汽车行业关注（autochat.com.cn）06月26日报道——

6月25日，零跑汽车旗下首款MPV——零跑D99正式上市，新车共推出6款车型，纯电增程各三款，增程售价为24.98-30.98万元，纯电售价25.98-31.98万元。从售价来看，零跑D99是零跑汽车首款突破30万元的车型。零跑汽车董事长兼CEO朱江明表示，希望零跑D99成为新能源汽车时代的丰田埃尔法。值得一提的是，此前零跑D99并没有预售，对此朱江明回应称，从零跑10周年首次亮相到发布会恰好6个月，经历北京车展、粤港澳车展，产品信息已充分透明，生产体系亦完成备货准备。

然而，新车上市不足24小时，全网批量涌现同质化负面稿件，凭空编造车辆未来72小时的各类故障翻车事件。6月26日，零跑汽车COO徐军公开发文曝光此事，直指这场违背常识的舆论闹剧。

从徐军发布的微博来看，这些稿件模板统一、话术一致，精准编造出零跑D99上市24小时、48小时、72小时的“翻车细节”，将车机卡顿、续航虚标、底盘故障等各类问题提前预设，仿佛拥有“预知未来”的能力。

清一色的文案结构、同质化的负面配图、集中凌晨扎堆发布的节奏，完全不是普通用户的真实吐槽。针对这场离谱的舆论闹剧，零跑汽车COO徐军公开发声回应，零跑汽车坦然接受市场与消费者的检验，助力产品迭代升级，但同时希望部分自媒体能够坚守实事求是底线，摒弃恶意抹黑、跟风造谣的不良风气，手下留情，还新车一个公平、客观的舆论环境，让优质产品依靠实力说话，而非被提前预设的负面舆论裹挟。

零跑D99是零跑汽车旗下首款MPV，基于零跑D平台打造的第二款车型，定位旗舰MPV，采用2+2+3七座布局，将提供增程和纯电两种动力版本，配备双腔闭式空悬+CDC动态底盘组合。据了解，新车将于7月20日开始交付。

外观方面，零跑D99与零跑D19一脉相承，车头采用三段式LED日间行车灯带，灯带下方设计有贯穿式的哑光银饰板，远近光灯组镶嵌在前包围的两侧。新车前包围采用封闭式的车头造型，底部中央设计有AGS主动进气格栅，前风挡玻璃上方则带有激光雷达。据了解，新车将提供光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰以及金属黑5种外观涂装。

车身侧面，零跑D99采用短前悬，但拥有较长的后悬与轴距，银色的装饰勾勒出新车车窗的线条，后排侧滑门尺寸更大，上下车更加方便，同时采用隐藏式滑轨设计。新车配备19英寸的“向往之境”饼型轮圈及米其林静音轮胎。尺寸方面，零跑D99的长宽高分别为5280/1995/1900（1880）mm，轴距为3110mm。车尾方面，零跑D99在D柱位置设计有哑光饰板，尾灯则应用时下流行的贯穿式设计，灯组内部还集成有ISD交互灯幕，支持多种灯语。后包围底部配有贯穿式的哑光银色饰条，与前脸的设计语言形成呼应。

内饰方面，零跑D99的前排中控台基本延续零跑D19的设计风格，采用双层环绕座舱设计，配备3.9米环形氛围灯，整车搭载五屏三维交互系统，包含50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏、21.4英寸3K可调后排娱乐屏等多屏联动。车机搭载Leapmotor OS与AI家庭管家，支持六音区语音交互。全车配备23扬声器、2304W大功率音响与杜比全景声，影音体验出色。

新车内饰最大的亮点是支持多种空间模式，比如一二排纯平放倒成床、三排180度放倒成床、二三排放倒成床，并且三排还支持钓鱼座功能。新车后备箱采用下沉收纳，值得后备厢达到纯平效果，进一步提升内部空间利用率。值得一提的是，新车搭载二排旋转反向零重力航空座椅，支持90度观景以及二三排旋转对坐，并配备车内大桌板。

动力方面，增程车型采用800V高压平台，搭载80.3kWh电池包，WLTC纯电续航352km，搭载1.5T增程动力系统，双电机最大功率分别为100kW和200kW。纯电版则升级为1000V高压平台，配备宁德时代115kWh电池包，CLTC纯电续航700km，双电机最大功率分别为180kW和230kW。新车还将提供双腔闭式空悬+连续可变阻尼减振。

目前，零跑汽车已经推出C10、C11、C16、B01、B10、Lafa5、T03等车型，覆盖纯电和增程混动两种动力系统，覆盖轿车和SUV两大产品类别，零跑D99将是零跑汽车旗下首款MPV，定位旗舰级MPV，预计与岚图梦想家、小鹏X9、魏牌高山、腾势D9等车型竞争，但这几款MPV都比零跑D99售价高。当前，国内MPV特别是中大型SUV整体表现相对一般，5月销量最高的MPV是丰田赛那，为7479辆，其次是腾势D9和魏牌高山，这几款车型的售价都接近30万元，零跑D99的最终售价还是十分有优势的，或能成为MPV市场的黑马。

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