型在售,售价区间为78.98-195.48万元;同日,领克09官宣降价,全系车型官方指导价下调1万元,调整后售价区间为24.79-30.29万元。另外,2024年1月31日前购车可享1万元燃油车购车券、至高8000元置换补贴以及1万元金融补贴。

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    同日,特斯拉也推出限时福利,Model 3后驱现车保险补贴6000元,1月底前入手Model 3后驱现车,福利最高可达22000。目前Model 3后驱版本车型售价为26.14万元起,1月底前提车仅25.54万元起。同时,特斯拉还上线“新年低息金融政策”,购买Model 3/Y金融费率最高可省23000元;1月底前提车,Model 3/Y年费率低至1.99%;3月底前提车,Model S/X的年费率为2.5%。

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    在过去的2023年里,“以价换量”的价格战几乎是车企冲量的惯用做法。但除此之外,降价的背后也是为了打击竞争对手。此前理想汽车CEO李想表示:“降价不一定能提升自家销量,但能打击对手。”长城汽车总裁穆峰也表示,不要把当前车企掀起的“价格战”看作“卷”,实际上是变革,大家在拼价格、拼性能、拼品质,这是任何产业发生巨大变革时都会出现的情况。

    对于价格战,业内人士预测,2024年“价格战”或仍是主旋律。不可否认的是,“降价让利”确实能让车企的销量获得短暂的增长,但无法成为车企长期销量目标增长的制胜法宝。车企想要稳定市场,不被其它品牌牵制,提高自身产品核心创新能力才是制胜的关键。


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