汽车营销分析5月14日讯-雪佛兰科迈罗一直以动力强劲著称,而科迈罗Z/28是科迈罗高性能车型的代表之一,澎湃的动力让人心生畏惧。最近,有外媒报道,2018款科迈罗Z/28在德国的某条赛道上测试时测试车突然失控,结结实实地和护栏来了个亲密接触,幸好测试车和驾驶员都没有受太大伤害。



从图中可以看出,车辆失控时在路面上拉出了很长的一到白烟,然后向右偏移,狠狠撞在右侧的护栏上。



在碰撞之后,驾驶员把车停到赛道外的草坪上,下车查看受损情况。经过检查得出,发生碰撞的原因并不是驾驶员操作不当,可能是因为车上的ABS系统或者刹车系统出现了问题,先把后轮制动锁死,然后再把前轮的制动也锁死,直接导致测试车撞上了右边的护栏。



现在这个问题如果在Z/18上市之前没有解决,可能就要跳票了。虽然目前还不知道2018款科迈罗Z/28的具体动力数据,但是应该会比现款的7.0L V8发动机有所提升。猜测试想一下驾驶者这样一个大马力的怪兽在路上或者赛道行驶,突然前后轮都被突然锁死,车子立刻不受控制了,那种感觉会是多么可怕。
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国产轴距加长!全新奔驰GLC EV申报
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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月09日报道——
在最新一期的工信部申报目录上,《汽车行业关注》获取到了北京奔驰全新GLC EV的新车申报信息,产品名称为纯电动运动型乘用车,新车在海外版本的基础上进行轴距加长,预计将提供六座和七座版本,新车将于2026年上市。
外观方面,长轴距全新奔驰GLC采用全新设计,大尺寸封闭式前格栅内部辅以镀铬元素进行妆点,并且三叉星奔驰车标和前格栅边框也可点亮,两侧为尺寸颇大的大灯组。此前梅赛德斯-奔驰CEO康林松透露,其前脸的设计灵感源自经典车型300 SEL 6.3的巨大格栅,是对1960年代经典奔驰车头设计的未来科技诠释。
车身侧面,长轴距全新奔驰GLC采用与车身齐平的弹出式隐藏车门外拉手,侧窗边框和车门外拉手饰板等细节使用镀铬装饰,采用隐藏式车门把手以及五辐式轮圈造型(轮胎规格为235/50 R20或265/45 R20),其车顶线条具有溜背式风格,并可以看出新车延续了部分在售奔驰新能源EQ系列SUV的轮廓特征。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯组,内部发光造型由四个圆形构成,并融入星徽元素,后保险杠下部为高光黑色处理,有着不错的辨识度。尺寸方面,长轴距全新奔驰GLC长宽高分别为4949(4933)/1970(1914)/1710(1690)mm,轴距为3027mm,相比于海外版长度加长104(88)mm,轴距增加了55mm。
内饰方面,参考海外版本,海外版全新奔驰GLC配备39.1英寸MBUX HYPERSCREEN贯穿式屏幕,为目前奔驰旗下应用的尺寸最大的屏幕,搭载第4代MBUX智能人机交互系统,配备9个分区和星空氛围灯的智能光感全景式天幕。中控台两侧保留圆形空调出风口,车内氛围灯系统可覆盖至空调出风口区域,配备怀挡式换挡机构和三幅式方向盘。
动力方面,长轴距全新奔驰GLC将搭载由Bosch/Mercedes-Benz生产的型号为EM0041/EM0037的前后电机,最大功率分别为163千瓦和300千瓦。
奔驰GLC不仅是梅赛德斯-奔驰产品阵容中最重要的车型之一,也是梅赛德斯-奔驰最为畅销的车型,其前身是于2008年发布的奔驰GLK级,基于奔驰C级(W204)底盘打造,以进口方式引入中国市场。2012年,北京奔驰将GLK级引入国内生产,率先推出3.0L车型,后又推出了2.0T车型降低入门门槛,成为北京奔驰的销量担当。2015年,GLK级迭代升级,并更名为GLC SUV,随着GLC轿跑以及AMG GLC车型的加入,奔驰GLC又再次成为北京奔驰的畅销车型。2018年,北京奔驰对GLC进行轴距加长,从而更好地与奥迪Q5L、宝马X3争夺市场份额。2023年,GLC换代,售价为42.78-53.13万元,提供5座与7座两种布局,全系搭载48伏车载电气系统的2.0T发动机,匹配9速手自一体变速箱以及新一代全时四轮驱动(4MATIC)系统。
据报道,全新奔驰GLC EV将在德国不莱梅和中国北京两家工厂生产制造,由北京奔驰国产的长轴距全新GLC EV将在2026年上市,首推2+2+2六座布局,或针对中国市场加推2+2+3七座布局。新车上市后,将于奔驰GLC燃油版共同征战豪华市场,同时与国产纯电SUV竞争。
从新车的定位来分析,预计长轴距全新奔驰GLC EV上市后将与新世代宝马iX3竞争。据了解,新世代宝马iX3是宝马集团新一代电动化战略的首款量产车型,长轴距版将于2026年上半年首秀,2026年下半年上市,将搭载贴合本土出行场景的Momenta全场景领航驾驶辅助功能,并引入与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型(LLM)技术。
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