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曝华为与北汽将推出HI模式新车型!

2024-02-21更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月29日报道——

11月29日,据媒体报道,北汽集团内部人士透露,基于此前的合作模式,北汽集团与华为将在2024年推出一款HI模式的新车型,该车将是一款基于现有阿尔法S 先行版的全新车型,将搭载华为最新的智能驾驶系统和智能座舱系统。

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上述内部人士表示,极狐现有HI版车型将在年底导入华为ADAS 2.0最新智能驾驶系统。此外,北汽是行业首家同时采用华为HI模式和智选车模式的企业,内部两个模式不会发生冲突。

今年8月,北汽蓝谷发布《关于北京高端智能生态工厂建设项目变更暨关联交易的公告》宣布,为进一步深化合作,北汽新能源在与华为技术有限公司现有战略合作基础上,将与华为终端有限公司开展智选合作,首款车型定位为高端智能纯电动轿车,将于2024年推出。

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众所周知,华为与车企合作的模式分别为Tier1(传统零部件供应商模式,为车企供应智能化零部件)、HI模式(Huawei Inside模式)和智选模式三种商业模式,其中智选车业务已更名为鸿蒙智行。

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北汽是最早与华为合作的车企,合作方式属于HI模式。2017年,北汽与华为签订合作协议,并提出“两个奋斗者伙伴,一部世界级好车”的共同愿景,随后共同成立了“代号HBT”的项目团队,华为项目组的很多工程师长驻北汽新能源蓝谷总部办公。此后,双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议。

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到了2021年,北汽与华为共同打造的极狐阿尔法S全新HI版在上海车展发布,随后一年交付。作为HI模式合作的车型,该车是全球首款搭载Hi华为全栈智能汽车解决方案的量产车,也是全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

今年4月,华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东称,华为与北汽极狐的合作模式将HI模式升级为智选车模式,行业认为,原因之一或是因为HI模式车型销量不佳。在中国电动汽车百人会论坛上,余承东曾也坦言HI模式业务发展遇阻,并称:“之前有三个厂商(北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔)和我们进行HI模式合作,现在只剩长安的阿维塔”。

随后的5月,北汽新能源将极狐阿尔法S全新HI版升级更名为“极狐阿尔法S先行版”,并将售价下调10万元至32.98万元。不过尽管价格优惠了10万元,该车市场销量并不亮眼,数据显示,今年1-10月,极狐汽车累计交付18163辆。

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不过从本次北汽集团内部人士透露的信息来看,北汽极狐与华为的合作并没有终止。如上述消息属实,华为与北汽合作进一步加深,或能为双方未来的发展增加更多可能性。

昨日,在智界S7及华为全场景发布会上,余承东表示,北汽和江淮两个“界”产品已在开发的过程中。而随着华为与更多车企的合作,华为在车企中的地位也发生了明显的变化。

在发布会上,余承东首次公开确认,华为车BU将走向独立运营。目前华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请,并希望中国一汽集团加入。余承东表示:“欢迎中国有实力的车厂,比如一汽来参与共建,共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。”对此,知情人士透露,华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台。


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