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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月01日报道——
面对市场环境趋势向下,各车企销量均出现不同程度下滑,但与其反之的豪华车型在今年7月却实现逆势上涨。此前,刚上市不久的宝马新3系却出现销量“滑铁卢”。
以今年1-7月份的销量数据上看,在全新一代宝马3系六月份上市之前,销量从四月份的10000+直接滑铁卢跌到五月份的不及4000台,六月份甚至跌到2543台,到七月份才缓缓回到4000+的销量。面对此景,宝马3系不得不提前进入价格调整。
从网上了解到,近日宝马部分地区均出现2万左右的价格优惠。不得不说,作为宝马家族的一款最重磅车型确实吸引着不少消费者,而此次改款后在各方面也有提升,但确实刚上市的价格打消了不少消费者想入手的念头。
宝马325Li首发版(最低配)落地接近36万多的价格,325Li M运动套装版落地价要接近40万,相比于老款3系优惠后的终端价格差距很大。甚至现在5系低配的终端落地价格(以普遍优惠4万左右为例)也在40万出头,和新3系高配车型价格相差无几。
而全新3系同级的两大竞品奥迪A4L的市场优惠幅度为7万,低配车型优惠完20万出头,热销车型落地价29万元左右;奔驰C级市场优惠幅度6万,落地价区间在28万-32万之间。
不仅如此,全新3系上市后迅速成为爆款,部分地区甚至出现了加价的情况。据了解,由于是刚上市的新车,所以产能不太足,除了首发版(白色)店内有少量现车外,其余版本订车后基本要等一到两个月才能提车。如果要加定制化还要等上4个月左右。
对于新三系目前的优惠来看,确实不够诚意。甚至有消费者误以为会推出320版本。然而根据目前的现状证实,全新宝马3系取消了老款的318版本,全系标配四缸发动机。并且如今的325版本沿用的几乎是老款320版本的动力总成,所以在全新3系中出现320版本的几率几乎为零。
选择在国五国六更替期上市的全新3系刚好赶上了全行业掀起降价热潮的高峰,BBA三大豪强早已没有支撑原价销售的品牌影响力,全新3系也不是第一个在迭代期内销量大幅下滑的车型,全新A6L和全新Q3都曾因坚挺的价格最终吃到销量苦果。
如今的豪华品牌市场,价格便是决定消费者下单的第一要素,毕竟产品力都很强的情况下,就该比拼性价比了。而在全新宝马3系的产能瓶颈期,或许更多的消费者还在慢慢地观望。
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