虽然3月美国汽车市场的销量创下近年最好,主流汽车厂商也实现了较高的销量,但本田汽车却表现欠佳,成为主流汽车厂商中唯一销量同比减少的汽车厂商。
虽然全新CR-V的销量同比大涨了35.3%,但仍难阻挡本田在美国市场的颓势。自去年3月日本发生地震后,本田汽车在美国市场的表现就一直欠佳,销量排名已经由之前的第四名下降到了第六名。
各厂商在美国的销量数据
虽然3月美国汽车市场的销量创下近年最好,主流汽车厂商也实现了较高的销量,但本田汽车却表现欠佳,成为主流汽车厂商中唯一销量同比减少的汽车厂商。
虽然全新CR-V的销量同比大涨了35.3%,但仍难阻挡本田在美国市场的颓势。自去年3月日本发生地震后,本田汽车在美国市场的表现就一直欠佳,销量排名已经由之前的第四名下降到了第六名。
各厂商在美国的销量数据
2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)02月14日报道——
近日,蔚来汽车又登上各大新闻头条了!事因蔚来宣传ES8电动汽车环保有利于节能减排,“蔚来加电比加油更方便”“汽油车能去的地方蔚来都能去”等,但在春节期间,有车主通过“东北长途之旅”证实,“蔚来ES8,百公里烧35~40升柴油的电动车”,并将旅程记载下来写成文章,该文章在网络中疯传引起热议。
蔚来汽车创始人李斌说过,ES8是一个高性能的车,续航其实还是OK的,“今天中国任何一个汽油车能去的地方,蔚来都能支持我们的ES8能去。”
根据蔚来官方的宣传,可以简述为“蔚来电动车几乎媲美燃油车”,而有车主及业内人士对此深信不疑,在春节期间组织驾驶蔚来ES8跑一趟东北之行,验证蔚来官方的宣传口径。同时,蔚来方面派出两名工作人员,驾驶一台柴油版依维柯的“加电车”全程给蔚来ES8补电,电量则来自充电车上的一台柴油发电机。由于电动车的局限性,ES8大概每隔150公里左右就必须加一次电。根据车主说法,最终算下来,“蔚来每行驶100公里,要消耗35升~40升柴油!”
从上述例子来看,似乎“环保”“方便”与蔚来电动车都不沾边,反而付出更多的代价。针对此事,蔚来官方在今日正式作出回应了。
蔚来能源副总裁沈斐在回复中表示:他的观点代表我们的看法。以极少数极端场景下的情况,来放大和批评整个电动车的弱点,并不客观。电动车确实在严寒环境下,续航能力有限,这是全球全行业共同面临的挑战。 但这不能掩盖电动车在日常使用中的便利和经济性。如果是常年零下30度开长途,我也不建议开电动汽车。
以下为蔚来回应全文:
蔚来能源副总裁沈斐:“感谢博主深度体验和测试,挺好。我发表一点不同的观点,相信这种碰撞会引起更多人的思考。
1 如果是常年零下30度开长途,我也不建议开电动汽车。
2 所谓百公里35~40升柴油、1公里1度电啥的,并不客观,有误导之嫌。电动车耗电和使用环境、场景、驾驶习惯等都有关。博主原文中引的图挺好,61度电开181km平均时速103km,这是北方冬季常见的高速续航。我自己在零下20度的哈尔滨到长春也是类似续航(开空调没有羽绒服),春节在江苏2到3度的情况下,两次110km到115km时速从堰桥到六洞231km一次换电开到。也有能耗特别高的情况,有我熟悉的哈尔滨用户,每次行驶里程都在2到10km以内,一天用车10几次,累计一天开个100km,把电都耗光了,这里很多电是耗在每次出发反复热车上。蔚来在一开始就把里程计算器挂在APP和官网上,和实际非常一致,大家可以实际看下各种条件下的里程。只有蔚来和特斯拉等极少数厂家才放出了这种里程计算器,我们是坦诚且有底气的。
3 受电池技术影响,单次续航和油车还有差距。通过日常在家里充电,高速换电,一键加电,我们不断改善用户的加电体验。综合各种因素,我个人会更喜欢电车。
4 至于柴油车加电,是在东北这些无桩区域的有效措施。如果一个用户一年几次去这些无桩区域、其他时间都是在家里家充,全年平均看,用柴油补电几乎可以忽略。如果通过这种手段,让更多偶尔到无桩区域的用户消除焦虑,选择电动汽车,我认为非常环保的。另外,如果某个区域经常需要柴油补电,我们就会在当地安装固定桩。充电车只是用于临时偶发的补电需求。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
4月28日,微博话题#问界M7起火 冲上热搜,引发市场巨大热议。网上流传视频显示,一辆黑色问界M7在高速上追尾一辆洒水车,问界M7的前机舱火势凶猛,整个车头溃缩十分严重,车顶被掀开,撞上洒水车的车头一
2024北京车展上,一汽奥迪全新纯电SUV Q6L e-tron正式发布亮相。据了解,奥迪Q6L e-tron基于全新PPE平台打造,也是奥迪首款基于这一全新电动车平台打造的车型,该平台由奥迪与保时捷
