雪佛兰现在声称他们在10万辆插电汽车的销售比赛中胜出。这家公司在今天宣布沃蓝达创造了第十万辆的里程碑,并且这是第一个在美国做到第十万辆的。

雪弗兰 插电式电动车沃蓝达
这对日产来说,无疑是个打击。他们曾经领跑过插电式电动汽车的销量榜。然而,他们的聆风没能延续这个势头。对于特斯拉来说,他们高昂的售价让他们只能维持一个较慢的销售,但一辆雪佛兰,你可以在政府的税率补贴下,用不到3万美金买下来。
同时,雪佛兰也在打环保牌。他们发表报告称,沃蓝达行驶里程已经达到25亿英里(400亿公里),而其中的15亿英里(24亿公里)是纯电动行驶的,这攻击能节约580亿加仑(2200亿升)的汽油。
究竟哪家公司能达到下一个十万辆,还很难说。日产仍然有机会在特斯拉的某款车型达到之前赢得比赛。而如果他们的聆风能更新换代,提高续航里程的话,他们的胜算将增添不少。好消息是,无论哪家车厂,他们都还有赢得第十万辆纯电动汽车销售的机会。究竟在这场销售战中,谁会笑到最后?我们拭目以待、
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吉利汽车8月销量公布!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月05日报道——
9月1日,吉利汽车正式发布8月销量。数据显示,吉利汽车8月销量为270194辆,同比 增长8%,环比增长8%,连续6个月同环比双增长;其中,吉利品牌销量为216186辆,同比增长5%;领克品牌销量为17027辆,新能源占比91%;极氪品牌销量为36981辆,同比增长110%,交付再创月度新高;截至7月底,吉利汽车累计销量1943313辆,同比增长2%。
首先来看新能源汽车市场表现,8月吉利新能源汽车销量(含吉利银河品牌、领克品牌、极氪品牌)为175877辆,同比增长19%,新能源渗透率65%,其中纯电120590辆,插混55287辆。海外市场出口110094辆,同比暴涨205%,连续8个月双增长,其中新能源出口70629辆,同比增长446%,出口车型中新能源占比达到64%。
吉利新能源汽车市场的主要贡献来自于吉利银河品牌,该品牌8月销量为119115辆,同比增长8%,环比增长10.5%,是吉利集团核心销量支柱。其中,销量最高的车型还是吉利星愿,为60955辆,创单月销量新高,贡献银河品牌过半销量,是吉利银河最核心走量车型,也是集团新能源渗透率提升的主力。
延续上半年产品投放节奏,吉利银河多款全新产品进入上市窗口期。8月13日,吉利银河TT正式预售,新车共推出3款车型,预售价为14.59-16.99万元。吉利银河TT定位中大型轿车,整体设计十分动感,采用纯电动力,基于800V高压平台打造,车长为4999mm,轴距为2920mm,最高CLTC纯电续航里程640km,新车将于10日上市。另外,银河战舰700也将在9月预售,银河战舰700整体采用方盒子硬派风格设计,定位AI全地形硬核SUV,动力采用2.0T或1.5T发动机+三电四驱插混系统,综合功率输出最大830千瓦,全系标配47.14kWh电池,CLTC纯电续航里程为305km。
极氪8月表现十分亮眼,单月销量36981辆,创下单月历史新高,同比增长109.8%,环比增长3.2%,连续7个月同环比双增长。截至目前,极氪已经推出轿车001、007、009、SUV X、7X、9X、MPV MIX等产品。据了解,极氪全年目标30万台,1-8月累计销量25.1万辆,有望在10月完成全年目标,并有望冲击40万辆目标。
领克品牌方面,8月销量为17027辆,同比下滑37%,其中新能源汽车销量15504辆,新能源渗透率91%,创下品牌历史新高,品牌全面电动化转型持续推进,新能源EM-P系列为销量支柱。
燃油车方面,吉利中国星系列8月销量97071辆,同比增长3%,环比增长8,其中双缤家族33515辆,中国星高端系列25802辆,博越家族16656辆。8月17日,行政总裁淦家阅在吉利汽车2026年中期业绩发布会现场宣布,吉利汽车未来将不再研发传统燃油车,所有燃油车产品将全面转向i-HEV智擎混动技术,吉利中国星系列也将全面完成混动化转型。
市场持续向好的背景下,组织架构优化同步落地。8月17日,吉利汽车发布管理层调整公告,李书福自8月18日起辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务,获任终身荣誉主席,继续担任浙江吉利控股集团董事长,负责整个吉利控股集团层面战略把控。安聪慧接任吉利汽车控股董事会主席,强化集团与上市公司协同,推进“一个吉利”战略落地。淦家阅出任行政总裁主持日常经营,全面主持上市公司日常经营,落地长期战略目标。桂生悦辞任行政总裁,转任董事会副主席,保留执行董事。李东辉辞任董事会副主席,继续担任执行董事。
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