汽车行业关注（autochat.com.cn）06月01日报道——

  腾势这个有着戴姆勒和比亚迪两大品牌背书的品牌，在推出当初被比亚迪和戴姆勒予以很高的期望，希望能够在高端市场以中国纯电动汽车品牌身份与特斯拉竞争。而奔驰也将腾势的销售归纳至旗下的奔驰4S店渠道销售，可见其被给予厚望。

  但实际上腾势上市至今累计交付的数量一直只有2万多台，在今年的1-4月份腾势500在终端销售的数量仅为129辆，在1月份销售数量为93辆，而3月份为27辆，其余的月份都是以个位数字销量。而在5月18日比亚迪和戴姆勒分别输血1.5亿给腾势。腾势的资本也从45.6亿增加至48.6亿，比起当初注册时26亿已经翻倍。

  ConceptX的发布也只能将腾势现在的产品数量增加到两个，这个数量和其他的新能源车企一样，但腾势的创立时间已经有8年的时间，这产品更新迭代的速度真的达到龟速。而conpectX车型将会有插电和纯电选择，对于这款SUV的配置选择令我们想起这会不会是比亚迪唐的另一个马甲。

  但在此次的发布会上腾势的宣传是打着梅赛德斯型·格口号进行宣传，而为腾势站台的也有奔驰方面的高管，奔驰大中华业务负责人唐仕凯和比亚迪CEO王传福。两个重量嘉宾的上台为腾势更多了一份底气。

 腾势conpectX车型采用平直的线条设计，在车尾和车头位置才用不同的线条进行勾勒。前车灯的布局和尾灯布局互相呼应采用LED光源，车身的侧面线条与比亚迪现款唐车型线条一致，但比起唐的设计更具科幻感和未来化设计。我们可以看到在前翼子板以及车辆尾部还特意增加了有“Mercedes-Benz”字样的标识证明其有着奔驰设计和加持。再细心发现该车型取消传统的实体后视镜采用虚拟的电子后视镜。

  官方宣布conpectXUSV将会在2020年年初交付，新车型将会配有7座和和五座的布局，具体动力参数未有公布，但可以肯定conpectX车型将会基于现有车型的基础打造。

  对于新款的腾势SUV能否将腾势从现阶段的困境挽救过来，我们不得而知，但我们可以肯定的是腾势此次的宣传证明比亚迪和戴姆勒奔驰仍然没有放弃这个给予厚望的品牌，对于这款概念车量产后的表现，我们也将继续关注。

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