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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月15日报道——
对于考核一辆新车产品力如何,麋鹿测试则是一个有效考核。在长安迅速上市旗下又一款“重磅”车型UNI-K后,有媒体进行该车麋鹿测试,结果却在网上引发热议。
日前,国内某专业汽车垂直类网站做了关于长安UNI-K麋鹿测试和制动性能测试,结果该车在麋鹿测试的实验中出现不佳的表现,出现了连续抬起轮胎的现象。值得注意这种情况并非在一家的实验中出现。
“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿,这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来,与高速行驶的车辆相撞,造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。
麋鹿测试也是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目,最早由瑞典产生。以恒定速度进入测试区,在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由测试人员反复进行,逐次提高车速,在达到失控状况下记录当时的车速,同时再进行多次验证,确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明,测试的时速以车辆本身的时速表为主。
(汽车某家视频)
在汽车某家网络的首测视频中,该车测试成绩为72.1km/h,仅看成绩在同级中还算不错,但其车身姿态及主观感受不太能让人接受。在测试中,UNI-K出现了轮胎离地的现象,值得注意的是测试中一边出现两个轮胎同时离地的情况,同时伴随车位的快速滑动和不规则的跳动。
有业内分析,主要由于测试车辆的是专业车手,如果换做不同消费者很有可能会出现翻车的情况,如果紧急情况下出现车辆爆胎,后果更不堪设想。
在懂车帝的麋鹿测试中,长安UNI-K同样出现了两个轮胎离地的现象,最终的测试成绩76.6km/h。该媒体则给出中规中矩的评价,表示由于车辆操控性较好,转向精准,只是轮胎出现离地有些失分。
(懂车帝视频)
有业内分析,SUV车型由于悬架比较长,重心较高,在麋鹿测试中单独出现轮胎离地是可以接受的,但如果是同侧的两轮离地则是无法接受的,属于明显失稳转态。同时,对于车辆能否通过麋鹿测试是与车手有关,并非一般人能够正常挽救。
对此也有业内认为,在现在的市场上,出现长安UNT-K这样的麋鹿测试状态已经很少有,长安UNI-K的表现超出很多人的预期。
上述分析人士还表示,从目前测试视频来看,该产品或存在问题,对此要看车企是否会进行解决,否则将存在一定风险。
针对该车测试问题,在网上也引发了不少网友的热议。
由于UNI-K作为长安UNI系列第二款车型,既是长安旗下又一款主推车型,在未发布之前就有着较高的市场反馈,备受市场关注。新车于2月28日开启预售,共推4款车型,价格区间15.79-18.89万元,定位中型SUV,预计3月21日正式上市。
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