在2024年北京车展上,一汽-大众新一代迈腾(B9)正式发布。作为新一代车型,新车对外观内饰进行调整,搭载大疆新发布的智能驾驶方案,动力上搭载1.5T发动机和2.0T高功率发动机。作为参考,目前在售的
4月26日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,针对特斯拉此前对其车辆的自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召回是否符合安全标准展开新的调查,此次调查涵盖美国2012年至20
4月26日,宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币,为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定基础。这也是继2022年11月,宝马宣布投资100亿元人民币扩建其沈阳动力电池生产
2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)02月14日报道——
近日,蔚来汽车又登上各大新闻头条了!事因蔚来宣传ES8电动汽车环保有利于节能减排,“蔚来加电比加油更方便”“汽油车能去的地方蔚来都能去”等,但在春节期间,有车主通过“东北长途之旅”证实,“蔚来ES8,百公里烧35~40升柴油的电动车”,并将旅程记载下来写成文章,该文章在网络中疯传引起热议。
蔚来汽车创始人李斌说过,ES8是一个高性能的车,续航其实还是OK的,“今天中国任何一个汽油车能去的地方,蔚来都能支持我们的ES8能去。”
根据蔚来官方的宣传,可以简述为“蔚来电动车几乎媲美燃油车”,而有车主及业内人士对此深信不疑,在春节期间组织驾驶蔚来ES8跑一趟东北之行,验证蔚来官方的宣传口径。同时,蔚来方面派出两名工作人员,驾驶一台柴油版依维柯的“加电车”全程给蔚来ES8补电,电量则来自充电车上的一台柴油发电机。由于电动车的局限性,ES8大概每隔150公里左右就必须加一次电。根据车主说法,最终算下来,“蔚来每行驶100公里,要消耗35升~40升柴油!”
从上述例子来看,似乎“环保”“方便”与蔚来电动车都不沾边,反而付出更多的代价。针对此事,蔚来官方在今日正式作出回应了。
蔚来能源副总裁沈斐在回复中表示:他的观点代表我们的看法。以极少数极端场景下的情况,来放大和批评整个电动车的弱点,并不客观。电动车确实在严寒环境下,续航能力有限,这是全球全行业共同面临的挑战。 但这不能掩盖电动车在日常使用中的便利和经济性。如果是常年零下30度开长途,我也不建议开电动汽车。
以下为蔚来回应全文:
蔚来能源副总裁沈斐:“感谢博主深度体验和测试,挺好。我发表一点不同的观点,相信这种碰撞会引起更多人的思考。
1 如果是常年零下30度开长途,我也不建议开电动汽车。
2 所谓百公里35~40升柴油、1公里1度电啥的,并不客观,有误导之嫌。电动车耗电和使用环境、场景、驾驶习惯等都有关。博主原文中引的图挺好,61度电开181km平均时速103km,这是北方冬季常见的高速续航。我自己在零下20度的哈尔滨到长春也是类似续航(开空调没有羽绒服),春节在江苏2到3度的情况下,两次110km到115km时速从堰桥到六洞231km一次换电开到。也有能耗特别高的情况,有我熟悉的哈尔滨用户,每次行驶里程都在2到10km以内,一天用车10几次,累计一天开个100km,把电都耗光了,这里很多电是耗在每次出发反复热车上。蔚来在一开始就把里程计算器挂在APP和官网上,和实际非常一致,大家可以实际看下各种条件下的里程。只有蔚来和特斯拉等极少数厂家才放出了这种里程计算器,我们是坦诚且有底气的。
3 受电池技术影响,单次续航和油车还有差距。通过日常在家里充电,高速换电,一键加电,我们不断改善用户的加电体验。综合各种因素,我个人会更喜欢电车。
4 至于柴油车加电,是在东北这些无桩区域的有效措施。如果一个用户一年几次去这些无桩区域、其他时间都是在家里家充,全年平均看,用柴油补电几乎可以忽略。如果通过这种手段,让更多偶尔到无桩区域的用户消除焦虑,选择电动汽车,我认为非常环保的。另外,如果某个区域经常需要柴油补电,我们就会在当地安装固定桩。充电车只是用于临时偶发的补电需求。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
4月28日,微博话题#问界M7起火 冲上热搜,引发市场巨大热议。网上流传视频显示,一辆黑色问界M7在高速上追尾一辆洒水车,问界M7的前机舱火势凶猛,整个车头溃缩十分严重,车顶被掀开,撞上洒水车的车头一
2024北京车展上,一汽奥迪全新纯电SUV Q6L e-tron正式发布亮相。据了解,奥迪Q6L e-tron基于全新PPE平台打造,也是奥迪首款基于这一全新电动车平台打造的车型,该平台由奥迪与保时捷
