分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)01月25日报道——
1月25日,长城汽车发布年度业绩快报显示,2020年度长城汽车营业总收入1032.83亿元,同比增长7.35%;归属上市公司股东净利润53.92亿元,同比增长19.90%。

长城汽车在公告中表示,净利润同比增加的主要原因是整车销量及毛利增加所致,2020 年推出的全新平台及全新车型深受市场欢迎,在技术研发、品牌营销建设等方面促进销量、业绩上涨。
今年年初,一场突如其来的疫情让整个车市陷入混乱之中,生产和销售受到不同程度影响,长城汽车被迫将其销量目标由此前的111万辆下调至102万辆,净利润从此前的47亿元下调至40.5亿元,成为国内首家对销量和业绩目标进行调整的车企。财报显示,2020年上半年长城汽车营业总收入为359.29亿元,同比下滑13.17%;归属上市公司股东净利润11.53亿元,同比下滑24.02%。

进入下半年后,得益于疫情后市场的恢复、相关部门和地区推出的刺激汽车市场政策、以及长城汽车对旗下品牌和产品的推出和焕新,最终在下半年成功挽回上半年所造成的损失。财报显示,第三季度长城汽车营业总收入262.1亿元,同比增长23.6%;归属于母公司净利润14.4亿元,同比增长2.9%。至于第四季度的表现,长城汽车未披露。
拉动长城汽车全年增长的仍是新产品的推出。2020年长城汽车的发展确实有所不同,其通过不同的命名方式推出了多款新颖的产品,包括哈弗大狗、欧拉好猫、欧拉黑猫、坦克300等车型,以及对旗下产品的焕新,例如第三代哈弗H6。

数据显示,2020年长城汽车累计销量为111.16万辆,同比增长4.84%。其中哈弗品牌销量为75.0万辆,虽然同比下滑2.59%,但是67%总量占比依旧是长城汽车第一品牌;长城皮卡和欧拉品牌均实现增长,而WEY品牌则出现下滑,跌幅21.53%。从长城汽车的表现来看,其销量和业绩均实现预期目标,总体表现还是比较良好的。
2021年同样是长城汽车的产品大年。长城汽车在1月份就推出了哈弗初恋、哈弗大狗2.0T、哈弗H6 2.0T,而WEY摩卡也已经亮相,在年内长城汽车还会推出更多的产品。值得一提的是,长城汽车将不再致力于SUV车型发展,年内或将推出B级/C级MPV车型。至于轿车领域,董事长魏建军曾公开表示“未来肯定会做轿车”。至于长城汽车在新的一年会有怎样的布局,共同期待吧!
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

4月27日,腾势汽车旗下第二代腾势D9正式上市。新车提供插混版和纯电版共计6款车型,售价区间为-万元。作为对比,目前在售的腾势D9售价区间为30.98-45.98万元。新车为腾势D9第二代车型,相比于

4月27日,江淮汽车股价强势涨停。截止收盘,江淮汽车收报48.94元/股,总市值突破千亿,来到了1103亿元。消息面上,两则消息催化了江淮汽车的股价涨停。4月26日,华为常务董事、产品投资评审委员会主

4月26日,乘联会对外公布2026年3月以及2026年1至3月国内汽车进口车销量数据。数据显示,3月国内进口汽车销量为2.8万辆,同比下滑29%;2026年1至3月国内汽车进口汽车销量为10万辆,同比


日前,北京现代副总经理周斌在专访中表示,现代汽车绝不会退出中国市场,并将持续重仓投入,推进智电化与本土化转型。周斌坦言,北京现代十年前是年销破百万的头部品牌,只是在智电化转型中步伐确实慢了一些,不过现