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车商已全面开启下半年"冲量模式" 豪车价格跳水

来源:汽车行业关注 邓莉  评论()  2015-09-30 11:30:00

“十一”车展期间最多再送一点精品,或者推出几辆特价车吸引客人。现在优惠已经差不多了。”一位经销商如是告诉记者。记者上周在本地市场采访时发 现,逼近“十一”,车商已全面开启下半年的“冲量模式”,本周起,市场上的新车优惠让利幅度基本与“十一”车展期间一致,看准了心水车就莫犹豫了,出手 吧。

商动态:

经销商集团“抱团”冲量

虽然车市人气未出现明显回暖,但经销商已备足粮草,优惠提前在中秋节前开启。“‘十一’打响第四季度年终冲量的枪声。优惠已经提前放出,但有比较浓烈观望情绪。”一汽大众本地经销商告诉记者,大部分市民还是希望于“十一”期间的车展再出手购车。

今年的汽车促销大战来得更为凶猛,最为明显的是经销商“集团式作战”。记者从广物汽贸获悉,近期该集团旗下50个汽车品牌已对外宣布十一将优惠 活动进行到底,推出高达10万元的海量优惠。如奥迪A3最高优惠7.5折、A4L最高优惠7.5折、A6L最高优惠7.5折、Q3最高优惠7.5折、Q5 最高优惠8折等,购A6L免购置税免保险费,送8次保养并享六年原厂质保;A3首付低至4.9万元,18期免息等;凯迪拉克XTS优惠4万元、SRX优惠 4万元、ATS-L优惠3万元、ESV铂金加长版钜惠30万元、凯迪拉克ATS优惠3万元等。旗下部分品牌店还可享受十一期间按揭购车赠送3次常规保养、 旧车置换新车赠送3次常规保养等服务。

十一黄金周是市民看车比较集中的时间,也是4S店集中“抢客”的关键时刻,经销商集团的“抱团”作战优势更为明显。如南菱汽车集团除了参加人气 火爆的十一广日白云国际车展狂捞订单外,在旗下各品牌店头也制定特殊优惠方案,从集团层面让各品牌联动让利;锦龙集团、鸿粤集团,今年也发挥集团优势调动 资源,在新车置换、车贷、售后服务上推出独家补贴让利。

车价趋势:

“粤A”牌涨价 豪车忙跳水

随着广州个人“粤A”牌价均价突破3.5万元,以及“国V”排放准入实施的逼近,“粤A”牌价有一路上扬的态势。记者中秋节前在本地豪车经销商 处留意到,“粤A”牌价走高,抵消了部分年中豪车大幅让利带来的诱惑力,影响最大的是2.5L以上排量高档车和豪车的价格的直接“跳水”。“本来顶配 3.0L车型的综合优惠有近9万元,现在抵消拍牌优惠后,只有5万元左右,跟2.0L车型差不多,这下顶配车型更难卖出去了。”一位二线豪车经销商告诉记 者,一些一线豪车品牌一降再降带来的恶性价格竞争,给二线豪车带来非常大的库存压力。

记者留意到,今年掀起豪车价格战的主角,正是豪车市场称霸的德系三巨头,除了年中奥迪全系打出七折起的口号外,价格还算坚挺的奔驰较高排量车型 的优惠也已扛不住,如GLK优惠高达近8万元、S级优惠高达30万元、E级3.0L排量车型最高优惠超过12万元等,一些小排量如C级等也有超过2.3万 元优惠。宝马的SUV也全面优惠,4系最高让利达12.5万元、X5优惠超12万元、X6 M车型优惠超过30万元。就连打个性市场的MINI品牌,近期针对车改市场有巨幅让利,十一期间也有高达近5万元优惠。在这些一线豪车品牌的价格下压的势 头下,沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪、雷克萨斯等二线豪车早已难死扛底线,沃尔沃S60L动辄优惠6万元以上,英菲尼迪QX50和Q50L两款主打车型优惠 超过4万元,QX60优惠超过10万元。

