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2015年全球豪华车销量前三甲出炉 宝马夺冠/奔驰击败奥迪

来源:汽车行业关注 Kan  评论()  2016-01-14 11:48:22

核心提示:2015年全球豪华车销量前三甲出炉:第一名-宝马,191万辆,核心品牌销量同比攀升5.2%;第二名-奔驰,187万辆,同比增幅急速冲高13%;第三名-奥迪,180万辆,增幅仅有微弱的3.6%。

据《汽车新闻》欧洲版1月11日报道,宝马再度蝉联2015年世界豪华车销量冠军,奔驰打败奥迪,夺得亚军。

宝马官方发布的一份声明中提到,2015年市场对SUV车型需求强劲,宝马核心品牌销量同比上升5.2%,达到191万辆。据奔驰日前发布的声明,15年奔驰全球销量上升13%,达到187万辆。而14年排名第二位的奥迪,去年仅有3.6%的增幅,销量180万辆,败给奔驰位居第三位。

尽管宝马再度夺冠,但是其同比销量增幅却是2009年以来最低。相比之下,竞争对手奔驰则通过推出新的产品线以及发力中国市场,整体表现不俗,这让宝马的领军地位岌岌可危。来自法兰克福的分析师Juergen Pieper 认为:“16年,奔驰很有可能取代宝马成为豪华车销量冠军。日前在北美车展上亮相的奔驰E级必将为奔驰带来新的客户,在奔驰16年的销量中发挥举足轻重的作用。而宝马却没有可以与之抗衡的新车型。”

其实,对于宝马的“冠军”之位,奔驰、奥迪向来都是“虎视眈眈”,都曾扬言要在2020年之前打败宝马,夺得全球豪华车销量冠军。普华永道Autofacts全球首席分析师Christoph Stuermer说:“金融市场一向喜欢行业领头羊,而销量无疑是衡量厂商业绩的途径之一。”

全球豪华车销量的前三甲之争一直都不乏看点。奥迪自2010年一直领先奔驰,是全球豪华车销量亚军。然而,2015年奥迪却风波不断,一方面身陷母公司大众集团的“排放门”丑闻的影响,另一方面在其最大的单一市场—中国,受经济增长放缓的影响下,15年奥迪在华销量同比下降了1.4%。

同奥迪的不景气形成鲜明对比的是奔驰的在华业绩。去年,奔驰重组了其在中国的业务,15年奔驰在中国销量跃升了33%。此外,奔驰全新C级中型轿车在全球销售中也表现不俗,同比销售增长40%,达到44.39万辆。

据宝马官方消息,去年宝马的在华销量涨幅仅为1.7%。2015年宝马MINI销量增长12%,达到33.8万辆,创历史新高。而其旗下超豪华品牌劳斯莱斯在中国的成交量下跌6.8%,仅有3785辆。

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    汽车业务亏损大幅收窄!小米财报公布,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 10月25日
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    汽车业务亏损大幅收窄!小米财报公布

    更新时间: 10月25日
    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月28日报道——

    5月27日晚间,小米集团发布2025年第一季度财报。财报显示,2025年第一季度小米集团营收为1113亿元,为小米集团连续两个季度超千亿,同比增长47.4%,创历史新高;经调整净利润为107亿元,首超百亿,同比增长64.5%,同样创历史新高。

    WechatIMG45

    小米集团业务主要分为两大板块,其中手机×AIoT分部收入为927亿元,同比增长22.8%,占小米集团总收入的83.29%。此外,智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为186亿元,占小米集团总收入的16.71%。其中,智能电动汽车收入为181亿元,占智能电动汽车及AI等创新业务总营收的比例超97%;其他相关业务收入为5亿元。智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%,作为参考,2024年第一季度为12.6%,上季度毛利率为20.4%,而2024年毛利率为18.5%;智能电动汽车及AI等创新业务经营亏损5亿元,亏损明显收窄。

    在技术研发方面,一季度小米集团研发开支为67亿元,与同期的52亿元相比增长30.1%,增加原因是智能电动汽车及AI等创新业务相关的研发开支增加所致。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示:“研发今年投入超过300亿,未来五年研发投入计划2000亿元。 ”

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    小米集团交出亮眼的季度财报,离不开智能电动汽车等创新业务的贡献。对于毛利率的增长,小米管理层表示,主要是小米SU7带来‘规模经济’以及SU7 Ultra车型及周边产品拉动毛利率增长。此外,据报道,在一季度业绩电话会上,小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示:“SU7发布这么久,一款都没有是SU7的对手,一个能打的都没有。产品力强才没有对手,没有对手就能够保证利润率。”

    截至一季度末,小米SU7累计交付75869辆新车。小米SU7是小米汽车首款车型,于2024年3月28日正式上市,目前售价为21.59-29.99万元。凭借雷军、小米品牌多年在市场上积累的口碑以及小米SU7炫酷的外观设计、强大的性能等,小米SU7上市后在车市受到市场的强烈追捧。官方表示,目前小米SU7系列累计交付量超258000辆。

    640

    除小米SU7外,小米SU7 Ultra于今年2月27日上市,售价52.99万元,此前雷军预期全年交付目标为1万辆,而开售三天,小米SU7 Ultra锁单便突破万辆,提前完成任务。此外,小米汽车旗下第二款量产车——小米YU7也已在5月22日首发亮相,按计划,新车将在5月31日至6月8日期间亮相粤港澳大湾区车展,并在7月上市。

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    简单来说,小米汽车业务正继续保持高增速。目前,小米汽车旗下已布局小米SU7、小米SU7 Ultra以及小米SU7三款车型。在此前的2024年最后一天,雷军曾在小米汽车工厂进行跨年直播,并在直播中定下“2025年要实现30万辆新车交付”的目标,而后在年度财报会议上,雷军又将这一目标提升至35万辆。雷军之所以有勇气将销量提升至35万辆,主要增量来自于即将发布的小米YU7。零售数据显示,今年1-4月,小米SU7累计销量为104454辆,年度目标完成率为29.84%。

    得益于小米汽车,小米汽车的股价持续攀升。截至5月28日港股收盘,小米集团股价报收51.750港元,涨幅0.39%,总市值达1.34万亿港元。


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    5月27日晚间,小米集团发布2025年第一季度财报。财报显示,2025年第一季度小米集团营收为1113亿元,为小米集团连续两个季度超千亿,同比增长47.4%,创历史新高;经调整净利润为107亿元,首超百亿,同比增长64.5%,同样创历史新高。

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    小米集团业务主要分为两大板块,其中手机×AIoT分部收入为927亿元,同比增长22.8%,占小米集团总收入的83.29%。此外,智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为186亿元,占小米集团总收入的16.71%。其中,智能电动汽车收入为181亿元,占智能电动汽车及AI等创新业务总营收的比例超97%;其他相关业务收入为5亿元。智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%,作为参考,2024年第一季度为12.6%,上季度毛利率为20.4%,而2024年毛利率为18.5%;智能电动汽车及AI等创新业务经营亏损5亿元,亏损明显收窄。

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    除小米SU7外,小米SU7 Ultra于今年2月27日上市,售价52.99万元,此前雷军预期全年交付目标为1万辆,而开售三天,小米SU7 Ultra锁单便突破万辆,提前完成任务。此外,小米汽车旗下第二款量产车——小米YU7也已在5月22日首发亮相,按计划,新车将在5月31日至6月8日期间亮相粤港澳大湾区车展,并在7月上市。

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    得益于小米汽车,小米汽车的股价持续攀升。截至5月28日港股收盘,小米集团股价报收51.750港元,涨幅0.39%,总市值达1.34万亿港元。


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