2012年2月美日车市持续反弹走高欧洲同比降9.2%

超跌反弹依然是日本汽车市场主旋律 日系车是主角

        日本财务省季度调查结果显示，2011年末季资本支出季率上升11.9%，创1989年首季升12.1%以来最高升幅。末季资本支出增长主要受化工和企业带动，公共部门投资也表现强劲，受日本东北地区震后重建的财政项目支持。

       同时，日本政府近日在3月份的每月报告中维持总体经济评估不变，并指出更加旺盛的国内需求获得商业投资和消费支出增长的支持。日本财务省3月22日公布的 数据显示，2月份贸易收支意外转为顺差，为过去5个月来的首次，表明外部需求回升将在未来几个月助推日本经济复苏。因此，在经济实现复苏的情况下，日本汽 车市场超跌反弹的态势依旧，今年1-2月，日本汽车市场继续保持同比大幅增长，月度增速分别高达40.7%和31.9%。

对于日本汽车市场，本土的日系品牌仍然是绝对的主角。而对于海外品牌来讲，真可谓是一块难啃的 “骨头”，海外品牌在日本市场的份额低到可忽略不计。这样一种情况的发生，虽然从一个侧面来讲突显出了日本强大的汽车工业竞争实力，但实际上，也由于进口 和使用国外品牌车辆所要付出的相对高额的费用，也阻止了很大一部分原本打算进行海外品牌的汽车消费的打算。

2012年美日车市有好表现 欧洲车市无“笑脸”

对于未来欧美日三地的汽车市场走势，关键还看经济形势。从目前的经济发展形势来看，美日经济的持续复苏以及欧洲经济的持续低迷将促使2012年美日车市会有较好表现，欧洲车市表现仍难有“笑脸”。