【2013年11月全国轿车销量排行榜(1—231名)】1.轩逸 31333辆;2.凯越 25673辆;3.科鲁兹 24909辆;4.捷达 24244辆;5.赛欧三厢21783辆;6.帝豪EC7 20953辆;7.福克斯两厢 20859辆;8.速腾 20771辆;9.朗逸 20651辆;10.宝来 20006辆。


【2013年11月全国轿车销量排行榜(1—231名)】1.轩逸 31333辆;2.凯越 25673辆;3.科鲁兹 24909辆;4.捷达 24244辆;5.赛欧三厢21783辆;6.帝豪EC7 20953辆;7.福克斯两厢 20859辆;8.速腾 20771辆;9.朗逸 20651辆;10.宝来 20006辆。


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11月13日,ARCFOX极狐旗下全新车型阿尔法T5正式亮相。新车定位纯电动中型SUV,整体尺寸略小于极狐阿尔法T,高配车型将搭载激光雷达和驾驶辅助功能。据了解,新车将于11月17日开幕的2023广州车展正式公开亮相,上市后将与比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4等车型竞争。
外观方面,新车采用全新设计语言,整体与在售的阿尔法T有所区别。具体来看,新车前脸采用窄条幅式前格栅,并与两侧造型狭长的大灯组相连接,拉宽新车的视觉宽度。同时新车还在发动机舱盖处加入隆起的筋线,肌肉感较强。下包围两侧的导流槽进一步增加了车辆的运动感。

车身侧面,新车采用隐藏式车门把手,搭配微微上扬的腰线以及前后微微凸起的轮眉线条,大大提升了车辆的层次感。此外,新车还配备密辐式亮黑色轮圈并加入红色刹车卡钳,适当增加车辆运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1936/1650mm,轴距为2845mm。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯组并进行熏黑处理,搭配大尺寸扩散器,动感十足。后包围中间的三角形尾灯设计十分独特。


内饰方面,新车采用当前非常流行的极简内饰设计,车门采用双色设计,营造出时尚感,此外,新车配备大尺寸中控屏幕,双辐方向盘的造型较为运动。前排中央扶手处采用较独特的Y形线条设计,扶手前方配备了两个杯架。

动力方面,根据此前申报信息来看,新车采用纯电驱动,最大功率有185kW和200kW两个版本,电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本。

极狐是北汽蓝谷旗下定位高端的新能源品牌,成立于2016年,但直到2020年才正式上线首款车型。2021年北汽与华为共同打造的极狐阿尔法S全新HI版在上海车展发布,随后一年交付。今年5月,北汽新能源将极狐阿尔法S全新HI版升级更名为“极狐阿尔法S先行版”,并将售价下调10万元至32.98万元。不过作为首款搭载华为HI智能汽车解决方案的量产车,尽管价格优惠了10万元,该车市场销量并不亮眼。
目前,极狐旗下拥有阿尔法S、阿尔法S HI版、阿尔法T和考拉共计四款车型,其中考拉是今年9月极狐推出的全新车型,新车共推出4款车型,售价区间为13.18-16.98万元,定位纯电动紧凑型MPV,采用4座设计,主打“妈妈”市场,是极狐汽车旗下首款专为母婴市场设计的纯电亲子车型,后续该车还将推出5座版本车型。

数据显示,今年1-10月,极狐汽车累计交付18163辆,其中极狐阿尔法T(ARCFOX αT)为4439辆,极狐阿尔法S(ARCFOX αS)为10607辆,极狐考拉为3117辆。极狐被视为是北汽蓝谷扭转业绩的重要一环,与此同时其与华为合作的车型也被看作是极狐打开市场新局面的关键。不过从当前市场表现来看,目前极狐汽车与国内主流的造车新势力车企相比差距较大。

当下,新能源汽车行业仍处于快速增长阶段,但极狐汽车旗下仍未有爆款车型出现,对于极狐汽车而言,如何推出爆款车型是其当下急需解决的难题,至于极狐阿尔法T5上市后后市表现,有待更多时间给出验证。
此前北汽蓝谷董事会秘书赵翼曾表示:“2024年是产品布局关键的一年,除了考拉外,极狐还将继续以“场景化造车”为突破口,推出两款全新产品。”
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北京时间3月11日,梅赛德斯奔驰品牌旗下纯电序列全新纯电MPV——奔驰VLE正式发布。据了解,新车是基于全新MPV架构打造的首款力作,采用800V电气架构,提供前驱和四驱车型,搭载115kWh三元锂电

3月10日,德国汽车制造商大众汽车集团对外发布2025年财务报告。数据显示,2025年汽车集团全年营收为3219.13亿欧元,同比微降0.8%;营业利润为88.68亿欧元,同比下滑53.5%;经营回报

3月9日,长城汽车董事长魏建军在魏牌 V9X 造型美学全球首秀直播过程中表示:“隐藏式门把手是个伪技术,它靠电控制,一旦出现故障就打不开车门。”其透露,对于“关于用不用隐藏式门把手”这一项,团队就激烈

3月10日,蔚来发布2025年第四季度财报及去年全年财报。数据显示,去年第四季度蔚来营收为346.5亿元,与上年同期相比增长75.9%。毛利方面,去年四季度总额60.7亿元,同比增长163.1%;整车

