分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月29日报道——
作为DS品牌“重磅车型”的DS9,自去年就已有其消息传开,直至今年长安PSA宣布解散退市后,原深圳工厂由宝能汽车接盘,DS品牌将以国产代工销往全球。但没想到的是,作为一款在华生产的车型却率先在欧洲上市。
据海外媒体报道,DS 9将率先在欧洲市场上市销售,预计将于明年9月正式交付。新车将推出三种动力配置车型,欧洲市场的售价区间为4.77-8.00万欧元(约合人民币37.3-62.74万元)。
事实上,新车在今年的8月份就已正式亮相,整体的风格采用奢华的设计。 外观上采用了最新的家族设计语言,六边形大嘴格栅里采用编织般的网状纹理,大灯与前格栅相连,转向灯位于前包围两侧。
而从侧面来看,DS 9整体车身比例与标致508非常接近,侧面看两者拥有多个相同之处,特别是后窗部分。DS 9长/宽/高分别为4933mm/1855mm/1468mm,轴距是2895mm,是标准的中型轿车。
DS 9尾部也拥有较高的辨识度,菱形纹路的尾灯组样式,新车的尾灯中间由镀铬饰条连通,而尾灯下方的饰条则延伸至了尾部两侧,官方表示这是一个致敬经典的设计。
动力方面,新车将提供1.8T燃油和1.6T插混两种选择,其中1.8T发动机最大功率228马力,插电混动系统最大功率254马力。传动系统部分,新车将匹配8速自动变速箱。
内饰方面,DS 9采用大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表,中控台顶部还带有一块以“Clous de Paris”为灵感的机壳雕花时钟,同时车辆启动按钮也位于此处。
虽然DS作为PSA集团旗下的豪华品牌,但其入华的道路十分坎坷。最早于2011年成立了长安标致雪铁龙汽车有限公司,并在次年携旗下产品正式登陆中国。
由于销量不佳,品牌运营存在问题,让DS品牌持续萎靡多年,并且已持续两年未能引进新车实现国产化,目前最新在售的车型国产DS 7还是在2018年4月的北京车展推出的。
直至DS 9的到来,才成为DS审视在华发展战略后的首款车型,不过目前该车型并非在华率先或是统一上市的车型,难免有些意外,毕竟对于新亮相的车型的尾标上还标有“宝能汽车”字样。
也由于长期陷入亏损,长安PSA宣告解散并将合资公司卖给宝能汽车,而原深圳工厂由宝能汽车完全接盘,意味着DS品牌将只能凭借代工生产的方式在华继续生产销售。虽然合资公司及在华发展失利,但DS品牌强调不会退出中国市场,将继续深耕中国市场。
纵观今年疫情之下,中国豪华车市场依旧保持强势的增长趋势,不少豪华汽车制造商不断加码在华新车布局,2020年林肯汽车也实现了国产化,进一步加剧中国豪华车市场的竞争格局。但作为小众品牌且产品定位不高的DS,是否迎来销量增长仍具有很大的不确定性。并且其作为一款“国产代工车型”并没有率先在国内上市,或许也体现了PSA对DS品牌在华表现缺少自信,毕竟作为欧洲本土地区,DS品牌也更有市场。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月10日,小鹏汽车法务部发文称某自媒体违反保密协议泄露拍摄内容,已取证并将追责。官方在内容中指出,在近期公司组织了新车型产品拍摄活动,某汽车自媒体受邀参加拍摄后违反《项目保密协议》约定,泄露产品拍摄
据乘联分会发布最新月度市场报告显示,2025年5月国内狭义乘用车市场零售销量193.8万辆,同比增长13.7%,环比增长10.4%;其中,新能源汽车零售销量为102.7万辆,同比增长28.9%,环比增
6月11日,长安汽车正式发布全新长安UNI-V车型(官方称之为“第三代UNI-V”)官图。据了解,作为全新开发车型,全新长安UNI-V基于"未来先锋运动美学"设计语言打造,并搭载长安智慧新蓝鲸3.0,
6月11日,大众汽车宣布,自2025年7月1日起,齐泽凯将接替孟侠担任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团(中国)执行副总裁,负责管理该核心品牌的中国业务,孟侠将于同日起在汉诺威担任大众汽车商用
6月10日,广汽集团率先宣布供应商付款账期缩短至60天以内的承诺。官方在承诺中指出,供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此,广汽集团将一如既往,坚持以不超过60天的供应商账期,保障供