汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——

C-IASI是由中国汽车工程研究院、中保研汽车技术研究院共同成立的全新碰撞测试机构，又称中国保险汽车安全指数。常见的碰撞测试还有美国的IIHS、中国C-NCAP、欧洲E-NCAP。与常见的安全测评不同，C-IASI是从保险的角度出发，通过更加严格的碰撞测试，反映出车辆的安全性和车辆碰撞后的修复对保险公司带来的直接成本。

近日，比亚迪唐在中保研的测试成绩公布了。参加测试的比亚迪唐车型是2018款2.0T燃油版本。成绩公布结果显示，比亚迪唐拿到了三项优秀和一项一般的评级。

其中车内乘员安全指数、车外新人安全指数和车辆辅助安全指数都拿到了优秀的评级。

获得一般的则是耐撞性与维修经济性指数，这项指数得到一般的结果是因为比亚迪唐的大灯尾灯组都采用全LED光源，受损维修费用高达七八千甚至更高。还有用于辅助驾驶系统的毫米波雷达价格也很昂贵。都是属于碰撞中的易碎品。

在报告中显示还有一个扣分点是气囊未起爆，其实在正常的低速行驶中，这种低速结构碰撞是不需要气囊起爆的，前几日沃尔沃XC60就是因为在低速结构碰撞中气囊起爆了，被判定为是“正面碰撞的维修比过高”，最终只获得了“较差”的评级。

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