在2024年北京车展上,一汽-大众新一代迈腾(B9)正式发布。作为新一代车型,新车对外观内饰进行调整,搭载大疆新发布的智能驾驶方案,动力上搭载1.5T发动机和2.0T高功率发动机。作为参考,目前在售的
4月26日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,针对特斯拉此前对其车辆的自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召回是否符合安全标准展开新的调查,此次调查涵盖美国2012年至20
4月26日,宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币,为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定基础。这也是继2022年11月,宝马宣布投资100亿元人民币扩建其沈阳动力电池生产
除了微博还有微信
敬请关注
微信公众号
autoWeChat
蔚来ES8百公里烧40升柴油东北行火爆网络,官方作出如此回应
2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)02月14日报道——
近日,蔚来汽车又登上各大新闻头条了!事因蔚来宣传ES8电动汽车环保有利于节能减排,“蔚来加电比加油更方便”“汽油车能去的地方蔚来都能去”等,但在春节期间,有车主通过“东北长途之旅”证实,“蔚来ES8,百公里烧35~40升柴油的电动车”,并将旅程记载下来写成文章,该文章在网络中疯传引起热议。
蔚来汽车创始人李斌说过,ES8是一个高性能的车,续航其实还是OK的,“今天中国任何一个汽油车能去的地方,蔚来都能支持我们的ES8能去。”
根据蔚来官方的宣传,可以简述为“蔚来电动车几乎媲美燃油车”,而有车主及业内人士对此深信不疑,在春节期间组织驾驶蔚来ES8跑一趟东北之行,验证蔚来官方的宣传口径。同时,蔚来方面派出两名工作人员,驾驶一台柴油版依维柯的“加电车”全程给蔚来ES8补电,电量则来自充电车上的一台柴油发电机。由于电动车的局限性,ES8大概每隔150公里左右就必须加一次电。根据车主说法,最终算下来,“蔚来每行驶100公里,要消耗35升~40升柴油!”
从上述例子来看,似乎“环保”“方便”与蔚来电动车都不沾边,反而付出更多的代价。针对此事,蔚来官方在今日正式作出回应了。
蔚来能源副总裁沈斐在回复中表示:他的观点代表我们的看法。以极少数极端场景下的情况,来放大和批评整个电动车的弱点,并不客观。电动车确实在严寒环境下,续航能力有限,这是全球全行业共同面临的挑战。 但这不能掩盖电动车在日常使用中的便利和经济性。如果是常年零下30度开长途,我也不建议开电动汽车。
以下为蔚来回应全文:
蔚来能源副总裁沈斐:“感谢博主深度体验和测试,挺好。我发表一点不同的观点,相信这种碰撞会引起更多人的思考。
1 如果是常年零下30度开长途,我也不建议开电动汽车。
2 所谓百公里35~40升柴油、1公里1度电啥的,并不客观,有误导之嫌。电动车耗电和使用环境、场景、驾驶习惯等都有关。博主原文中引的图挺好,61度电开181km平均时速103km,这是北方冬季常见的高速续航。我自己在零下20度的哈尔滨到长春也是类似续航(开空调没有羽绒服),春节在江苏2到3度的情况下,两次110km到115km时速从堰桥到六洞231km一次换电开到。也有能耗特别高的情况,有我熟悉的哈尔滨用户,每次行驶里程都在2到10km以内,一天用车10几次,累计一天开个100km,把电都耗光了,这里很多电是耗在每次出发反复热车上。蔚来在一开始就把里程计算器挂在APP和官网上,和实际非常一致,大家可以实际看下各种条件下的里程。只有蔚来和特斯拉等极少数厂家才放出了这种里程计算器,我们是坦诚且有底气的。
3 受电池技术影响,单次续航和油车还有差距。通过日常在家里充电,高速换电,一键加电,我们不断改善用户的加电体验。综合各种因素,我个人会更喜欢电车。
4 至于柴油车加电,是在东北这些无桩区域的有效措施。如果一个用户一年几次去这些无桩区域、其他时间都是在家里家充,全年平均看,用柴油补电几乎可以忽略。如果通过这种手段,让更多偶尔到无桩区域的用户消除焦虑,选择电动汽车,我认为非常环保的。另外,如果某个区域经常需要柴油补电,我们就会在当地安装固定桩。充电车只是用于临时偶发的补电需求。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
分享到
网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场
相关阅读
问界M7起火!
