2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月19日报道——
11月15日,梅赛德斯-奔驰官方宣布对旗下部分-EQ车型的厂商建议零售价进行调整,涉及车型包含纯电动EQE和EQS,调整幅度为5.0万-23.46万元,然而,大幅下调EQE和EQS两款车型的售价并没有为其销量带来明显正向影响。据乘联会数据显示,2022年11月,奔驰EQE销量仅206辆,而EQA、EQB和EQC销量加起来也仅有18辆,其中EQA为8辆、EQB为4辆、EQC为6辆,从数据上看,奔驰在电动车领域可谓举步维艰,不过好消息是,低迷的市场销量表现并没有击退奔驰布局纯电车型的信心。
目前奔驰EQS SUV已正式在国内发布亮相,新车基于奔驰EVA平台打造,是奔驰旗下首款大型纯电SUV车型,可视为是奔驰EQS车型的SUV版本。外观方面,新车基本延续奔驰EQ系列车型的设计风格,但相比EQS轿车更精致。前脸部分采用黑色封闭式格栅设计,格栅中央是奔驰标志性品牌logo,两侧搭配造型犀利的日间行车灯,整体极具识别度。车身侧面和车尾部分则较为简洁,车身侧面线条流畅,并无采用过多的线条和棱角设计,凸显新车圆润的轮廓。车尾部分配备贯穿式尾灯组,灯腔内部则采用3D螺旋形状进行装饰。尺寸方面,新车长宽高为5125/1959/1718mm,轴距为3210mm,作为对比,EQS轿车长宽高为5216/1926/1512mm,轴距为3210mm,两者相差不大。
内饰方面,新车整体布局与EQS轿车保持一致,中控台由17.7英寸OLED中控显示屏、12.3英寸仪表板及12.3英寸副驾驶屏组成,配备8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片等。座椅布局上,新车分别提供五座和七座两种选择。动力方面,新车提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型,其中EQS SUV 450+版本车型采用后轮驱动,最大功率265千瓦,最大扭矩568牛·米;EQS SUV 580 4MATIC版本车型采用双电机四轮驱动,最大功率400千瓦,最大扭矩858牛·米,电池方面,新车配备107.8kW·h的电池组,续航方面,整车在WLTP工况下的续航里程可达660km。
至于售价方面,奔驰EQS SUV海外市场售价区间为10.44-12.595万美元(约72.06-86.94万元人民币),与海外EQS轿车起售价相接近(10.4万美元,约71.79万人民币)。作为参考,国内奔驰EQS轿车售价区间为107.46-151.36万元,预计新车国内售价也将与EQS轿车相接近。就BBA市场而言,目前奔驰、宝马、奥迪三大德系豪车品牌均已全面加速电动化步伐,其中宝马和奥迪的家族旗舰SUV分别为中大型产品iX和e-tron,预计新车上市后将与宝马iX、特斯拉 Model X和迈巴赫等车型形成竞争对手。
依据官方此前的产品推进规划,2025年奔驰纯电动和插电混动车型销量将占总销量的50%,2030年开始基本转型为纯电动车型。官网显示,目前奔驰EQ系列车型包括EQC、EQB、EQA、EQE和EQS,其中EQC、EQB、EQA均为油改电车型,按照官方此前的产品推进规划,到2025年,奔驰纯电动和插电混动车型销量将占总销量的50%,2030年开始奔驰基本转型为纯电动车型。
从电动化转型布局角度上说,相比于宝马、奥迪,奔驰在电动化转型上推进的速度更快,只可惜奔驰EQ电动车在国内市场销量低迷,在造电动车这件事上,奔驰或许还需花费更多时间才行。
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