【2013年7月印尼汽车销量排行】品牌前十位除雪佛兰外,均为日系;车型前22位除雪佛兰Spin之外,均为日系。日系车依然延续在印尼的统治地位。

【数据分析】在印尼市场,日系品牌继续其统治性地位,除雪佛兰,其他无论品牌还是车型销量排名均被日系车包揽。不但喜好偏科,印尼的主流市场需求也大补相同,销量第一的车型为丰田Avanza为一款实用型MPV车型,而各色皮卡也在印尼市场很受欢迎。【汽车营销分析】

【2013年7月印尼汽车销量排行】品牌前十位除雪佛兰外,均为日系;车型前22位除雪佛兰Spin之外,均为日系。日系车依然延续在印尼的统治地位。

【数据分析】在印尼市场,日系品牌继续其统治性地位,除雪佛兰,其他无论品牌还是车型销量排名均被日系车包揽。不但喜好偏科,印尼的主流市场需求也大补相同,销量第一的车型为丰田Avanza为一款实用型MPV车型,而各色皮卡也在印尼市场很受欢迎。【汽车营销分析】

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月10日报道——
12月10日,凯翼旗下全新SUV昆仑开启预售。其中,昆仑300预售10.69-15.99万元,昆仑500预售13.99-15.99万元,昆仑iHD预售15.99-23.99万元。据了解,凯翼昆仑定位中型SUV,提供纯燃油和插电混动两种动力,其中燃油版搭载1.6T/2.0T发动机。

外观方面,凯翼昆仑整体造型设计较为激进,车头以LOGO为中心形成片状格栅,两侧搭配修长的LED分体式灯组,不规则造型的折线灯带有着非常高的辨识度。日间行车灯设计为P形,中间还有一条贯穿式灯带,再配合会发光的标识,科技气质直接拉满。

车身侧面,凯翼昆仑采用三段式车身腰线设计,门板下方也通过内凹设计增加了立体感。车尾方面,新车尾灯造型与前脸形成呼应,同样采用了贯穿式设计。后包围通过扩散器以及双边共四出式排气布局提升整体运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4738/1968/1708mm,轴距为2820mm,将会提供5座或7座布局。


内饰方面,新车整体设计平平无奇,其搭载12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏,内置华为Hicar和腾讯tai 4.0生态。智能驾驶方面,目前可实现L2级自动驾驶辅助,未来会通过OTA不断提升水平。配置方面,部分车型将搭载全景天窗、全液晶仪表盘、水晶挡杆、360度全景影像、后驻车雷达、车道偏离预警、盲区监测、自动驻车、陡坡缓降等配置。

动力方面,燃油版车型将提供1.6T/2.0T两种动力可选。其中,1.6T发动机最大功率145kW,峰值扭矩290N·m;2.0T发动机最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,变速箱则采用麦格纳7速湿式双离合变速器。此外,新车还将提供插电混合动力,由1.5T发动机和电机组合而成,并提供单电机和双电机两种不同版本,其中单电机版电机最大功率分别为150kW,双电机版最大功率270kW,纯电动续航里程分别为120km和180km。
对于凯翼汽车,很多人都比较陌生。资料显示,宜宾凯翼汽车有限公司成立于2014年1月,注册资本42.27亿元人民币,法定代表人潘燕龙(现芜湖奇瑞科技有限公司副董事长),该公司最初由奇瑞汽车股份有限公司全资控股,为奇瑞汽车旗下子品牌。
凯翼品牌成立后,推出“年轻人喜爱的智能互联汽车”的品牌口号。彼时,新公司在奇瑞汽车的引导下,短短两年内完成近200家经销商和300家服务网点的渠道布局。然而,与奇瑞早期多品牌战略的结局雷同,缺乏产品竞争力的凯翼汽车并未能带来较好的市场表现,并且一度在市场边缘徘徊。随着奇瑞汽车启动内部优化、缩减运营成本等战略实施,最终凯翼汽车被迫剥离。

2017年12月,五粮液集团旗下全资子公司四川省宜宾普什集团有限公司通过认缴1582.9033万元持有宜宾凯翼汽车有限公司0.5%股权,成为凯翼汽车第三大股东。公开资料显示,宜宾普什注册资本1.5亿元,成立于1998年8月20日,为宜宾五粮液集团有限公司100%控股子公司。与此同时,当地国资背景的宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司则通过出资15.88亿元持有凯翼50.5%股权,奇瑞汽车持股降至49%。至此,“芜湖凯翼汽车”正式易主为“宜宾凯翼汽车”。