十一购车指南

特价车最宜现场下订

总体来说,近期大部分新车的价格都已经进一步下探。如老广们最爱的日系车中,一汽丰田威驰、花冠、卡罗拉优惠不错,上海大众朗逸包牌价优惠也增 加了2000元左右。很多市民都想问:在即将来到的“十一”黄金周买车,怎么买最抵?记者告诉大家几个拿“最低价”的窍门:第一、逛车展。如果不嫌累,当 然是要去如广日白云国际车展上,将自己心水的品牌展台都逛一遍,仔细对比新车的配置和价格优惠;第二、现场下订。此前已经询过价,现场价格的确更优惠,那 可直接下订,车展车商为促成交易,现场下订一般会有额外优惠,此外车展主办方也会针对现场下订的客户有优惠赠送;第三、选对优惠模式。这话怎么理解呢,有 的品牌新车一次性付款、车贷付款、现场购买和事后到店头下订,都有不同的优惠方案,在嘈杂的车展现场莫着急,这些细节一定要向销售员问清楚,如果心中没 底,甚至可以先回家冷静考虑清楚后,再按销售员的要求去车展现场下订或去店头签合同;第四、选限量特价车。今年车市淡,在十一黄金周为了吸引客人,会推出 几款限量加装特价车或者特供车型,一旦遇到这类字眼的新车,不妨多看几眼,价格会很优惠,你所要做的只是了解清楚这些特价车的出厂日期,小心库存期太长导 致的车况不佳而已,即便如此,你也可以要求经销商检查清楚车况再交车。

一周特价车

MINI最高优惠超5万元

MINI近期虽然现车紧张,但2.0T COOPER S五门版最高可优惠5.25万元,其余车型也有3万~4万元不等优惠。

迈腾优惠3万元

一汽大众迈腾近期现车足,全系车型优惠可达3万元,1.8TSI 领先型最低19.08万元可交易。

帕杰罗·劲畅最高优惠4.5万元

近期帕杰罗·劲畅顶配车型优惠4.5万元,其余车型也有3万~4万元不等的让利幅度,有现车。

奔驰B级最高优惠4.5万元

奔驰B级有现车,部分车型可优惠4.5万元,B200动感型最低20.7万元可交易。

雅科仕最高优惠18万元

现代雅科仕全系车型可优惠18万元,3.8 GDi 豪华版最低55.8万元可交易,有现车供应。

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    太突然!袁启聪向享界汽车道歉了,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 04月07日
    首页 资讯 新车 24H热点 行业报导 国际产经 数据报告 汽车产品库 汽车销量

    太突然!袁启聪向享界汽车道歉了

    更新时间: 04月07日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)03月08日报道——

    3月7日,汽车媒体人“袁启聪”突然发布致歉声明,向享界汽车公开致歉。在声明中,袁启聪承认,由于评测过程中极端工况下的人为操作失误,导致自己在视频中得出车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”的失实结论,这一失误无疑误导公众。另外,袁启聪还对自己在享界汽车发布官方声明后的直播中出现的不理智情绪化表达而道歉,他认为这些不当言行让评测讨论变了味,演变成了对品牌的攻击和对立煽动,给享界汽车品牌及享界 S9产品声誉带来重创。

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    袁启聪表示,基于此,决定彻底消除这件事对彼此双方和社会公众造成的不良影响,作为评测视频的发起方,就该视频以及后续直播中的情绪化表达造成的负面影响,向享界汽车和关注此事的社会公众正式致歉,希望借此声明,为这件事画上一个句号。

    事件回顾:

    2024年8月20日汽车媒体人@袁启聪 发布享界S9测评视频,称“享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向,车身不稳”,由此质疑产品质量问题,视频引发热议。

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    2024年8月25日,享界汽车发布声明称,已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”,称车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”,并带动大量网络讨论。经过数据分析和多次复测,享界汽车认为该结论不客观、不严谨,对消费者形成误导。

