力狮换代傲虎改款斯巴鲁塑品牌提销量_汽车行业关注，汽车行业资讯报导媒体

力狮换代傲虎改款斯巴鲁塑品牌提销量

在今年车市增长几乎停滞的大背景下，斯巴鲁未能独善其身。早在4月份，斯巴鲁高层就曾向媒体透露，下调其在中国市场的销量目标至6.5万辆，相较预期的8万辆，降幅达18.75%。斯巴鲁希望通过推广品牌理念、不断推出新品来刺激市场，提升销量。

11月5日，斯巴鲁在北京发布“全方位安全”品牌理念，同时宣布在中国市场正式推出整体进化升级的全新Legacy力狮和新款Outback傲虎车型。据悉，这两款车型是“全方位安全”品牌理念下的第一批新车。

全新力狮分别配备2.5升自然吸气水平对置发动和2.0升涡轮增压水平对置发动机，并通过提高底盘刚性、优化转向助力、搭载斯巴鲁舒畅驾驶减震系统提高了行驶稳定性和驾乘舒适性。最新增配的斯巴鲁智能安全套装包括了斯巴鲁后方盲区监测预警系统、远光灯辅助系统等预防碰撞安全系统，能够最大限度地预防碰撞事故的发生。新款傲虎是斯巴鲁的年度改款车型，在原车型基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装等预防碰撞安全系统。

为了配合产品销售，斯巴鲁正在进一步完善销售体系。斯巴鲁官方表示，到2016年年底，计划把经销商网络扩充到250家。而且新增的4S店也主要布局在一二线城市和较大的区域中心城市。以成都为代表的区域中心城市成为斯巴鲁的关注重点，希望通过这些区域中心城市带来辐射效应，兼顾全国市场。

但是效果并不理想。去年开始，斯巴鲁销量开始出现增长颓势。2014年，斯巴鲁在华销量达到54557辆，同比下降2.3%，这与2013年斯巴鲁28.5%的增幅形成鲜明对比。 2015年以来，斯巴鲁则延续了去年的下滑趋势，上半年，斯巴鲁累计交付新车24503辆，同比下滑19.2%。

对小众品牌斯巴鲁而言，当前提升品牌知名度似乎更为迫切。业内人士认为，斯巴鲁国产计划暂无实现可能的情况下，要在中国市场提升销量，品牌塑造是关键。

早在57年前品牌创立之初，斯巴鲁就追求车辆的安全性能，选择左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机这一理想汽车技术组合。由此，斯巴鲁实现的高操控性能也成为了“全方位安全”品牌理念的重要组成部分。

斯巴鲁认为，安全性能是一辆汽车实现价值的前提。为此，斯巴鲁专注打造车辆的顶级安全性能。在汽车产业全新发展的时期，斯巴鲁综合以往经验和技术升华而形成的“全方位安全”包括初始安全、主动安全、被动安全和预防安全四个方面。

“为了推广这一品牌理念，斯巴鲁推出‘为你所爱’的市场推广主题，对自身传承已久的安全理念进行深入解读并加强宣传，以此增强消费者对斯巴鲁除技术、操控和运动等特征外，追求极致安全本质的理解。”斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事、总经理饭田政巳表示。

但品牌塑造对销量的刺激很难达到立竿见影的效果。眼下，在2015年剩下的不到两个月的时间里，斯巴鲁能否通过全新力狮和新款傲虎刺激销量提升，还有待市场检验。值得注意的是，在日前的东京车展上，斯巴鲁母公司富士重工董事长吉永泰之表示，斯巴鲁计划将其全球市场年销量控制在100万辆左右以保持品牌的独特性。而斯巴鲁在美国市场的销量占其全球销量一半以上，并且保持快速增长——今年前三季度在美销量为428702辆，同比增长14%。在此背景下，斯巴鲁中国市场销量需要尽早提升，否则可能将面临市场份额进一步萎缩的危险。

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