汽车行业关注（autochat.com.cn）04月15日报道——

4月11号西安奔驰女车主维权事件在网络上大范围曝光，在这之后事情持续发酵，受到了这个事件的刺激，这几天与奔驰有关的多个问题纷纷登上热搜榜。

湖南的一位网友也在网络上发帖维权，他的进口奔驰大G出现了发动机“缸裂”问题，他对奔驰4S店的“搪塞”不满，并且要求退换车。

根据网友的讲述，他这辆奔驰大G购于湖南仁孚汽车销售有限公司，提车时间是2018年12月19日，落地价车价208万，其中就包含了加价50万。不了提车不到3个月就出现了严重问题，发动机缸裂了……

3月6日，网友这辆大G发动机灯亮起，并且出现了发动机抖动等现象，她随即熄火。第二天把车拖到了4S店检查维修，到了4月初4S店告知网友发动机正时皮带脱落，连接齿轮脱落，导致缸裂严重需更换发动机。网友也解释称，“使用期间没有任何人为破坏”。

之后网友与4S店交涉，但双方迟迟未达成协议，网友称4S店一味的用官话来搪塞，其认为车辆仅仅开了三个月不到就出现了这么严重的问题，严重影响到“人身财产安全”，要求换一辆新车或者退款，但是4S店只提出了“补偿一年的延保和几次保养”方案，网友不认可。

车辆发动机“缸裂”，这不是小事，也很罕见，作为一款一百多万加价后超两百万的进口越野车，新车不到三个月就出现这么严重的故障确实很让人心寒。

网友这辆大G加价50万并不算夸张，在市场里这款车可是一车难求。尽管新消法明文规定经销商不得加价销售，但市面上热销汽车“加价提车”现象依旧普遍，其中奔驰大G就是这么一款“供不应求”的热销抢手车型，自然而然就会有“加价”这种现象。

严格上来说，奔驰大G与同级别相比，无论在使用价值还是价格方面都不具备太多优势，但依然不能阻挡人们对他的喜爱之情，或许每一个喜欢车的人，应该都会有一个奔驰G的情怀，再加上品牌效应，尽管加价数十万依旧是一车难求。

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