汽车营销分析3月28日讯- 天津港爆炸库存车通过Jeep官方渠道开卖了。今日克莱斯勒官方对外宣布,一批天津港长库龄大切诺基将83折开售。同时克莱斯勒对外声明,这批车辆经过彻底清洗,符合厂家全新车辆质量标准,享受官方提供的质保服务。
克莱斯勒表示,这批83折特价款大切诺基,属于长库龄的全新车型,曾在去年天津港事件期间停放于天津港,但远离爆炸中心处,仅暴露于现场空气中。克莱斯勒厂家对该批车辆实施了彻底的清洗、抛光和清洁(包括外部及内部)、并更换了发动机空气滤清器及空调滤清器,进行了全面功能性检测。目前,这批大切诺基已经达到厂家全新车辆质量标准,不存在危害健康的风险。同时,该批车辆还享有克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司官方提供的全新车辆质保服务。
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司同时表示,由于这批车辆花了较长的时间出关和清洁,平均库龄超过半年,因此厂家将这批长库龄新车做特价销售。
啪啪啪!克莱斯勒自掌嘴巴,曾经承诺不会出售受损Jeep
2015年8月14日,在天津港爆炸事件发生第三天早上,克莱斯勒曾经信誓旦旦的表示不会出售天津港爆炸质损车。然而,今天克莱斯勒却忘记了自己当时的承诺。为了利益,已经全然不顾。
@Jeep中国站是克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司的官方微博。如此言而无信的车企,还好意思说自己有可信赖的品牌基本的商业道德底线?你们还敢信吗?克莱斯勒入华以来,多年苦心经营的品牌信誉,顷刻间山崩地裂。
逼迫4S店销售天津港爆炸库存车 克莱斯勒经销商怨声载道
这批新车流入市场的过程中,叫苦连天的还有克莱斯勒经销商。厂家要求经销商拿这批车,才允许拿其他畅销车,以此要挟经销商。
经销商向我们表示,他们很无奈,为了经营下去,不得不提这批车。因为不拿车,就无法继续向汽车厂家提车,4S店就无法经营下去。如果拿车,那么就会压上一大笔资金上去,导致资金链出现紧张的状况,因为消费者听到这批车在天津港呆过,纷纷避而远之,根本难以销售出去。
为了减小损失,汽车厂家只想把这批天津港爆炸库存车销售出去,忘了当初的承诺,也不在乎牺牲经销商的利益。这种做法只会失去民心。
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东风科技总经理离职!高守武接棒
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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月02日报道——
10月1日,东风科技发布调整高级管理人员公告。公告内容显示,因工作调整,叶征吾不再担任东风电子科技股份有限公司(下称“公司”)总经理职务,仍继续担任公司董事。
公告显示,叶征吾原定任期到期日为2027年6月11日,但因工作调整,提前于2025年9月29日离任总经理职务。叶征吾离任后,由高守武担任公司总经理,任职期限自本次董事会审议通过之日起至公司第九届董事会届满之日止。
官方资料显示,叶征吾于1969年11月出生,工程硕士,高级工程师。在担任东风电子科技股份有限公司董事、总经理之前,其曾任东风德纳车桥有限公司襄阳工厂副厂长、厂长兼党委书记;东风德纳车桥有限公司党委书记、纪委书记、工会主席,东风汽车零部件(集团)有限公司副总经理。财报显示,在过去的2024年里,叶征吾报告期内从公司获得的税前报酬总额为120.87万元。而另外两名副总经理韩力、翁天晓报告期内从公司获得的税前报酬总额分别为91.67万元和60.99万元。
值得一提的是,今年6月,东风科技宣布,因工作调整,翁天晓不再担任公司副总经理、总会计师职务,仍继续担任公司董事,并聘任秦俊华为公司副总经理、总会计师。更在之前的4月,公司聘任张永学为公司副总经理,任职期限自本次董事会审议通过之日起至公司第九届董事会届满。
至于新接棒总经理职务的高守武,其于1978年2月出生,大学本科学历,高级工程师。回顾工作履历,其曾先后担任东风汽车传动轴有限公司十堰分公司副总经理、总经理;东风鸿泰控股集团有限公司总经理、党委书记、董事长;东风汽车集团股份有限公司零部件事业部副总经理;东风汽车集团跃创科技有限公司副总经理等职务。
据了解,东风科技是东风汽车集团的间接控股子公司,主要从事汽车零部件研发、制造与销售,业务涵盖制动系统、智能座舱等产品,属于零部件上市公司。作为核心零部件供应商,东风科技为东风集团旗下整车企业,如东风风神、东风日产提供配套产品,并布局新能源电驱动系统、智能网联等领域。
财报显示,2024年东风科技营业收入为68.10亿元,同比下滑4.98%;归属于上市公司股东的净利润为0.91亿元,同比下滑37.05%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为0.21亿元,同比下滑81.94%。
而2025年上半年,东风科技营业收入为31.03亿元,同比下滑6.34%;归母净利润为4305.92万元,同比下滑0.46%;扣非净利润为1502.55万元,同比增长84.22%,但经营活动净现金流为-3707.76万元。对于今年全年的经营计划,东风科技计划2025年营业总收入达68亿元,营业总成本为59亿元。
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