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法拉第未来FF91续航里程曝光:EPA标准能跑613公里

2022-10-05更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月22日报道——

今日,法拉第未来官方微博发布消息称:FF 91 Futurist获得美国环境保护署颁发的EPA续航里程官方评级,其电动车续航里程达到381英里(约613公里),其表示获得美国环境保护署颁发的EPA认证是FF 91 Futurist上市的关键一步。此外,还透露FF 91 Futurist 的动力系统拥有高达 1,050 马力的动力,百公里加速时间在 3 秒内。

法拉第未来CEO毕福康也对此发表言论表示:“完成美国环境保护署的EPA官方认证是FF 91 Futurist朝着量产交付迈出的巨大一步,我为我们的团队感到非常无比自豪。我们对这一杰出的测试结果感到非常兴奋,这印证了我们的设计与产品的卓越品质。”

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据了解,EPA是U.S.Environmental Protection Agency(美国国家环境保护局)的缩写,是美国目前乘用车能耗与排放的测量标准。EPP测试包括城市工况、高速工况、激烈驾驶工况、以及空调使用四种工况,城市工况行驶1874秒,最高时速60km/h,平均时速34km/h,主要模拟在市区不同路况下的情况。高速工况为行驶765秒,最高时速97km/h,平均时速77km/h,长时间处于高能耗条件下,主要模拟车辆在高速公路行驶的情况。激烈驾驶工况行驶约600秒,最高时速128km/h,平均时速77km/h,并存在多次急加/减速;空调开启工况行驶约600 秒,平均时速35km/h,主要模拟车辆在市区内开启空调的情况。与我们常见的NEDC、WLTP工况相比,EPA的测试工况更加复杂,更加接近真实续航。

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值得一提的是,近来法拉第未来内部并不太平。前两日就有多家媒体报道:法拉第未来被大股东集团FF Top Holding起诉,并要求罢免两位董事会成员。其称“正遭遇董事会层面的领导危机”,并且希望两位董事辞职或免职。两位董事分别为执行董事长Susan Swenson和董事Brian Krolicki。据了解,FF Top Holding持有法拉第未来约20%的股份,拥有约36%的投票权。9月20日,FF员工发布了一封公开请愿信,称FF命悬一线,亟需辞退相关责任人来将FF拉出泥潭。

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而早在今年8月份,法拉第未来全球140多名员工就集体签署了一份请愿书,要求罢免Sus Swenson在FF的执行董事长和董事会主席两大职务。据请愿书内容显示,上述法拉第未来员工认为Sus Swenson作为目前FF董事会和经营决策的第一责任人,应对在FF上市一年来的各种违反尽职义务负责,与此同时,为FF导致资金严重浪费、FF91产品交付不断延迟等一系列问题负责。此外还指出Sus Swenson对公司及核心高管进行了一系列不公正和不当的调查和整改。而FF大股东FF Top Holding LLC也在当时向美国证券交易委员会提交文件,要求FF提供一份股东名单并尽快召开股东大会,对罢免现任董事和原董事长Brian Krolicki进行股东投票。

实际上,法拉第未来一直都深陷公司高层人事僵局与资金短缺的困境中。今年2月,法拉第未来独立董事会组成的特别委员会承认法拉第未来1.4万订单中只有几百个人付了款,对投资者进行了误导。随后,法拉第未来多名责任人被降职或停职处理。法拉第未CEO毕福康及贾跃亭两人年度基本工资下调25%。4月,据美国证券交易委员会发布文件透露,法拉第未来董事会对创始人贾跃亭职务进行了调整,贾跃亭不再担任首席执行官一职,保留其首席产品官一职,专注于产品和移动生态系统和互联网,人工智能、先进研发技术。

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此外,资金问题也是法拉第未来必须面对的困境。据FF公布的最新财报显示,FF上半年运营亏损2.86亿美元(约合人民币19.38亿元),其中二季度亏损1.37亿美元(约合人民币9.28亿元);上半年净亏损2.95亿美元(约合人民币20.00亿元),其中二季度亏损1.42亿美元(约合人民币9.63亿元)。截至2022年6月30日,法拉第未来的总资产约为5.88亿美元,其中包括1.21亿美元的现金。

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今年7月份法拉第未来在一份文件中表示,原本计划于本月上市的 FF91 电动 SUV 推迟到 "2022 年第三或第四季度 " 交付。好在,8月份法拉第大股东FF Top Holding LLC(FF Top)与FFIE就可转换定期贷款融资正式签署非约束性投资意向书。据了解,本轮融资包括潜在金额最高达6亿美金(约40亿人民币)的高级有担保可转换票据。这样也为法拉第未来获得最多40亿人民币的资金支持,当然有了这笔资金也就可以保证FF91的交付工作。 随后,Faraday Future官方微博也发布了一则关于加州汉福德制造工厂最新进展的视频, 并表示全力推进FF91量产,确保FF 91项目在2022年第三或第四季度如期实现交付。 

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FF91量产推迟及法拉第未来高层人事纷争僵局,对于法拉第未来而言无疑有害无利的。虽然目前法拉第未来的资金危机或已暂时解除,FF91能否在第四季度如期交付显得尤其重要,毕竟市场筹集资金并非每次都那么容易,如若交付时间再次延迟,对于法拉第未来而言处境将更加艰难,留给其的时间并不多了。


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