分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月26日报道——
近日,知名汽车博主@一鹿有车 进行了一次丰田埃尔法与岚图梦想家时速66公里偏置对撞测试,结果让人十分意外。作为一款在国内落地超百万的MPV,丰田埃尔法在碰撞测试中惨败。需要注意的是,博主并未公布具体碰撞的车型版本。

完成对撞测试后,可以看到两车的溃缩情况都比较严重,特别是丰田埃尔法,前引擎部分甚至冒起白烟。需要注意的是,对撞后岚图梦想家打开了双闪,而埃尔法并没有,这可能不符合规定。碰撞后,岚图梦想家全车车门解锁,由于整体结构未发生明显变形,所以车门可以轻松打开,包括侧滑门。反观丰田埃尔法,其前排车门可以解锁,但侧滑门从外边根本无法打开,需要打破玻璃从车内手动解锁,此场景不得不让人联想到几个月前雷克萨斯LM的一起事故。


丰田埃尔法侧滑门打不开
从车身结构来看,碰撞后的丰田埃尔法A柱严重变形,甚至出现了扭曲,主驾驶车门由于受到强烈的冲击,同样发生形变,B柱与车顶连接处发生塌陷。再来看岚图梦想家,A柱也发生的变形,但相比于丰田埃尔法的形变程度要小很多,车体上面也有一些小的变形,但同样小于丰田埃尔法。



对比更加明显的是车内,岚图梦想家的驾驶台基本没有受损,中控屏也可以正常工作,而丰田埃尔法的中控台则被撞得四分五裂。由此,岚图梦想家主驾假人双腿还有一定的生存空间,但丰田埃尔法的假人已经被挤压成了蹲姿,目测双腿不保。




碰撞后,两车安全气囊均悉数弹出(除被手动关闭的副驾驶),且两车假人头部都处于气囊中心,不过丰田埃尔法在高速碰撞时,假人头部直接击穿气囊,后假人头部撞击方向盘后有明显先后甩的动作。如果发生在现实生活中,结果不堪设想。


碰撞后,博主还将两车进行拆解,更为直观地对比两车的表现。首先是丰田埃尔法,表现相对糟糕,不仅A柱下端弯折成S形,并且前立柱下端也出现断裂现象。更加惊悚的是,主驾驶的下边梁也发生严重弯折,使得整个中控台向后溃缩。至于岚图梦想家,整体表现相对好一点,A柱虽然变形但程度远低于丰田埃尔法,而且主驾驶的下边梁也没有发生严重弯折。


当然,这主要反映在用料上。具体部位钢材用料如下:

在这场双车碰撞中,加价王丰田埃尔法并没有展现出与其身价对应的安全性,而岚图梦想家作为一款30万元级别的MPV,则展示出应有的安全性。实际上,埃尔法在日本本土也只不过是一款普通的MPV车型,但以进口销售的它,在国内却落地超百万元,这也意味着并不是常人所能消费的。有网友表示,购买埃尔法的人更在意的是认知,即使产品本身无法与其价值匹配。上险数显示,2022年1-10月埃尔法累计销量16680辆,其中10月销量1229辆,位于MPV销量榜第13。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

12月23日,北京市公安局交通管理局发布公告,正式向北京出行汽车服务有限公司名下的三辆北汽极狐智能网联汽车发放L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌,三辆上牌车辆的号牌分别为京AA0001Z、京

12月23日,日产汽车发布2026款ARIYA官图。外观方面,2026款ARIYA主要针对前脸进行优化,取消大面积黑化的前脸装饰,仅保留两个车灯中间的黑色装饰条,并换装全新的7型车灯,下部是日行灯,上

据多家媒体报道,英国豪华汽车制造商捷豹品牌最后一辆燃油车型——F-PACE SVR已在12月19日位于英国索利赫尔工厂下线,标志F-PACE SVR车型正式谢幕。需注意的是,该车也是捷豹生产的最后一款


12月24日,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明发布《致全体零跑人的一封信》。朱江明在全员信中表示,2025年是零跑汽车创业第十年,零跑汽车完成了5年前制定的目标,并交出了一份不错的答卷——全年销量