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汽车行业关注(autochat.com.cn)07月13日报道——
最近几年,SUV汽车市场很是火爆,很多自主品牌纷纷效仿,推出多款SUV车型,把自己的品牌影响扩大。因此,无论是自主品牌还是合资品牌,在最近几年都尝到了甜头,推出的新车层出不穷,数都数不过来。但是有些汽车本身就存在的SUV却因为新SUV车型给搞垮了。其中最有代表的就是北京现代旗下的途胜,曾经最畅销的车型,如今却无人问津。
途胜作为曾经最畅销的车型,性价比一直是这款车的大卖点。途胜在很早之前就已经进入中国,在当年,途胜的销量一点也不比早期国内的CR-V以及RVA4差,甚至销量比这两款车还要高。途胜的价格从进入国内以后,售价一直在降低,就是现在的售价也是在15万左右。2015年SUV市场爆发,途胜的销量超越了所有主流的SUV车型。
在2015年和2016年这两年可以说途胜的销量达到了鼎盛时期,基本每个月销量都超过1.5万,多个月份销量达到了2万,其中最好的时候是新途胜刚上市一个月就破5万销量,成为当时的月销量冠军。
但是从2017年的开始,途胜的销量开始下滑,更重要的是途胜销量的下滑的时候也是途胜换新款的时候。途胜销量下滑的很快,在17年后半年暴跌七成左右,月销只能维持在5000辆左右,而到了现在,途胜更是无人问津,虽然算上优惠途胜的价格下跌到了13万,但是销量依然不见长。
途胜的优惠幅度如此之大,为什么销量不见起色呢?
首先产品力方面的问题。途胜早前在中国市场取得了辉煌的成绩,将自身置于日德系与自主品牌汽车之间的定位,通过价格战赢得了好成绩。但这些年随着自主品牌车企技术的不断发展,而途胜本身的产品竞争力在不断下降,依靠价格战赢得市场在目前已经行不通。
其次,途胜产品的口碑正在持续恶化,在一定程度上使其销量锐减。根据车质网投诉排行榜Top10的相关数据,2019年上半年,途胜共获1077次投诉,仅次于标致408,投诉车型主要集中在2015款途胜和2018款途胜,主要是发动机耗油和噪音问题,包括召回不合理等原因。
可以看出,途胜目前还是存在很多问题,特别是当前车市严峻的环境下,各个车企之间的竞争愈演愈烈。曾经作为北京现代引以为傲的车型,如果不提升产品竞争力、品质以及口碑,很可能会被市场所淘汰。
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