2024-04-24更新内容 来源:汽车行业关注 编辑小爱 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月10日报道——
今年因为关税、贸易战、国六实施等等原因导致中国汽车市场整体都不是很景气,中国车市出现了整体下滑的影响,2019年东风雷诺汽车销量也有较大幅度的下滑。从东风汽车集团了解到,5月份东风雷诺销量为1008辆,同比下滑80%;1-5月累计销量不足7400辆,同比下滑77.2%。
2016年,东风雷诺先后推出了目前仅有的2款SUV——科雷嘉与科雷傲,此后便再无全新车型推出。雷诺在中国市场的销量下滑,有存在市场定位不明确等等因素。像大众途观、别克昂科威、本田CR-V等主流品牌的SUV价格下探,以及WEY品牌等自主高端SUV的推出,东风雷诺在产品力上完全没有竞争力。
科雷嘉作为雷诺打开本土市场首款产品,它的市场表现对雷诺品牌至关重要。某汽车问题投诉平台网站“车质网”的用户投诉数据显示用户满意度仅为3.4分,车身电器及附件问题异常突出:ESP无法关闭、车窗异响、日间行车灯进水等容易引起用户抱怨问题。
由于销量持续下滑,东风雷诺经销商的经营压力加大。根据中国汽车流通协会月度经销商库存水平报告中,东风雷诺经销商库存深度常常在2个月以上,库存压力十分大。
因此,东风雷诺经销商数量在经过快速扩张后,陆续退网的消息不断流出,甚至有的经销商因库存压力大吃不消,一度不再按厂家规定的任务进车,而是采用先消化库存的方式。
今年4月1日,东风雷诺正式聘任曾在奥迪中国任职的葛树文,担任东风雷诺汽车有限公司总裁和雷诺集团中国区战略协同副总裁,谋求扭转中国市场持续下滑的业绩。
对此有业内人士认为:品牌力度不行、产品力度不行,只换领导人那不相当于“换汤不换药”吗?从目前的现状来看,雷诺要扭转大幅下滑的局面仍有较大的难度。
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