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    享界汽车表示,根据平台数据并结合视频画面分析,此次“测试”(评测视频29:14-29:19)发生于2024年8月16日12:42左右,车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前,电门开度28.8%,方向盘向右转动23度,检测到同向力矩1.96Nm;随后,方向盘向左转动并回正。如果车辆因自身原因导致方向盘转动,方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中,驾驶员主动干预,人为向右转动方向盘,随后向左修正,导致车辆出现横摆。相同条件多次复测,在驾驶员未主动干预方向盘的情况下,享界S9均能够保持直线行驶。

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    对于享界汽车的官方回应,@袁启聪 连发多条微博回应:“我看到这个声明了,关于方向盘为什么会有偏转,全部有科学依据,下周我会全面回应”、“我完全可以自证,太过分了,我决定硬刚!”当天下午,对于享界汽车的回应及部分车评人的质疑,@袁启聪 随后通过直播进行回应,他表示自己认可享界汽车发布的数据,并在直播中对自己在测试过程中扭动方向盘的行为进行解释,但强调自己当时所用的转向力是微乎其微的。值得一提的是,在直播之后,@袁启聪 的微博账号已经被封禁,原因是“因违反相关法律法规”。与此同时,@袁启聪 此前拍摄发布享界S9测评视频也被投诉下架。

    image图片

    2024年9月3日,享界汽车官方宣布开放专业测试场地,邀请相关方莅临现场参与,共同见证享界S9的卓越性能。并指出,一步一策,自有章法。此外,作为享界伙伴的华为常务董事余承东也曾对于此次表示,要有专业的人士参测,还是要把产品,真正的产品质量、产品体验做好。要靠真正的专业人士来看,这方面还是要相信专业的力量。

    2024年11月2日,享界汽车法务部发文宣布正式起诉自媒体“袁启聪”。官方在内容中指出,自媒体“袁启聪”及其相关矩阵账号在“新浪微博”“今日头条”“哔哩哔哩”等平台发布涉享界S9不客观、不严谨的测试结论,严重误导了消费者,损害了北汽享界汽车品牌的声誉。为捍卫品牌合法权益,经充分取证,正式向该自媒体提起民事诉讼,要求其承担法律责任、赔偿损失并消除影响并表示网络并非法外之地将坚决使用法律武器维护品牌和消费者的合法权益。

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    从法律层面来看,享界汽车的起诉绝非虚张声势,其背后是充分的调查取证和严谨的法律依据袁启聪在面对这场法律诉讼时,胜算并不乐观。一旦败诉,他不仅可能面临高额的经济赔偿,更会对他多年积累的车评人声誉造成毁灭性打击,甚至可能影响他未来在车评行业的发展。在这样的法律压力下,选择和解或许是一种及时止损的明智之举。

    随着事件的不断发酵,网友们从最初单纯地关注评测结果,逐渐开始理性思考整个事件的是非曲直。一部分网友开始质疑袁启聪评测的专业性和公正性,认为他在没有充分证据的情况下,仅凭一次有争议的测试就对车辆性能下如此绝对的结论,确实是不负责任的表现通过致歉和解,袁启聪可以在一定程度上挽回自己的声誉,同时也为车评行业树立一个正面的榜样,即使犯错也能勇于承认和改正,有助于推动车评行业朝着更加规范、客观、公正的方向发展。

    汽车之家

    就了解,享界汽车是北汽蓝谷与华为合作推出的汽车品牌,享界S9是双方联手推出的重磅车型,20248月6日上市,定位中大型旗舰轿车,被官方视为对标BBA旗下的行政豪华轿车。新车共推出Max和Ultra 2款车型,售价分别为39.98万元和44.98万元。数据显示,自上市以来,享界S9累计交付4875辆。

