分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月23日报道——
11月22日,国家市场监督管理总局发布最新召回公告。公告显示,大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起召回2016年7月6日至2018年9月15日期间生产的部分2017-2019款进口甲壳虫系列汽车,共计16202辆。
召回原因是本次召回范围内车辆的驾驶员正面安全气囊,装配了高田公司生产的带干燥剂型硝酸铵气体发生器。在车辆使用较长时间后,如果驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。针对以上缺陷,大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商,免费为召回范围内的车辆更换改进后的驾驶员正面安全气囊,以消除安全隐患。
据了解,甲壳虫是大众汽车首款车型,也是大众汽车历史悠久的经典车型之一。甲壳虫车型的历史可以追溯至20世纪30年代,彼时,著名汽车设计师费迪南德·保时捷决定在德国设计了该车型,但直到二战后才进入完全生产。甲壳虫正式名称为大众1型,定位紧凑型轿车,由于该车外观酷似甲壳虫,1968年大众汽车正式将该车命名为“甲壳虫”。
初代甲壳虫于1938年在德国诞生,在初代甲壳虫下线多年后,1998年大众汽车以大众高尔夫(Golf)为平台,推出外形与原先非常相似的新甲壳虫,而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。1972年2月,第15007034辆甲壳虫车出厂,比福特T型车多一辆,由此获得全球产销量冠军的荣誉,到了1982年累计销量已超2000万辆。但随着甲壳虫销量不断下滑,大众汽车决定停产甲壳虫。2019年7月,最后一辆“甲壳虫”在墨西哥工厂驶离生产线,正式宣告停产,成为历史车型。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
7月25日,小鹏汽车副总裁在个人微博针对网络流传的“小鹏正在制定G6的降本方案”消息进行辟谣。其表示该消息为虚假消息,这个事已经拉通内部产品,法务,政府部门。与此同时,还指出某媒体恶意造谣不是第一次了
7月25日,星纪魅族集团发布最新人事任命,任命黄质潘担任星纪魅族集团CEO。目前,黄质潘的微博认证已经变更为星纪魅族集团CEO,此前他的身份为星纪魅族集团执行副总裁兼手机事业部总裁。资料显示,黄质潘于
据中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组、湖北省襄阳市监委消息:东风商用车有限公司东风德纳车桥有限公司供应链管理部生产调度中心原主任崔家州涉嫌严重违纪违法,目前正接受东风商用车有限公司纪委和
近日,懂车帝对当下热门近40款车型进行辅助驾驶功能实测结果,引发大量网友的关注。与此同时,此次的测试结果也得到了多家车企的回应。据了解,懂车帝辅助驾驶大型科普节目《懂车智炼场》在7月23日上线,该节目