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东风汽车公司党委副书记、总经理朱福寿接受组织调查

来源：汽车行业关注　　　评论() 　2015-11-02 15:39:30

汽车营销分析讯- 11月2日下午15：30分，中央纪委监察部网站宣布：东风汽车公司党委副书记、董事、总经理朱福寿涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。

朱福寿简历：

　　1962年10月出生，1984年7月入党，汉族；

　　1984年7月毕业于安徽工学院动力机械系，工学学士；

　　2001年6月毕业于中南财经政法大学工商管理专业，工商管理硕士，1997年10月评为高级工程师；

　　1994年11月至1997年5月任东风公司车轮分公司副经理；

　　1997年5月至1999年1月任东风车轮有限公司副总经理；

　　1999年1月至2000年2月任东风车轮有限公司董事长兼总经理；

　　2000年2月至2000年10月任东风汽车股份公司轻型车厂厂长兼党委书记；

　　2000年4月至2002年4月，任东风汽车股份公司副总经理兼东风汽车股份公司汽车分公司总经理、党委书记；

　　2001年7月任东风公司党委常委、东风汽车股份公司总经理；

　　2003年7月至今，任东风公司党委常委，兼任东风汽车有限公司党委常委、东风汽车股份公司总经理。（简历摘自东风汽车公司官网）

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即将国产！奥迪一汽Q6L e-tron申报图,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 07月16日

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即将国产！奥迪一汽Q6L e-tron申报图

更新时间： 07月16日

来源：汽车行业关注小鑫栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注（autochat.com.cn）03月21日报道——

在最新一期的工信部申报目录上，《汽车行业关注》获取到了奥迪一汽首款车型——奥迪Q6L e-tron/Q6L e-tron Sportback的申报图。据了解，Q6L e-tron是奥迪一汽首款车型，基于全新PPE平台打造，也是奥迪首款基于这一全新电动车平台打造的车型，该平台由奥迪与保时捷联合开发，新车最早于2024北京车展上亮相，此次申报预示着奥迪Q6L e-tron的量产上市时间已经不远了。

外观方面，奥迪Q6L e-tron是奥迪品牌历史上意义重大的电动化车型，其整体延续奥迪经典SUV车型设计风格，中网得以保留，模仿了燃油车的多边形进气口设计，整个中网基本与车身同色。分体式前大灯组与进气口融为一体，下部的扰流板与进气口结构相对复杂，展现出运动气息，有着更强的视觉冲击力。两侧的日间行车灯也很特别，点亮后有不同于以往的图案，并可以不断变换。作为轿跑车型，奥迪Q6L e-tron Sportback中网采用全黑化的设计，与Q6L e-tron带有镀铬装饰的格栅有所不同，整体风格更加运动。

车身侧面，双腰线的设计勾勒出SUV具备的力量感，上半部分腰线分为两段式，下半部分隐藏e-tron的LOGO，整个车身有奥迪SUV车型的圆润动感与力量感。尺寸方面，奥迪Q6L e-tron长宽高分别为4884/1965/1694mm，轴距为2995mm。Q6L e-tron Sportback长宽高分别为4884/1965/1656mm，轴距为2995mm。车尾部分，Q6L e-tron的D柱微微向前倾斜，同时车顶微微下压，营造出更流畅的身姿。Q6L e-tron Sportback尾部下压的溜背设计，更加动感，同时后车窗还增加一个小扰流板。

内饰方面，参考此前亮相的车型，奥迪Q6L e-tron更像是另一个时代的产品，其内饰设计采用全新布局，与奥迪e-tron、奥迪Q5 e-tron等电动化车型均不相同，Q6L e-tron采用全新的布局，14.5英寸多媒体曲面屏、11.9英寸的虚拟座舱以及10.9英寸的副驾驶屏幕共同组成车内的屏幕，还提供AR-HUD抬头显示系统，可显示车速、交通标志、导航等相关信息，整体的科技氛围提升不少。

为了不影响仪表盘的视觉，方向盘上的按键采用触摸式控制。主驾车门处集成了更多的按键，包括灯光、座椅记忆、门锁、后视镜等，以方便驾驶员操作。此外，可以明显感受到物流按键减少了，这也是当前电动车设计的一大趋势。其它设计方面，奥迪Q6L e-tron前排中控扶手区提供两个杯架、1个手机充电储物槽以及两个USB Type-C充电接口，储物空间还是相对可以的。新车使用拨杆式换挡机构，并保留少数如驾驶模式切换、ESP启闭、音量调节、倒车辅助影像等快捷键，

动力方面，奥迪Q6L e-tron将提供后驱和四驱两种版本，后驱版本的系统输出功率为255千瓦，四驱版本的系统输出功率为345千瓦。续航方面，奥迪Q6L e-tron将搭载107kWh的电池组，CLTC工况下可实现超过700km的续航，得益于800V技术，Q6L e-tron可实现270千瓦的最大充电速度，在理想条件下，充电10分钟就可增加近260公里续航里程。如果采用400V技术的充电站充电，800V电池会自动分为两个电压相等的电池，可以实现并联充电，最大功率可达135千瓦。

奥迪一汽新能源汽车有限公司成立于2021年3月，其中奥迪及大众持股60%，一汽持股40%，意味着奥迪及大众享有主导权。2022年6月，奥迪一汽首个PPE工厂在长春开工，这是奥迪在华首个专门生产纯电动车型的基地，项目计划竣工时间为2024年12月，建成后将投产B+SUV e-tron、B+SAV e-tron和C Lim LWB e-tron三款纯电车型，这三款车型对应的分别是Q6L e-tron、Q6L e-tron Sportback两款纯电动 SUV，以及纯电动轿车A6L e-tron。

奥迪一汽被视为是奥迪在中国乃至全球扩大电动车车型阵容的关键。按照规划，从2026年开始，奥迪面向全球市场将只推出纯电动汽车。到2033年，逐步停止内燃机车型的生产，届时奥迪在全球的自有生产基地都将投入电动车生产。根据规划，未来三年，奥迪将在全球推出20款车型，其中10款为纯电动车。

当新能源汽车市场创维风向，奥迪也不得不变革转型。目前，奥迪在华已经拥有三家合资公司，包括一汽-大众、上汽奥迪和奥迪一汽，其中奥迪在奥迪一汽中拥有更多的主导权，该公司将专注于新能源汽车发展。根据奥迪的新能源战略，2025年前将投资350亿欧元，旗下纯电动车型将达到20款，全球范围内交付的汽车中约有三分之一来自新能源车；2026年起，奥迪在全球范围内推出的新车型将全部为纯电车型；到2033年，奥迪将逐步淘汰最后一批内燃机车型，全面加速品牌电动化转型。

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