2024-04-19更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月13日报道——
最近几年,SUV汽车市场很是火爆,很多自主品牌纷纷效仿,推出多款SUV车型,把自己的品牌影响扩大。因此,无论是自主品牌还是合资品牌,在最近几年都尝到了甜头,推出的新车层出不穷,数都数不过来。但是有些汽车本身就存在的SUV却因为新SUV车型给搞垮了。其中最有代表的就是北京现代旗下的途胜,曾经最畅销的车型,如今却无人问津。
途胜作为曾经最畅销的车型,性价比一直是这款车的大卖点。途胜在很早之前就已经进入中国,在当年,途胜的销量一点也不比早期国内的CR-V以及RVA4差,甚至销量比这两款车还要高。途胜的价格从进入国内以后,售价一直在降低,就是现在的售价也是在15万左右。2015年SUV市场爆发,途胜的销量超越了所有主流的SUV车型。
在2015年和2016年这两年可以说途胜的销量达到了鼎盛时期,基本每个月销量都超过1.5万,多个月份销量达到了2万,其中最好的时候是新途胜刚上市一个月就破5万销量,成为当时的月销量冠军。
但是从2017年的开始,途胜的销量开始下滑,更重要的是途胜销量的下滑的时候也是途胜换新款的时候。途胜销量下滑的很快,在17年后半年暴跌七成左右,月销只能维持在5000辆左右,而到了现在,途胜更是无人问津,虽然算上优惠途胜的价格下跌到了13万,但是销量依然不见长。
途胜的优惠幅度如此之大,为什么销量不见起色呢?
首先产品力方面的问题。途胜早前在中国市场取得了辉煌的成绩,将自身置于日德系与自主品牌汽车之间的定位,通过价格战赢得了好成绩。但这些年随着自主品牌车企技术的不断发展,而途胜本身的产品竞争力在不断下降,依靠价格战赢得市场在目前已经行不通。
其次,途胜产品的口碑正在持续恶化,在一定程度上使其销量锐减。根据车质网投诉排行榜Top10的相关数据,2019年上半年,途胜共获1077次投诉,仅次于标致408,投诉车型主要集中在2015款途胜和2018款途胜,主要是发动机耗油和噪音问题,包括召回不合理等原因。
可以看出,途胜目前还是存在很多问题,特别是当前车市严峻的环境下,各个车企之间的竞争愈演愈烈。曾经作为北京现代引以为傲的车型,如果不提升产品竞争力、品质以及口碑,很可能会被市场所淘汰。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
据东风公司纪委、湖北省恩施土家族苗族自治州监委消息:东风公司原纪委常委,神龙汽车有限公司原党委书记、纪委书记、工会主席汪舒鸥涉嫌严重违法,目前正接受国家监委驻东风公司监察专员办公室和湖北省恩施土家族苗
近日,阿里拍卖网显示,664辆(含工程样车11辆)迈迪牌电动车被如皋市人民法院上架拍卖,起拍价13122560元,标的估值为20504000元。简单计算,每台赛麟迈迈的价格是19763元。据官网显示,
近日,蔚来和奥迪的商标纠纷案件迎来了二审判决。据德国慕尼黑高等地区法院消息,蔚来和奥迪的商标纠纷案奥迪胜诉,蔚来汽车不得在德国以 ES+ 数字形式的商标销售电动汽车。双方的商标纠纷案开始于2022年6
4月18日晚,奇瑞风云T9正式预售,预售价格区间为15.99-19.99万元。作为奇瑞风云新能源产品序列的全新车型,风云T9提供5座和7座可选,搭载鲲鹏超能C-DM混动系统,综合续航将超过1400km
4月17日,沃尔沃集团对外公布2024年第一季度财务报告。数据显示,2024年第一季度,沃尔沃净销售额为1312亿瑞典克朗(约867.98亿人民币),与去年同期基本持平,但超市场预估的1291.8亿瑞