汽车营销分析4月18日讯-据外媒报导,吉利计划联手沃尔沃在明年发布全新的品牌“L”,新品牌定位在吉利和沃尔沃之间,和在中国市场的合资车企进行竞争。以吉利和沃尔沃联合研发的CMA平台为基础研发包括轿车和SUV等的新车型,未来将会有吉利、沃尔沃、L的三巨头阵容出现。

CMA平台由吉利中欧汽车技术公司CEVT主导研发,在未来作为沃尔沃、吉利和L三大品牌车型的技术基础,也是吉利推进登陆欧洲和美国市场的努力措施之一。吉利现在的目标是把“L”品牌作为和中国市场的中外合资车企展开竞争的一大利器,例如上汽通用、上汽大众企业,沃尔沃则在豪华汽车市场竞争,吉利继续和自主品牌争夺份市场份额。
“L”品牌首先推出一款SUV,而“L”的轿车车型现在也在开发,都是基于CMA平台打造。 “L”品牌的车型除了在国内销售,吉利还会通过现在有的经销商网络把“L”品牌的车型推向外海市场。这次和沃尔沃的合作跟之前整合了帝豪、全球鹰和英伦的做法不同,这次吉利、沃尔沃金额“L”不再是“各自为战”的局面,而是通过一系列的改革,用吉利的销售渠道把三者的产品销往全世界。
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净利润1.5亿元!零跑汽车发布三季度财报
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月18日报道——
11月17日,零跑汽车发布今年三季度财报。
数据显示:三季度零跑汽车营业收入为194.5亿元,与上年同期相比增长97.3%。对于收入的增长,官方指出主要来源整车及备件交付量的提升,带动整车相关服务收入的增长。净利润方面,三季度净利润为1.5亿元,与上年同期相比扭亏为赢,上年同期亏损6.9亿元。毛利率为14.5%,与去年同期8.1%相比大幅提升。对于毛利率的增长,官方表示毛利率同比改善主要是因为销量上升带来的规模效应、持续的成本管理、产品组合变化及其他业务收入等因素,环比改善则是因为产品组合变化和持续的成本管理。
销量方面,三季度零跑汽车累计销量为173852辆,与去年同期相比增长101.8%。截至2025年9月30日,零跑汽车现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为339.2亿元。海外市场方面,三季度零跑公司出口17,397 辆,2025 年 1-9 月累计出口37,772 辆。对于今年的销量预期,零跑表示有望突破 60 万辆。
值得一提的是,近两年来零跑汽车的销量就在不断的攀升。当然,销量的增长离不开零跑汽车新车的密集上市。今年官方推出B平台两款全新车型,与此同时还对C平台现有的3款车型进行改款,来满足了消费者的多元化选择。
其中,零跑B系列车型是年内新上市的全新车型,给零跑汽车带来了新的销量增长。零跑B系列车型有零跑B10、零跑B01,零跑B10在今年4月10日上市,新车一上市就得到了市场的追捧。数据显示:零跑B10最新销量为7703辆,今年累计销量为59365辆。零跑B01则在7月24日上市,售价区间为8.98-11.98万元。除了B平台上市车型外,零跑汽车旗下全新的旗舰车型零跑D19车型也在11月1日开启盲订。11月7日晚,零跑汽车旗下全新车型零跑Lafa5开启预售。新车共推出5款车型,预售价格为10.58-13.18万元。
目前,零跑汽车共布局了零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01、零跑B10、零跑B01、零跑D19、零跑Lafa5等车型,覆盖轿车、SUV、MPV车型。按照官方计划,今年的销量目标冲击50万辆至60万辆。截止11月,官方已率先完成50万辆目标。11月15日,官方发布海报选择2025年度累计销量已超50万台,提前完成2025年度销量目标。对于明年销量目标,零跑汽车CEO朱江明也在个人社交平台发文称,明年零跑汽车将冲击100万辆销量目标。
据了解 ,零跑汽车计划明年推出多款新车,涵盖D19及D系列MPV车型。此外,A系列首款车型A10将也将在近期的广州车展上首发,明年上半年上市;同系列另一款车型A05也将于明年投放市场。对于明年的销量增长,零跑汽车副总裁李腾飞表示,现有的产品会进行相应的升级,明年将会是零跑汽车的产品大年,这些新车将支持明年的销量目标。
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