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中汽协发布2020年1-8月中国品牌汽车销量前十五企业集团榜单，大部分自主品牌车企在疫情及车市竞争加剧的环境下，销量出现下滑，仅5家实现了同比增长。对比之下，部分自主品牌车企已跌出前十五排名，整体车市体现为市场逐步向头部品牌车企集中，弱势品牌表现乏力。从1-8月排名来看，上汽集团自主板块的销量仍领先，但跌幅达到14.3%；吉利汽车排名第三，同样出现双位数下滑，多家自主车企均出现不同程度的跌幅；仅5...
受汽车行业结构性调整的影响，中国自主品牌整体销量出现下滑，市场份额也屡屡跌破40%的红线，在此情形下，自主品牌的走势也出现两极分化。随着自主头部品牌销量上涨，自主品牌市场份额也终于再次迎来超40%的时刻。根据中汽协最新销量报告显示，中国品牌乘用车市场份额持续上升，10月销量达到86.9万辆，同比增长12.4%，市场份额为41.2%。2019年中国品牌乘用车市场份额为38.9%，进入2020年受到疫...
随着市场竞争加剧并逐步向高质量方向发展，自主车企的高端化道路似乎不可避免。有声音认为，目前自主车企首先要解决品牌的问题，推出独立高端品牌是一条重要的途径。进入2020年，多家自主车企已宣布将成立高端品牌，除东风“岚图”新品牌发布外，上汽集团和长安汽车也宣布将推出高端独立品牌。上汽高端电动车品牌10月12日界面新闻报道称，上汽集团正着手推进一个代号为“L”的全新电动智能汽车品牌项目。“L”项目将由上...
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乘联会今日公布了10月份乘用车厂商销量排名榜单，前十五排名再现5家自主车企集体上榜。根据数据显示，10月份国内乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%，双位数的跌幅已被中止，自主品牌迎来止跌回暖的时刻。车企排名来看，10月位列前三的仍是一汽-大众、上汽大众和上汽通用；吉利汽车超越东风日产，重回榜单第四名；日系车企增速...
根据中汽协发布的2020年1-11月份中国品牌乘用车销量前十五名企业集团榜单来看，在疫情级国内市场大环境影响下，大部分中国品牌累计销量出现下滑，仅4家实现同比增长。从1-11月排名来看，多家自主车企均出现不同程度的跌幅。上汽集团、比亚迪和东风汽车等品牌销量跌幅均在两位数以上，前十车企中仅长安和一汽实现销量增长，且增幅高达两成以上。上汽集团自主板块主要由荣威、名爵、五菱、宝骏、大通MAXUS等品牌组...
乘联会在8月9日发布7月综合销量排名快报，汽车厂商销量前十五排名正式确认。在7月份，数据显示乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比6月则下降15.9%，6月份集中清库带来的透支效应明显；1-7月乘用车累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。根据乘联会统计的零售销量显示，一汽大众、上汽大众和上汽通用分列综合销量排名前三位，自主品牌仅吉利一家挤进前十，长安长城跌出前十，取而代之的...
2019年中国品牌乘用车市场份额为37.8%，进入2020年受到疫情冲击以及合资市场的持续压迫，自主汽车也迎来艰难时刻，市场份额继续下降。2020年中国品牌乘用车市场份额为35.7%，同比下降2.1个百分点。7289538辆，这是30家自主汽车品牌2020年的总销量，平均每家车企年销量242,985辆。值得注意的是，该数据基于乘联会狭义乘用车批发销量统计，而不是零售量。从统计的榜单来看，自主品牌中...
受疫情压制需求影响，今年中国车市的“金九银十”要相比往年更旺一些，在金九银十传统旺季的助涨之下，多家车企在10月份继续保持增长趋势。今日，据多家自主车企纷纷晒出最新“成绩单”显示，东风、长安及比亚迪等三家车企均实现明显增长。
中汽协数据显示，2019年我国乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。根据中汽协公布各大汽车系别市场来看，自主品牌乘用车市场占比依然位列第一，但市场份额已跌破40%。事实证明，2018年汽车市场并非最困难的一年，2019年延续汽车市场下滑的趋势，多家车企在过去一年表现乏力。2019年中国品牌乘用车共销售840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用车销售...
