8月1日，丰田中国发言人孝德横井（Takanori Yokoi）在北京表示，今年7月份丰田在中国市场销量为78,400辆，较去年7月份同比下跌5%。
孝德横井称，因为去年3月日本超强地震导致业务连续低迷3个月，所以2011年7月丰田产销量达到“反常的高数值”，从而使今年7月在华销量出现同比下滑现象。这是丰田自今年1月之后首次在华出现销量降低现象。1月份因为农历新年假期提前，丰田在华销量同比大幅下跌26.2%。
不过今年前7个月累计销量仍然保持19.2%的同比增幅，达到520,800辆，这意味着平均每个月丰田在中国市场上售出74,400辆汽车。
去年丰田在华销量同比增长4.4%至883,400辆，今年在华销量目标为100万辆，需要同比增长13%左右。
更新时间： 09月17日
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日前据外媒报道，新款马自达已经在德国、美国市场上市。其中德国市场2.0L混动版售23,890欧元（折合人民币约为18.23万元）。这款车从外观上基本延续了现款马自达3的设计风格，预计会在动力系统上进行提升，本年下半年正式国产，起步价预计在14.2万以上。
外观上，基本延续了马自达的家族式语言设计，一组斜向配上蜂巢式进气格栅，中间镀上的马自达车标显得辨识度很高。车身侧面采取溜背式设计，从图中可以看出在光的折射下略有立体感。车尾一组组横向式尾灯，易看到简单的车标，除此之外，非常简洁。
内饰上，与现款马自达3有所不同，整体设计风格中规中矩，保守又不失创新。进风口同特斯拉的设计风格一致，隐藏式进风口。多功能方向盘和传统仪表盘没有变动，中控台上悬浮式的触摸屏与前排整体黑色的格调非常搭配，除此之外，这款车在储物间也加大功夫。
动力上，根据海外版的车型，预计搭载2.5L和2.0L的涡轮发动机，具体动力表现可以以现款马自达3座做参考，从海外版的车型来看，这款车目前不会推出电动版。
马自达3作为马自达旗下最重要的走量车型之一，对于拯救长安马自达和一汽马自达整体销量有着战略性的意义。据了解，2019年一月份长安马自达销量仅为15828台，比去年同期下滑32.7%。2018年前11个月的销售业绩报告中，马自达的销量却同比下跌了8.9%，一汽马自达的降幅更是达到了10.8%。
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9月16日周二，一份由易车发布的“新势力周销量榜单”出炉，统计时间为9月8日-9月14日，也就是2025年第37周。从统计的榜单来看，零跑汽车、小米汽车、AITO问界位居前三，销量分别为1.30万辆、
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外观上，基本延续了马自达的家族式语言设计，一组斜向配上蜂巢式进气格栅，中间镀上的马自达车标显得辨识度很高。车身侧面采取溜背式设计，从图中可以看出在光的折射下略有立体感。车尾一组组横向式尾灯，易看到简单的车标，除此之外，非常简洁。
内饰上，与现款马自达3有所不同，整体设计风格中规中矩，保守又不失创新。进风口同特斯拉的设计风格一致，隐藏式进风口。多功能方向盘和传统仪表盘没有变动，中控台上悬浮式的触摸屏与前排整体黑色的格调非常搭配，除此之外，这款车在储物间也加大功夫。
动力上，根据海外版的车型，预计搭载2.5L和2.0L的涡轮发动机，具体动力表现可以以现款马自达3座做参考，从海外版的车型来看，这款车目前不会推出电动版。
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新款马自达3将于本年下半年国产 起步价14.2万起
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