3月10日晚,奇瑞旗下全新纯电小型车——奇瑞QQ3 EV正式开启预售。新车共推出4款车型,预售价区间为6.8920-8.9985万元。据了解,新车基于T12纯电平台打造,外观采用全新QQ家族设计语言,
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11月13日,ARCFOX极狐旗下全新车型阿尔法T5正式亮相。新车定位纯电动中型SUV,整体尺寸略小于极狐阿尔法T,高配车型将搭载激光雷达和驾驶辅助功能。据了解,新车将于11月17日开幕的2023广州车展正式公开亮相,上市后将与比亚迪宋PLUS EV、大众ID.4等车型竞争。
外观方面,新车采用全新设计语言,整体与在售的阿尔法T有所区别。具体来看,新车前脸采用窄条幅式前格栅,并与两侧造型狭长的大灯组相连接,拉宽新车的视觉宽度。同时新车还在发动机舱盖处加入隆起的筋线,肌肉感较强。下包围两侧的导流槽进一步增加了车辆的运动感。

车身侧面,新车采用隐藏式车门把手,搭配微微上扬的腰线以及前后微微凸起的轮眉线条,大大提升了车辆的层次感。此外,新车还配备密辐式亮黑色轮圈并加入红色刹车卡钳,适当增加车辆运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1936/1650mm,轴距为2845mm。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯组并进行熏黑处理,搭配大尺寸扩散器,动感十足。后包围中间的三角形尾灯设计十分独特。


内饰方面,新车采用当前非常流行的极简内饰设计,车门采用双色设计,营造出时尚感,此外,新车配备大尺寸中控屏幕,双辐方向盘的造型较为运动。前排中央扶手处采用较独特的Y形线条设计,扶手前方配备了两个杯架。

动力方面,根据此前申报信息来看,新车采用纯电驱动,最大功率有185kW和200kW两个版本,电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本。

极狐是北汽蓝谷旗下定位高端的新能源品牌,成立于2016年,但直到2020年才正式上线首款车型。2021年北汽与华为共同打造的极狐阿尔法S全新HI版在上海车展发布,随后一年交付。今年5月,北汽新能源将极狐阿尔法S全新HI版升级更名为“极狐阿尔法S先行版”,并将售价下调10万元至32.98万元。不过作为首款搭载华为HI智能汽车解决方案的量产车,尽管价格优惠了10万元,该车市场销量并不亮眼。
目前,极狐旗下拥有阿尔法S、阿尔法S HI版、阿尔法T和考拉共计四款车型,其中考拉是今年9月极狐推出的全新车型,新车共推出4款车型,售价区间为13.18-16.98万元,定位纯电动紧凑型MPV,采用4座设计,主打“妈妈”市场,是极狐汽车旗下首款专为母婴市场设计的纯电亲子车型,后续该车还将推出5座版本车型。

数据显示,今年1-10月,极狐汽车累计交付18163辆,其中极狐阿尔法T(ARCFOX αT)为4439辆,极狐阿尔法S(ARCFOX αS)为10607辆,极狐考拉为3117辆。极狐被视为是北汽蓝谷扭转业绩的重要一环,与此同时其与华为合作的车型也被看作是极狐打开市场新局面的关键。不过从当前市场表现来看,目前极狐汽车与国内主流的造车新势力车企相比差距较大。

当下,新能源汽车行业仍处于快速增长阶段,但极狐汽车旗下仍未有爆款车型出现,对于极狐汽车而言,如何推出爆款车型是其当下急需解决的难题,至于极狐阿尔法T5上市后后市表现,有待更多时间给出验证。
此前北汽蓝谷董事会秘书赵翼曾表示:“2024年是产品布局关键的一年,除了考拉外,极狐还将继续以“场景化造车”为突破口,推出两款全新产品。”
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全新SUV!极狐阿尔法T5亮相
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外观方面,新车采用全新设计语言,整体与在售的阿尔法T有所区别。具体来看,新车前脸采用窄条幅式前格栅,并与两侧造型狭长的大灯组相连接,拉宽新车的视觉宽度。同时新车还在发动机舱盖处加入隆起的筋线,肌肉感较强。下包围两侧的导流槽进一步增加了车辆的运动感。
车身侧面,新车采用隐藏式车门把手,搭配微微上扬的腰线以及前后微微凸起的轮眉线条,大大提升了车辆的层次感。此外,新车还配备密辐式亮黑色轮圈并加入红色刹车卡钳,适当增加车辆运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1936/1650mm,轴距为2845mm。车尾部分,新车采用贯穿式尾灯组并进行熏黑处理,搭配大尺寸扩散器,动感十足。后包围中间的三角形尾灯设计十分独特。
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目前,极狐旗下拥有阿尔法S、阿尔法S HI版、阿尔法T和考拉共计四款车型,其中考拉是今年9月极狐推出的全新车型,新车共推出4款车型,售价区间为13.18-16.98万元,定位纯电动紧凑型MPV,采用4座设计,主打“妈妈”市场,是极狐汽车旗下首款专为母婴市场设计的纯电亲子车型,后续该车还将推出5座版本车型。
数据显示,今年1-10月,极狐汽车累计交付18163辆,其中极狐阿尔法T(ARCFOX αT)为4439辆,极狐阿尔法S(ARCFOX αS)为10607辆,极狐考拉为3117辆。极狐被视为是北汽蓝谷扭转业绩的重要一环,与此同时其与华为合作的车型也被看作是极狐打开市场新局面的关键。不过从当前市场表现来看,目前极狐汽车与国内主流的造车新势力车企相比差距较大。
当下,新能源汽车行业仍处于快速增长阶段,但极狐汽车旗下仍未有爆款车型出现,对于极狐汽车而言,如何推出爆款车型是其当下急需解决的难题,至于极狐阿尔法T5上市后后市表现,有待更多时间给出验证。
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