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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月15日报道——
乘联会数据显示,12月国内狭义乘用车市场零售销量为235.3万辆,同比增长8.5%,环比增长13.1%。细分车型中,12月轿车销量为109.5万辆,同比增长4.4%,环比增长11.7%,占所有乘用车销量的46.54%。
从《汽车行业关注》统计的12月中型轿车销量top20榜单来看,12月共有13款车型销量超万辆,其中,迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁销量超2万辆。
与11月相比,12月榜单前10名车型销量均有所增长,但排名发生了巨大的变化。作为对比,11月中型车榜单前10名车型分别为凯美瑞、帕萨特、迈腾、奔驰C级、Model 3,雅阁、宝马3系、奥迪A4L、红旗H5和红旗E-QM5。
12月从榜单可以清晰看到,常年位居中型车榜首的凯美瑞已被迈腾和帕萨特取代,跌至榜单第三名,12月销量为22688辆,环比增长14.68%。按照规划,新一代凯美瑞将于2024年3月上市。全新凯美瑞基于TNGA-K平台打造,目前该车已开启预售,新车共推出9款车型,包括四款汽油版车型以及四款电混双擎车型,其中汽油版预售价为17.38-19.99万元,电混双擎版预售价为18.18-20.88万元。作为参考,目前在售2023款凯美瑞汽油版2.0L售价区间为17.98-20.58万元。
同为“日系三强”的雅阁和天籁则分别位于榜单中的第4和第9名。12月雅阁销量为22661辆,环比增长52.60%;天籁销量为13269辆,环比增长68.45%。2023年5月,新一代雅阁上市,作为新一代车型,新车在外观、尺寸和内饰部分均进行了全面的改动,动力上搭载燃油版和插电式混合动力两种版本选择,不过新一代车型后的几个月,雅阁并未带来更好的销量表现。零售数据显示,2023年6-11月,雅阁销量分别为9008辆、7110辆、6915辆、11509辆、17052辆、14849辆,好在从10月开始,雅阁销量开始重回万辆级别。
作为性价比家用轿车,雅阁(售价区间为16.98-25.98万元)、凯美瑞(售价区间为17.98-26.98万元)和天籁(售价区间为17.98-26.98万元)三款车型常被消费者放在一起讨论进行对比,也被称为“日系三剑客”。不过如今这三款车型已逐渐拉开差距。
从整个榜单来看,12月迈腾和帕萨特两款车型表现相当亮眼,其中,迈腾位居中型车榜单位置,销量为27826辆,帕萨特次之,为24559辆。众所周知,上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾两车互为姊妹车型,作为中型轿车经典代表车型,帕萨特曾于2016年和2019年获得B级车销冠,而迈腾则在2017年和2018年获得B级车销冠,当时年销也分别超20万辆,不过,随着自主品牌的崛起,帕萨特和迈腾的市场地位也有一定的动摇。
零售数据显示,2023年全年,帕萨特和迈腾销量依然落后于凯美瑞,其中凯美瑞销量为22.55万辆;帕萨特和迈腾分别为19.10万辆和18.94万辆。作为对比,2022年帕萨特和迈腾销量分别为16.35万辆和15.24万辆,分别位列2022年中型轿车销量榜单中的第3和第4名,落后于凯美瑞和雅阁。
12月特斯拉Model 3销量为15750辆,环比微增0.79%。目前Model 3售价为24.59-28.59万元。2023年9月,新款特斯拉Model 3正式公布价格,其中,Model 3标准续航版售价为25.99万元,长续航版售价为29.59万元。与老款车型相比,新款Model 3标准续航版售价上调了2.8万元,而长续航版售价下调3.6万元。动力方面,新款Model 3标准续航版采用后轮驱动,最大功率194千瓦,峰值扭矩340牛·米,0-100公里/小时加速时间为6.1秒;长续航版采用四轮驱动,最大功率331千瓦,峰值扭矩559牛·米,0-100公里/小时加速时间4.4秒。
在BBA豪华品牌阵营中,12月奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系分别位列榜单的第5、第8和第11名,销量分别为19418辆、14432辆和11396辆,其中,宝马3系是BBA三款车型中唯一跌出榜单前十的车型,12月销量环比下滑10.93%。
自主品牌方面,12月红旗H5入围前十,销量为14674辆,是唯一一款上榜榜单Top10的自主品牌车型。红旗E-QM5则以10600辆在榜单中排名第12名。与其它红旗车型有所不同的是,红旗H5定位更年轻群体,因其售价较为亲民也令其一跃成为自主中型轿车的代表。另外,在自主品牌中,比亚迪海豹DM-i、长安深蓝SL03均进入榜单前20名,分别位列榜单的第13和18名。
除上述车型外,凯迪拉克CT5、蒙迪欧、奔腾B70、英仕派、宝马i3和君威也均进入榜单前二十。目前蒙迪欧、红旗H5、君越、雅阁等中型轿车均进行了换代升级,后续凯美瑞、索纳塔也将很快推出换代车型,与此同时,越来越多的国产车企也开始推出中型电动车,在此背景下,届时中型车市场的竞争将更加激烈。
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