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如果说今年欧洲的那一条新闻最重大，那么英国脱欧一定无悬念的排在第一。当时对脱欧投赞成票的民众们可能在生活上还没有感受到什么影响，但是在工商业的影响已经开始有所体现。
据外媒报道，英国汽车制造商协会(SMMT)称，7月份英国汽车产量实现增长，但增势放缓。因为英国的汽车市场体量相对欧洲市场来说较小，所以英国的汽车制造业是出口型的，据说它们产量的四分之三的汽车是为海外市场而制造。
据SMMT的数据，今年6月份，英国汽车销量同比提升了10.4%，其中国内需求增幅达24%。在公投脱欧前，英国超五成出口车销往欧洲，而脱欧以后，因为10%的进口关税，需求受到了影响，汽车业的风险也在加大，目前本田、丰田、日产、宝马集团旗下Mini及劳斯莱斯、大众集团旗下宾利、以及捷豹路虎、通用旗下欧宝/沃克斯豪尔品牌均在英国设有产能。其中部分品牌已经考虑转移在英产能。
面对这样不利的局面，SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)指出：“英国汽车市场未来的增长依靠持续不断的新车需求。而为了吸引投资，英国必须展示出自身的竞争性及对外来业务的开放态度。”
小编点评：由于英国人民决定脱欧，对整个国家经济的影响必不可少，不管是汽车产业，还是其他产业都是难逃一劫。分道扬镳后的英国将对本国汽车制造业与欧洲汽车市场造成一次沉重的打击，相信目前多家汽车企业的欧洲公司是无奈，毕竟要面对多达上亿欧元的损失。不过在英国与欧盟的具体关税等政策确定之前，相信绝大多数厂家并不会迅速调整其欧洲市场的布局，此时静观其变才是真。
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