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    标签搜索: 汽车 启聪 方向 方向盘 视频 法律 测试 品牌 媒体 车辆 评测 专业 产品 官方 直播 717微卡 汽油单排(后单轮) 轴距3500mm 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3050轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌佑狮 重载版 全柴2.3L 88马力 3360轴距 4X2单排栏板微卡 国Ⅴ 王牌腾狮 玉柴4.3L 160马力 3650轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌腾狮 云内3.8L 129马力 3000轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内2.7L 116马力 3360轴距 4X2排半栏板轻卡 国Ⅴ 王牌瑞狮 云内3.9L 156马力 3200轴距 4X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 云内4.5L 220马力 3000轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 王牌力狮 潍柴4.6L 220马力 2500轴距 6X2自卸车 国Ⅴ 适豪 顶配版 尊旅 3.5L 手自一体 C型平顶尊旅版 维沃特 2.0T 手自一体 C型商务车 半隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 豪华旅居车 维沃特 2.0T 手自一体 领航无隔屏版 7座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 4座 维沃特 2.0T 手自一体 A型商务车 7座 维莱德 2.0T 手自一体 A型房车 后升顶版 4座 维莱德 2.0T 手自一体 B型商务房车 后升顶版 4座 凯路威 2.0T 双离合 定制型 中通开阳系列纯电动物流车 LCK5031NXXYEV 雷龙 2.2L汽油 经济型 短轴 帕萨特和速派哪个好 上汽大通MAXUS T70 2.0T 手自一体 四驱 双排长厢 旗舰版 汽油 奇瑞QQ3 1.0 手动 领航版 小老虎 1.6L 手动 两驱 大双 汽油 奥迪A3(进口) Sportback 1.8T 尊贵型 乐途 S 1.5L 标准型 羚羊轿车 锐骐 2WD ZD28D 柴油 精英版 标准型 国IV+OBD 欧力威 X6 1.4L 手动 尊享型 大将军 装甲大将军 2.5T 手动 四驱标箱 休闲尊享型 柴油 马自达3 昂克赛拉 云控版 三厢 2.0L 手自一体 旗舰型 国V 依维柯Ouba NJ2045标准版 SFD35 14座 大众捷达 现代ix35 2.0L GL 自动 四驱 舒适型 国V 昊锐 2.0TSI 手自动一体 优雅版 凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱 铂金型 唯雅诺(进口) 3.0 商务豪华版 大切诺基(进口) 3.0TD 舒享导航版 国IV ENCINO 昂希诺 1.6T 双离合 致联版 奔腾X80 2.0L 自动 豪华型 阿尔法罗密欧8c报价 凯运强劲版 中体 3.16米双排栏板 轻载型豪华版 奇瑞QQ3 0.8 手动 新启航版 汽车之家卡罗拉论坛 海景 1.5 手动舒适型 悦动 1.6L GL 手动 标致307(进口) 2.0AT 森林人 2.0i 旗舰版EyeSight 北斗星 1.0 手动 领航版 捷豹xj论坛 菱智PLUS 2.0L 手动 舒适型 7座 国产本田思域两厢版实拍曝光 讴歌TL 3.5L 手自一体 车市报价 福瑞达K21 Mini 1.5L 手动 单排厢货 标准型 上汽大通MAXUS V80 CAB底盘 2.5T AMT 长轴低顶 3座 飞凡汽车 奔驰C级 AMG C 63 S Coupe 限量特别版 飞腾 CFA6400D豪华自动

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    太突然!袁启聪向享界汽车道歉了

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    3月7日,汽车媒体人“袁启聪”突然发布致歉声明,向享界汽车公开致歉。在声明中,袁启聪承认,由于评测过程中极端工况下的人为操作失误,导致自己在视频中得出车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”的失实结论,这一失误无疑误导公众。另外,袁启聪还对自己在享界汽车发布官方声明后的直播中出现的不理智情绪化表达而道歉,他认为这些不当言行让评测讨论变了味,演变成了对品牌的攻击和对立煽动,给享界汽车品牌及享界 S9产品声誉带来重创。

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    袁启聪表示,基于此,决定彻底消除这件事对彼此双方和社会公众造成的不良影响,作为评测视频的发起方,就该视频以及后续直播中的情绪化表达造成的负面影响,向享界汽车和关注此事的社会公众正式致歉,希望借此声明,为这件事画上一个句号。

