汽车行业关注（autochat.com.cn）01月21日报道——

据日经新闻最新报道，丰田将限制雷克萨斯所有车型的订单，包括车载半导体在内的零部件短缺预计将在2023年持续。

据了解，丰田针对雷克萨斯品牌的9款车型设定了订单限制，具体的限制数量因经销商规模而异，一旦销售一空，就不能接受更多订单。例如，畅销的雷克萨斯UX多用途SUV每个经销商只分配几十辆。

至于雷克萨斯汽车的预计交付时间，丰田并没有给出大多数车型的交付时间，而是需要向经销商咨询。一位经销商透露，许多车型“至少需要等待6个月的时间才能提车，但也可能更长”。需要注意的是，丰田品牌旗下车型并未出现“订单限制”的情况。

在汽车市场，车企限制多款车型订单实属罕见，因为限制订单数量可能会导致销量降低，因此，丰田将于今年推出一个系统，可以提前两年与经销商共享交货日期信息，以便稳定订单发货。

汽车半导体按种类可分为功能芯片MCU（Microcontroller Unit）、功率半导体（IGBT、MOSFET 等）、传感器及其他，而丰田所说的“零部件短缺”就是指芯片。据了解，雷克萨斯车型一般需要使用超过1000个芯片，比丰田汽车多几百个，而当前汽车遥控钥匙、音响设备等所需的芯片都出现了短缺，或是基于业绩考虑，丰田才决定限制雷克萨斯的订单数量，侧面保证丰田车型的供应。

由于零部件短缺和疫情封锁等原因，丰田于2022年10月下调财年（2022年4月-2023年3月）产量计划。在相关声明中，丰田汽车也明确表示，计划11月在全球生产约80万辆汽车，相比于此前公布的9月至11月的平均量产计划减少约10万辆，同时还将暂停8家日本日本工厂的十一条生产线的部分生产。

目前，雷克萨斯还未公布2022年全球销量，但预计将出现下滑。以中国市场为例，2022年雷克萨斯终端销量183983辆，同比下滑16.06%，其中2022年12月终端销量15339辆，同比增长59.66%。

对于雷克萨斯销量大幅下滑，市场普遍归结于疫情以及零部件供应影响所致。雷克萨斯是当前唯一未国产的主流豪华汽车品牌，而疫情下海运货运也存在一定延迟。与此同时，疫情和芯片短缺是几乎所有车企面临的难题，雷克萨斯的生产确实受到威胁。2022年上半年，丰田多次宣布部分生产线停产减产，其中就包括生产雷克萨斯多款车型的日本工厂生产线，而直至目前该影响仍在持续。据官方公布，生产雷克萨斯GX、普拉多的丰田汽车太原工厂将在1月停产。整体而言，疫情以及零部件短缺对于雷克萨斯的影响还是巨大的。

也就是说，如果丰田汽车限制雷克萨斯订单，那么可能会对其销量产生直接影响。对于雷克萨斯而言，2023又是充满挑战的一年。

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