随着车市逐步恢复，多家自主车企也迎来了销量回暖，并在7月实现同比增长。目前已有多家自主车企公布了7月汽车销量，其中作为头部企业的吉利、长城出现双位数增幅。吉利：完成销量目标45%吉利汽车发布的销量报告显示，7月份实现新车销量为105218辆，同比增长约15%；1-7月累计销量为635664万辆，同比下滑约14%。目前吉利已完成141万辆年度销量目标的45%，下半年仍面临较大压力。在7月份中，吉利轿...
今年全球新车市场受新冠疫情波及，世界各地的销量都出现明显滑落，整体呈下行态势，而中国乘用车出口销量同样不容乐观。但在整体下行环境中，国内自主品牌出口量排名出现明显的排名变化。
随着国内汽车市场消费升级不断，让越来越多自主品牌加速推进高端化的布局。进入2020年，包括东风、上汽、长安、长城等相继也成立高端品牌，如今又一家自主车企也在密谋高端独立品牌了。
近期多家国内车企公布2019年业绩，由于行业环境变化及销量下滑，利润出现不同程度的下跌。吉利、长城、比亚迪三大自主车企的业绩报告对比显示，比亚迪全年净利润下滑42%，在这三家一线自主品牌中跌幅最大。比亚迪：政策变化等所致3月31日晚间，比亚迪发布2019年度业绩快报，该公司当期实现营业收入1277.39亿元，同比下降1.78%；归属于上市公司股东的净利润16.12亿元，同比下降42.03%。无论是...
汽车行业的寒冬来了，销量持续下滑，车企及供应商接连出现经营困难，停产欠薪、破产倒闭的消息层出不穷。在这个大环境下，汽车工程学会名誉理事长付于武分析认为，汽车行业还没到谷底，明年情况也不乐观，希望车企能早做准备。付于武表示，经济转型带来许多压力，对车企来讲淘汰赛已经开始。未来没有补贴的情况下，部分车企被边缘化出局是迟早的事儿。他认为，中国市场再大，也容不下几百家整车厂，现在无论是自主、合资还是外资车...
3月16日，上汽通用五菱和比亚迪公司宣布，该公司生产的口罩正式投放市场。
抹黑竞争对手的“黑公关”行为，在某些车企内是普遍的营销手段。日前，汽车行业关注注意到一份“关于某某汽车攻击我司的情况汇报”文件在网上流传，文件显示长城汽车监测到异常的、有组织的负面攻击，经深度调查，确认是某某汽车组织发起的针对哈弗 H6/F7 等车型的进攻性负面传播。在这份汇报文件中，详细记录了某某汽车的攻击行为和手段。根据文件显示，该公司调查发现，某某汽车通过以与哈弗H6对比，恶意贬低哈弗H6产...
当国内车市进入存量竞争的环境下，车企品牌也出现明显分化。经历2020年全年“前低后高”的走势，进一步对弱势品牌的生存地位造成威胁。从行业格局来看，市场的集中度在不断提高。
2020年对于整个新车市场来说都是艰辛的，自年初爆发的新冠病毒疫情冲击下，让绝大部分车企都处于负增长的状态。不过，得益于疫情形势转好以及汽车市场逐步恢复，多家车企也迎来了销量回暖与转正，对于年度目标更是有着十足的把握。
重磅！发改委拟放开汽车限购，全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑，汽车消费趋势逐步下降，在这样的大环境下，国家发改委有望引导进一步放开限购政策，全面鼓励汽车消费。从网曝文件，国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，计划进一步扩大汽车等消费市场，促进循环经济发展，深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案，在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是，限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
突发！东莞一特斯拉疑失控连撞多车冲毁店门
一则#特斯拉疑失控连撞多车冲毁店门#消息迅速冲上微博热搜榜单。据触电新闻等多家媒体报道，3月4日，广东东莞虎门赤岗发生交通事故，一辆特斯拉疑失控，撞上宝马车后又将一辆丰田汽车压在车下，最后将临街一店铺
2023-03-04 16:56:32了解详情
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料，众泰汽车某大楼出现突发情况，一名男子爬上楼顶，消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型，售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商，而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌，意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前，有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
丰田首款美国生产电动车推迟！
冲上热搜！极氪车主辅助驾驶躺平开车
特斯拉美国Model 3最便宜车型停售！
第二款纯电SUV！斯柯达Elroq官图发布
累销56万辆！沃尔沃汽车最新销量
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