4月28日,微博话题#问界M7起火 冲上热搜,引发市场巨大热议。网上流传视频显示,一辆黑色问界M7在高速上追尾一辆洒水车,问界M7的前机舱火势凶猛,整个车头溃缩十分严重,车顶被掀开,撞上洒水车的车头一
奥迪一汽生产!Q6L e-tron首发亮相
2024北京车展上,一汽奥迪全新纯电SUV Q6L e-tron正式发布亮相。据了解,奥迪Q6L e-tron基于全新PPE平台打造,也是奥迪首款基于这一全新电动车平台打造的车型,该平台由奥迪与保时捷
新一代大众迈腾发布!
在2024年北京车展上,一汽-大众新一代迈腾(B9)正式发布。作为新一代车型,新车对外观内饰进行调整,搭载大疆新发布的智能驾驶方案,动力上搭载1.5T发动机和2.0T高功率发动机。作为参考,目前在售的
被调查!特斯拉又遇到新麻烦
4月26日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,针对特斯拉此前对其车辆的自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行的功能升级召回是否符合安全标准展开新的调查,此次调查涵盖美国2012年至20
200亿!宝马重磅官宣
4月26日,宝马集团宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币,为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定基础。这也是继2022年11月,宝马宣布投资100亿元人民币扩建其沈阳动力电池生产
资讯
蔚来、小鹏两大新势力车企11月销量创新高
刚刚进入12月的第一天,两家头部新势力车企就已率先公布喜讯。根据蔚来汽车和小鹏汽车公布的最新销量数据,均创下历史新高。
15.88万元起,福特领睿开启预售
上市
贾跃亭遭投资人起诉,索赔超45亿
1月17日晚, 山西证券发布公告称,控股子公司中德证券收到北京金融法院送达的民事起诉状,要求乐视网赔偿因其虚假陈述行为造成的投资损失共计45.71亿元,要求其他二十名被告包括中德证券、中泰证券、平安证券等承担连带赔偿责任。1月18日,山西证券再发公告,控股子公司中德证券收到中国证监会《立案告知书》,因在乐视网信非公开发行股票项目中,保荐业务涉嫌违法违规,中国证监会决定对中德证券立案。资料显示,乐视...
向工会低头!多家车企宣布将为美国工人涨薪
日本汽车制造商斯巴鲁的首席执行官Atsushi Osaki表示,鉴于汽车工会与底特律三大汽车巨头达成新劳资协议,斯巴鲁将上调美国工厂工人的薪资和福利。Osaki在2023洛杉矶车展上表示,该车企印第安
重磅!7月1日正式实施,汽车不符合排放规定需要召回
为保护和改善环境,如果机动车存在排放危害的,其生产者应当实施召回。5月20日,市场监管总局联合生态环境部制定并发布《机动车排放召回管理规定》(以下简称《规定》),将产品召回由安全召回扩展至排放召回。机动车存在排放危害的,其生产者应当实施召回。排放危害具体包括以下三种情形:1. 由于设计、生产缺陷导致机动车排放大气污染物超过标准。2. 由于不符合规定的环境保护耐久性要求,导致机动车排放大气污染物超过...
撰稿人
最新24H热点 更多24H热点 >
最新资讯 更多资讯 >
最新汽车资讯 更多资讯 >
最新行业报导 更多行业报导 >
热点新闻
微信公众号
联系我们 老虎车网 电车报告 AutoBeta AutoTimes 报价宝
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。