2012年以来,以欧洲、美国和日本为代表的成熟汽车市场延续了2011年以来的的车势走势。2月份,由于经济的加快复苏有力的促进了车市的持续反弹,美 国轻型车市场销量达到114.6万辆,实现同比增长11.2%;由于经济形势的依然艰难继续抑制着汽车消费,欧洲汽车市场销量仅为92.3万辆,出现了 9.2%的同比下滑;而由于经济出现持续好转以及去年3月份大地震后需求恢复,日本汽车市场销量达到33.3万辆,实现同比增长31.9%。
2012年2月欧美日车市表现
2012年1-2月,美国轻型车市场累计销量达到205.6万辆,实现同比增长13.8%;欧洲汽车市场累计销量仅为192.7万辆,出现了7.8%的同比下滑;日本汽车市场累计销量达到59.6万辆,实现同比增长35.6%。
2012年1-2月欧美日车市表现
美国轻型车市场表现强劲、各系车均有好收获
2011 年以来,美国经济继续实现好转,特别是2011年下半年以来,美国经济复苏的迹象更回明显。美国商务部近日公布的数据显示,美国2月份新屋开工月率下降 1.1%,折合年率为69.8万户,预期为70.0万户;美国2月营建许可月率上升5.1%,总数为71.7万户,创2008年10月来最高水平,预期为 69.0万户。
因此,在经济持续复苏的情况下,进入2012年的美国汽车市场仍然保持较快的增长势头,1月份的11.4%、2月份的13.8%以及前两个月累计13.8%的轻型车市场增速,让包括欧洲以及一些新兴国家在内的多个全球汽车市场相形见绌。
从各汽车企业在美国市场的表现来看,美系车占据着最大的市场份额,三家美国厂商2012年1-2月在美国轻型车市场的累计份额达到45.3%。其中,通过破产重生后的克莱斯勒表现不俗,1-2月的累计销量达到23.3万辆,增速达到41.9%;没有进入破产程序,且主动不要求获得美国政府资助的福特,1-2月的累计销量达到31.0万辆,增速达到11.6%;而通用1-2月的累计汽车销售出现轻微回落,累计销量为37.7万辆,同比下降2.2%。
进入2012年,日韩系车在美国轻型车市场的表现各异。在日系车方面,随着产能的恢复,日系车在美国的销售也出现明显回升,但各日系品牌之间表现出了“强者更强,弱者更弱”的态势。丰田、本田、日产、斯巴鲁和马自达等不仅绝对销量相对其它日系品牌较大,且均实现了正增长,而铃木等则不仅绝对销量低,且同比还出现负增长。在韩系车方面,现代和起亚的 表现继续让人人印象深刻,1-2月,现代和起亚在美国的轻型车销量分别达到9.4万辆和8.1万辆,同比增长分别达到16.2%和232.9%。现代和起 亚在美国市场的表现可为相当抢眼,实际上,不仅在美国市场,现代和起亚在全球汽车市场的表现都相当不错。而现代与起亚的这种强劲上升势头与其近年来的一系 列诸如准确的品牌定位、领先的时尚造型、大幅度提升的产品品质以及创新不断的营销服务手段是分不开的,而这些都值得我们的自主品牌去学习。
欧系车在美国市场的受欢迎程度明显大幅落后于其在中国市场的受欢迎程度,欧系车在美国市场的绝对销量并不高,今年前两个月的合并的市场份额仅8.5%。应 该来讲,欧系车在美国市场如此低调的表现,正好说明了一个问题,那就是早期形成的品牌印象对于其后期市场表现的关键性作用。欧系车诸如大众高 尔夫等产品早年在美国市场留下的质量不好的形象,让美国消费者对于欧系车一直心存芥蒂。而从目前国内很多自主品牌来讲,由于产品品质留给消费者的印象不 佳,就同样出现很难实现销量的大幅突破,甚至要靠重新打造新品牌来扭转消费者对其品牌的不良印象。可见,给消费者一个好印象,对于车企的销售是多么重要。
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本田首款电动车公布,本田Urban EV中控台采用全显示屏设计
2024-04-29更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月14日报道——
本田首款纯电动车内饰图公布,Urban EV概念车的中控台将采用全显示屏设计,有望取消两侧的传统后视镜,取而代之的是电子后视镜。据称,该车在欧洲的计划年销量只有5000辆。本田曾承诺,该车会在今年初开启正式预订,预计首批产品年底交付。
从官方公布的内饰图中可见,本田Urban EV采用简洁的设计,但中控台全显示屏的应用十分亮眼,本田也有望成为首家全屏幕中控台量产的品牌。
五块中控屏的功能各有不同,左右两块有望是电子后视镜的显示区域,从而取消车外两侧的传统镜面后视镜。张仪表图显示了车辆的充电状态,方向盘多功能区则有定速巡航、语音控制、方向盘电加热、车道偏离警示等按键;而中控屏区域显示的内容要丰富的多,包括了充电剩余时间、启动空调为电池预热等选项,两侧还有蓝牙、能量状态、驾驶辅助系统设定等内容。
据了解,本田Urban EV原型车将极大程度还原概念车的设计,小巧可爱的车身造型、方正的前脸、复古的圆形车灯让该车看上去十分个性。目前还不能确定原型车是否会保留封闭式格栅的显示屏功能。而原型车也有望采用采用五门的常规布局。
根据规划,Urban EV将于今年正式开启预订,年底先在欧洲、美国部分地区上市销售,这将是本田首款在欧洲大规模量产的纯电动产品。至于中国市场暂不会引进,而是基于合资公司和本田技研中国共同开发打造一款中国特供版专属的电动车。
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