据了解,在凯翼汽车易主后,新股东方先后对公司董事、监事、经理等高级管理人员进行替换,包括尹同跃在内的一批奇瑞人员退出公司管理层。2021年 11月,最后一批高管人员完成替换后,次月获得工信部准入。
目前,凯翼汽车在售车型包括凯翼X5、凯翼X3、凯翼E3、炫界/轩界Pro/轩界Pro EV、轩度等车型,前三款均属于原奇瑞汽车换标车型,轩度则是凯翼汽车进驻宜宾后推出的首款车型。不过,当前凯翼汽车在市场上仍然缺乏存在感,2022年前10月累计销量11474辆,同比下滑32.85%,其中销量最高的是轩界,累计销量5993辆,同比下滑50.87%。
诞生自奇瑞的凯翼汽车具有一定的造车能力,但结合当前国内汽车市场竞争现状,如若没有核心技术做支持,则很难在市场中站稳脚跟。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
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*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

日前,《汽车行业关注》从最新一期工信部申报信息中获取到了全新大众探歌L(T-ROC L)的申报信息。作为全新换代车型,全新探歌L针对尺寸进行升级,其中轴距加长50mm到2730mm,但仍然定位紧凑型S

10月30日,全新奕派007正式上市。新车定位中大型车,共推出 2 款车型,售价区间 11.59-13.59 万元,限时补贴价 10.99-12.99 万元。作为全新改款车型,新车在辅助驾驶配置及纯电


10月30日,奇瑞汽车公布前三季度财报。财报显示,前三季度奇瑞汽车实现营业收入2412.34亿元,同比增长12.29%;毛利390.04亿元,同比增长32.38%,毛利率增至16.17%;股东应占利润

10月30日,雷克萨斯宣布,雷克萨斯首款国产新车型将于2027年正式发布,雷克萨斯将持续以中国作为创新源点,不断深化在华本土化事业,为中国市场带来更贴合本地需求的经典车型。首款国产车型的生产载体是位于
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12月10日,凯翼旗下全新SUV昆仑开启预售。其中,昆仑300预售10.69-15.99万元,昆仑500预售13.99-15.99万元,昆仑iHD预售15.99-23.99万元。据了解,凯翼昆仑定位中型SUV,提供纯燃油和插电混动两种动力,其中燃油版搭载1.6T/2.0T发动机。

外观方面,凯翼昆仑整体造型设计较为激进,车头以LOGO为中心形成片状格栅,两侧搭配修长的LED分体式灯组,不规则造型的折线灯带有着非常高的辨识度。日间行车灯设计为P形,中间还有一条贯穿式灯带,再配合会发光的标识,科技气质直接拉满。

车身侧面,凯翼昆仑采用三段式车身腰线设计,门板下方也通过内凹设计增加了立体感。车尾方面,新车尾灯造型与前脸形成呼应,同样采用了贯穿式设计。后包围通过扩散器以及双边共四出式排气布局提升整体运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4738/1968/1708mm,轴距为2820mm,将会提供5座或7座布局。


内饰方面,新车整体设计平平无奇,其搭载12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏,内置华为Hicar和腾讯tai 4.0生态。智能驾驶方面,目前可实现L2级自动驾驶辅助,未来会通过OTA不断提升水平。配置方面,部分车型将搭载全景天窗、全液晶仪表盘、水晶挡杆、360度全景影像、后驻车雷达、车道偏离预警、盲区监测、自动驻车、陡坡缓降等配置。

动力方面,燃油版车型将提供1.6T/2.0T两种动力可选。其中,1.6T发动机最大功率145kW,峰值扭矩290N·m;2.0T发动机最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,变速箱则采用麦格纳7速湿式双离合变速器。此外,新车还将提供插电混合动力,由1.5T发动机和电机组合而成,并提供单电机和双电机两种不同版本,其中单电机版电机最大功率分别为150kW,双电机版最大功率270kW,纯电动续航里程分别为120km和180km。
对于凯翼汽车,很多人都比较陌生。资料显示,宜宾凯翼汽车有限公司成立于2014年1月,注册资本42.27亿元人民币,法定代表人潘燕龙(现芜湖奇瑞科技有限公司副董事长),该公司最初由奇瑞汽车股份有限公司全资控股,为奇瑞汽车旗下子品牌。
凯翼品牌成立后,推出“年轻人喜爱的智能互联汽车”的品牌口号。彼时,新公司在奇瑞汽车的引导下,短短两年内完成近200家经销商和300家服务网点的渠道布局。然而,与奇瑞早期多品牌战略的结局雷同,缺乏产品竞争力的凯翼汽车并未能带来较好的市场表现,并且一度在市场边缘徘徊。随着奇瑞汽车启动内部优化、缩减运营成本等战略实施,最终凯翼汽车被迫剥离。

2017年12月,五粮液集团旗下全资子公司四川省宜宾普什集团有限公司通过认缴1582.9033万元持有宜宾凯翼汽车有限公司0.5%股权,成为凯翼汽车第三大股东。公开资料显示,宜宾普什注册资本1.5亿元,成立于1998年8月20日,为宜宾五粮液集团有限公司100%控股子公司。与此同时,当地国资背景的宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司则通过出资15.88亿元持有凯翼50.5%股权,奇瑞汽车持股降至49%。至此,“芜湖凯翼汽车”正式易主为“宜宾凯翼汽车”。

