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超级维特拉 维特拉新四驱车型将于7日上市

来源:汽车行业关注 HWJ  评论()  2016-06-06 09:56:30

维特拉一直都被认为是硬派的SUV,可能你并不熟悉这个名字,但是在越野车里面,这个名字没有人不知。长安铃木维特拉两款四驱版车型将于6月7日上午在2016重庆车展上正式上市,第一代维特拉诞生于1988年,在当时以大型四驱车引领潮流的时代,铃木发布了这款具备了时尚都市外形和真正四驱性能的紧凑型SUV——维特拉。维特拉搭载1.6L发动机,作为一款前所末有的车型,奠定了小型SUV的基础。

本次上市的两款车型分别为1.4T自动四驱精英型和1.4T自动四驱领先型。从2016北京车展公布的维特拉四驱领先型实车来看,新车外观与先期上市的维特拉保持一致。新车的前进气格栅采用双横幅式镀铬饰条设计,前大灯组与格栅相连,加上双色车身营造出的视觉冲击力,整体造型比较迎合年轻的消费者。

 内饰方面,维特拉选择一切从简,黑色的内饰主色调配合中控台上大面积银色饰板突出一种运动时尚的感觉。新车中控台处配备有8.7英寸中控触摸屏,并搭载了长安铃木Infotaiment影音娱乐系统,除了常规的导航、蓝牙等功能外,还支持CarPlay功能。此外维特拉增加了全景天窗,维特拉提供大尺寸的双片式结构全景天窗,这要算是车内最大的亮点。

动力系统方面,该车将配备一台1.4T涡轮增压发动机,传动系统与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

长安铃木国产的维特拉长宽高只有4175*1775*1610mm,轴距2500mm是一款小型SUV,结构上也采用了同级别小型SUV常见的横置发动机,前驱的布局,前麦弗逊后扭力梁悬挂,除了造型略有区别,尺寸略小一些,这款车和锋驭相比似乎没有太大的差异。

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    雷军官宣!小米超跑概念车明日公布,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 11月11日
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    雷军官宣!小米超跑概念车明日公布

    更新时间: 11月11日
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    汽车行业关注(autochat.com.cn)02月28日报道——

    2月28日,雷军官宣,小米汽车VGT超跑概念车将于明日亮相。

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    日前,一辆覆盖着车衣、轮圈印有“xiaomi”字样的新车在西班牙被拍到。这款车型大概率就是小米汽车与著名赛车游戏《Gran Turismo》合作打造的首款Vision Gran Turismo(简称VGT)概念车,预计将在2026年世界移动通信大会(MWC)上展出。据了解,2026年世界移动通信大会(MWC)将于‌2026年3月2日至5日在西班牙巴塞罗那‌举行。

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    虽然真车被遮盖,但从轮廓和一些预测图能看出,它拥有超跑标志性的低趴宽体车身、大型空气动力学套件和肌肉感十足的线条,整体风格极具攻击性。小米VGT与诸多同类产品一样,透露出强烈的赛道属性。它拥有低矮宽大的车身姿态、夸张的轮圈造型,虽然披着车衣,但我们可以看到车背上拥有巨大的扰流板以及车侧的碳纤维侧裙等。

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    Vision Gran Turismo(简称VGT/Vision GT)是由《GT赛车》制作人山内一典发起、Polyphony Digital主导的虚拟概念车项目,初衷是为纪念《GT赛车》15周年,邀请全球各大车企/设计工作室打造他们心中的理想GT跑车,并在《GT赛车》系列游戏中免费更新供玩家驾驶,同时不少品牌也制作了等比例实车在国际车展展出。车企在设计时没有量产法规束缚,可自由探索未来动力(燃油、混动、纯电、甚至前瞻推进方案)、空气动力学与座舱科技。所有VGT车辆均为《GT赛车》独占,官方无量产计划,但个别品牌推出了限量赛道版实车(如Fittipaldi EF7)。

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    2025年6月8日,小米与Polyphony Digital正式官宣合作,小米SU7 Ultra量产版将登陆《GT 7》,同时公布Xiaomi Vision GT概念车项目;这是GT系列自1997年诞生以来首款正式收录的中国品牌量产车。2026年1月29日,SU7 Ultra通过游戏免费更新正式上线,玩家可按条件解锁驾驶。

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    从品牌发展来看,小米VGT的推出是其彻底摆脱“性价比”标签、向高端科技性能品牌跃迁的核心一步。长期以来,《GT赛车》作为全球顶级赛车IP,其收录的车型均为法拉利、保时捷、布加迪等国际性能巨头的标杆产品,小米VGT与这些顶级超跑同台竞技,直接绑定了极致性能、未来设计与高端科技的品牌标签。作为小米汽车的“品牌灯塔”,VGT不仅拉高了整个品牌的性能与科技上限,更为SU7 Ultra及后续高端车型提供了强有力的价值背书,助力小米在全球性能车圈层建立高端认知。

    在技术展示层面,VGT成为小米无边界释放电动化与线控技术野心的“虚拟试验场”。不同于量产车型受法规、成本、碰撞标准的限制,小米VGT可自由探索前沿技术,无论是先进空气动力学设计、纯电或混动超跑架构,还是48V线控转向、扭矩矢量控制、智能座舱等核心技术,都能得到极致呈现。这一过程不仅向全球证明了中国电动车不仅能造家用车,更有能力在顶级性能、线控底盘、电动超跑领域与国际巨头正面抗衡,更为小米全域800V、智能底盘等核心技术路线,提供了极具传播力的展示场景。

    从行业影响来看,小米VGT开创了中国车企“量产车数字化+虚拟概念车共创”的全新模式,成为中国车企全球化传播的标杆案例。它不仅打破了欧美、日系性能车长期垄断《GT赛车》车库的局面,更模糊了游戏与汽车工业的边界,让虚拟场景成为品牌展示、技术试验、粉丝互动的重要阵地,为整个汽车行业的虚实融合发展提供了新范式。

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