    事件回顾:

    2024年8月20日汽车媒体人@袁启聪 发布享界S9测评视频,称“享界S9在上桥飞坡过程中出现颠簸转向,车身不稳”,由此质疑产品质量问题,视频引发热议。

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    2024年8月25日,享界汽车发布声明称,已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”,称车辆飞坡后“无法保持直线行驶,整车偏向一边”,并带动大量网络讨论。经过数据分析和多次复测,享界汽车认为该结论不客观、不严谨,对消费者形成误导。

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    享界汽车表示,根据平台数据并结合视频画面分析,此次“测试”(评测视频29:14-29:19)发生于2024年8月16日12:42左右,车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前,电门开度28.8%,方向盘向右转动23度,检测到同向力矩1.96Nm;随后,方向盘向左转动并回正。如果车辆因自身原因导致方向盘转动,方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中,驾驶员主动干预,人为向右转动方向盘,随后向左修正,导致车辆出现横摆。相同条件多次复测,在驾驶员未主动干预方向盘的情况下,享界S9均能够保持直线行驶。

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    对于享界汽车的官方回应,@袁启聪 连发多条微博回应:“我看到这个声明了,关于方向盘为什么会有偏转,全部有科学依据,下周我会全面回应”、“我完全可以自证,太过分了,我决定硬刚!”当天下午,对于享界汽车的回应及部分车评人的质疑,@袁启聪 随后通过直播进行回应,他表示自己认可享界汽车发布的数据,并在直播中对自己在测试过程中扭动方向盘的行为进行解释,但强调自己当时所用的转向力是微乎其微的。值得一提的是,在直播之后,@袁启聪 的微博账号已经被封禁,原因是“因违反相关法律法规”。与此同时,@袁启聪 此前拍摄发布享界S9测评视频也被投诉下架。

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    2024年9月3日,享界汽车官方宣布开放专业测试场地,邀请相关方莅临现场参与,共同见证享界S9的卓越性能。并指出,一步一策,自有章法。此外,作为享界伙伴的华为常务董事余承东也曾对于此次表示,要有专业的人士参测,还是要把产品,真正的产品质量、产品体验做好。要靠真正的专业人士来看,这方面还是要相信专业的力量。

    2024年11月2日,享界汽车法务部发文宣布正式起诉自媒体“袁启聪”。官方在内容中指出,自媒体“袁启聪”及其相关矩阵账号在“新浪微博”“今日头条”“哔哩哔哩”等平台发布涉享界S9不客观、不严谨的测试结论,严重误导了消费者,损害了北汽享界汽车品牌的声誉。为捍卫品牌合法权益,经充分取证,正式向该自媒体提起民事诉讼,要求其承担法律责任、赔偿损失并消除影响并表示网络并非法外之地将坚决使用法律武器维护品牌和消费者的合法权益。

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    从法律层面来看,享界汽车的起诉绝非虚张声势,其背后是充分的调查取证和严谨的法律依据袁启聪在面对这场法律诉讼时,胜算并不乐观。一旦败诉,他不仅可能面临高额的经济赔偿,更会对他多年积累的车评人声誉造成毁灭性打击,甚至可能影响他未来在车评行业的发展。在这样的法律压力下,选择和解或许是一种及时止损的明智之举。

    随着事件的不断发酵,网友们从最初单纯地关注评测结果,逐渐开始理性思考整个事件的是非曲直。一部分网友开始质疑袁启聪评测的专业性和公正性,认为他在没有充分证据的情况下,仅凭一次有争议的测试就对车辆性能下如此绝对的结论,确实是不负责任的表现通过致歉和解,袁启聪可以在一定程度上挽回自己的声誉,同时也为车评行业树立一个正面的榜样,即使犯错也能勇于承认和改正,有助于推动车评行业朝着更加规范、客观、公正的方向发展。

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