据了解,在凯翼汽车易主后,新股东方先后对公司董事、监事、经理等高级管理人员进行替换,包括尹同跃在内的一批奇瑞人员退出公司管理层。2021年 11月,最后一批高管人员完成替换后,次月获得工信部准入。
目前,凯翼汽车在售车型包括凯翼X5、凯翼X3、凯翼E3、炫界/轩界Pro/轩界Pro EV、轩度等车型,前三款均属于原奇瑞汽车换标车型,轩度则是凯翼汽车进驻宜宾后推出的首款车型。不过,当前凯翼汽车在市场上仍然缺乏存在感,2022年前10月累计销量11474辆,同比下滑32.85%,其中销量最高的是轩界,累计销量5993辆,同比下滑50.87%。
诞生自奇瑞的凯翼汽车具有一定的造车能力,但结合当前国内汽车市场竞争现状,如若没有核心技术做支持,则很难在市场中站稳脚跟。
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10月30日,全新奕派007正式上市。新车定位中大型车,共推出 2 款车型,售价区间 11.59-13.59 万元,限时补贴价 10.99-12.99 万元。作为全新改款车型,新车在辅助驾驶配置及纯电


10月30日,奇瑞汽车公布前三季度财报。财报显示,前三季度奇瑞汽车实现营业收入2412.34亿元,同比增长12.29%;毛利390.04亿元,同比增长32.38%,毛利率增至16.17%;股东应占利润

10月30日,雷克萨斯宣布,雷克萨斯首款国产新车型将于2027年正式发布,雷克萨斯将持续以中国作为创新源点,不断深化在华本土化事业,为中国市场带来更贴合本地需求的经典车型。首款国产车型的生产载体是位于
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奇瑞五粮液参与,凯翼昆仑预售10.69万元起
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12月10日,凯翼旗下全新SUV昆仑开启预售。其中,昆仑300预售10.69-15.99万元,昆仑500预售13.99-15.99万元,昆仑iHD预售15.99-23.99万元。据了解,凯翼昆仑定位中型SUV,提供纯燃油和插电混动两种动力,其中燃油版搭载1.6T/2.0T发动机。
外观方面,凯翼昆仑整体造型设计较为激进,车头以LOGO为中心形成片状格栅,两侧搭配修长的LED分体式灯组,不规则造型的折线灯带有着非常高的辨识度。日间行车灯设计为P形,中间还有一条贯穿式灯带,再配合会发光的标识,科技气质直接拉满。
车身侧面,凯翼昆仑采用三段式车身腰线设计,门板下方也通过内凹设计增加了立体感。车尾方面,新车尾灯造型与前脸形成呼应,同样采用了贯穿式设计。后包围通过扩散器以及双边共四出式排气布局提升整体运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4738/1968/1708mm,轴距为2820mm,将会提供5座或7座布局。
内饰方面,新车整体设计平平无奇,其搭载12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏,内置华为Hicar和腾讯tai 4.0生态。智能驾驶方面,目前可实现L2级自动驾驶辅助,未来会通过OTA不断提升水平。配置方面,部分车型将搭载全景天窗、全液晶仪表盘、水晶挡杆、360度全景影像、后驻车雷达、车道偏离预警、盲区监测、自动驻车、陡坡缓降等配置。
动力方面,燃油版车型将提供1.6T/2.0T两种动力可选。其中,1.6T发动机最大功率145kW,峰值扭矩290N·m;2.0T发动机最大功率187kW,峰值扭矩390N·m,变速箱则采用麦格纳7速湿式双离合变速器。此外,新车还将提供插电混合动力,由1.5T发动机和电机组合而成,并提供单电机和双电机两种不同版本,其中单电机版电机最大功率分别为150kW,双电机版最大功率270kW,纯电动续航里程分别为120km和180km。
对于凯翼汽车,很多人都比较陌生。资料显示,宜宾凯翼汽车有限公司成立于2014年1月,注册资本42.27亿元人民币,法定代表人潘燕龙(现芜湖奇瑞科技有限公司副董事长),该公司最初由奇瑞汽车股份有限公司全资控股,为奇瑞汽车旗下子品牌。
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据了解,在凯翼汽车易主后,新股东方先后对公司董事、监事、经理等高级管理人员进行替换,包括尹同跃在内的一批奇瑞人员退出公司管理层。2021年 11月,最后一批高管人员完成替换后,次月获得工信部准入。
目前,凯翼汽车在售车型包括凯翼X5、凯翼X3、凯翼E3、炫界/轩界Pro/轩界Pro EV、轩度等车型,前三款均属于原奇瑞汽车换标车型,轩度则是凯翼汽车进驻宜宾后推出的首款车型。不过,当前凯翼汽车在市场上仍然缺乏存在感,2022年前10月累计销量11474辆,同比下滑32.85%,其中销量最高的是轩界,累计销量5993辆,同比下滑50.87%。
诞生自奇瑞的凯翼汽车具有一定的造车能力,但结合当前国内汽车市场竞争现状,如若没有核心技术做支持,则很难在市场中站稳脚跟。
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