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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月02日报道——
6月29日晚,小鹏G6正式上市,售价区间为20.99-27.69万元。作为作为小鹏汽车旗下第五款量产车,G6将肩负起为小鹏汽车扭转局势的重任。在小鹏G6发布会上,何小鹏称,有信心在两个月内将小鹏G6卖到25万元级SUV的销量冠军。
作为扶摇技术架构下的首款产品,小鹏G6在技术层面的确有许多可圈可点的地方,诸如800V超充技术、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化以及高阶自动驾驶XNGP等,都让这款新车在未来市场上的表现备受关注。综合售价来看,G6也成为小鹏全村的希望,使得几乎是只能成功不能失败的产品。
何小鹏称,在这5款车型中580长续航Max、755超长续航Pro、755超长续航Max会是最畅销的车型,所以小鹏G6的均价会是25万元级别的。从官方公布的配置来看,580长续航Max、755超长续航Max是很有竞争力的,前者拉低了高阶辅助驾驶车型的门槛,而后者是小鹏G9的水桶车型。
何小鹏在接受媒体采访时表示,小鹏G6的月销量目标是至少要过万。不过,他不赞同“要靠小鹏G6打销量翻身仗”的观点,“如果一家公司只靠一款车就错了,汽车是长线生意,笑到最后才笑得最好。”
小鹏G6最大的竞争对手是特斯拉Model Y,这款产品已经经过市场验证,其拥有市场主动权,特斯拉完全可以根据市场动态适时调整产品价格,以应对市场竞争。在消费者的消费观念中,特斯拉的品牌认知要比小鹏汽车更强些,消费者更为偏向经过市场验证且销量好的产品。从产品技术来看,小鹏G6也并非没有胜算,其价格更低,产品配置更丰富,也同样能够得到市场的认可。只不过,小鹏G6究竟能分走多少Model Y的市场份额,目前还有待观察。
7月1日,国内新势力品牌披露最新月度交付数据。在“蔚小理”三家企业中,小鹏汽车是唯一一家月交付不足万辆的车企,仅8620辆,而理想汽车月交付达32575辆,是首家交付超过3万辆的新势力车企,而蔚来为10707辆,再次重返万辆级别。
李想、李斌、何小鹏三年前的合影广为流传,他们也被视作中国新势力品牌的代表人物,他们曾在2019年共患难,生死共,但如今他们的市场表现却发生转变。2023年上半年来看,理想汽车依然位居榜首位置,并且上半年累计交付量已超2022年全年,而小鹏汽车同比下滑39.99%,由同期的销冠变为垫底。
在被问到三品牌在销量上差距时,何小鹏调侃到,今年好不代表明年好,今年差不代表明年差。何小鹏还补充到,“我们还在一个群里,我和李斌可能沟通的还多一点,但我们三个还是和之前一样沟通、交流、向前。”
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