分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月13日报道——
近日,在国家知识产权局网站上发布商标转让/转移公告。公告显示,比亚迪将“魏”商标无偿转让给长城汽车,转让公告中涉及的商标“魏”,国际分类为12。据查询得知,比亚迪股份有限公司在2016年1月就申请该商标,并在2017年4月正式注册通过。2021年4月,该商标转让申请收文,9月15日核准证明打印发送,完成了全部转让流程,转至长城汽车股份有限公司名下。
众所周知,早在2012年,比亚迪就推出了“王朝系列”车型,目前已经推出秦、唐、宋、元、汉系列车型,其中最近推出的是“汉”车型,于2020年7月份正式上市,新车为首款搭载比亚迪最新技术“刀片电池”的车型,彼时售价为21.98-27.95万元。不过,比亚迪申请的王朝系列商标并不止于此,比如夏、商、周、赵、楚、齐、晋、明、清等均已申请。当然,比亚迪是否会继续推出王朝系列车型,还是需要看比亚迪后续的产品计划,申请商标只是作为保护商标的一种方式。
再来看看长城汽车,众所周知,长城汽车旗下拥有五大汽车品牌,其中在2016年11月的时候,长城汽车推出旗下高端品牌WEY,并将其中文命名为“魏牌”,取自创始人魏建军的姓氏,在不久之前又改成了“魏牌”,而始终未以“魏”命名,很多原因还是受到商标的影响。此次比亚迪将“魏”商标转让给长城汽车,说不定长城汽车会将“魏牌”改为“魏”。
针对比亚迪转让商标,比亚迪表示:比亚迪于2016年1月提交“魏”商标注册申请,在今年决定将其转让给合作伙伴长城汽车。同时,长城汽车将其他注册商标转让给合作伙伴比亚迪。双方将携手共进,为实现中国品牌共同进步而努力。
针对此,有网友评论:“国产之间和睦相处”、“比亚迪这一手大格局啊”、“这波大气”……
当然,比亚迪转让“魏”商标,基本可以确定比亚迪将不会推出“魏”车型。从国家商标局了解到,比亚迪目前主推的不再是王朝系列,而是全新的海洋车型系列,首款车型海豚已于8月上市,比亚迪也明确表示,继首款车型“海豚”上市后,海洋系列未来计划将会推出如“海鸥”、“海豹”及“海狮”等新车型,扩充产品系列,进一步提升公司影响力。除了“海洋”系列车型外,比亚迪还申请了“军舰”系列商标,包括巡洋舰、护卫舰、登陆舰、战列舰、驱逐舰等。虽然不清楚比亚迪是否会推出以上车型,但是基本可以确定,比亚迪王朝系列产品的进展将会十分缓慢。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
据乘联分会发布最新月度市场报告显示,2025年5月国内狭义乘用车市场零售销量193.8万辆,同比增长13.7%,环比增长10.4%;其中,新能源汽车零售销量为102.7万辆,同比增长28.9%,环比增
6月10日,奇瑞汽车旗下全新微型纯电动车型——奇瑞多米正式上市。新车共推出305公里舒享型和405公里舒享型2款车型,售价分别为。据了解,新车定位5万级真5座纯电MINI SUV,采用5门5座设计,动
6月10日,一汽丰田旗下全新车型——丰田bZ5正式上市。新车共推出2款车型,售价分别为。一汽丰田bZ5基于e-TNGA平台打造,定位纯电动中型SUV,外观采用丰田bZ系列最新家族设计语言,前脸采用封闭
6月10日,丰田汽车公司和德国戴姆勒卡车公司发布联合公告,丰田汽车旗下日野汽车和德国戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车已针对业务整合达成最终协议。根据公告,日野汽车和三菱扶桑卡客车将成立一家控股公司,戴姆勒