不久前有媒体报道,国内油价迎来第六次下调。多家机构预测,汽油零售价将大幅下调每升两角左右。这将是年内国内成品油零售限价的第六次下调,也是2015年内的首个三连跌。
据金银岛测算,截至7月20日第九个工作日,参考原油品种均价为55.70美元/桶,汽柴油对应下调幅度为270元-280元/吨。卓创调价模型显示,目前对应下调275元/吨,折合成升价为93号汽油(全国)下调0.21元/升,0号柴油下调0.23元/升。另据隆众石化网数据显示,预计对应下调幅度约240元-260元/吨,折合每升约0.18元-0.22元,调价窗口将于7月21日24时开启。
据隆众石化网统计,截至目前,年内我国油价共经历13轮调价周期,其中五次下调,五次上调,另有三次因幅度不足50元/吨而暂不调整。共累计汽油上调365元/吨,柴油上调295元/吨,折合零售汽油每升上调0.27元,柴油每升上调0.24元。

卓创资讯成品油分析师王能对记者表示,本计价周期内,国际油价在伊朗核问题、希腊危机以及资源超供等因素影响下,整体仍呈震荡下滑,从而使得下调预期不断坐实。中宇资讯分析师孙晓飞也认为,美元伊朗双利空(伊朗在解除制裁后有能力在6至12个月内将原油出口额外增加每日100万桶,同时美国CPI以及房市数据表现强劲,进一步支撑了美联储的加息预期,美元延续涨势)打压纽约交易所原油期货价格,但希腊局势好转提振了伦敦布伦特油价。在利好利空交织影响下,国际原油维持震荡走势,调价幅度并未出现较大波动亦无逆转可能。
有消息指下一轮调价将出现在8月4日。业内人士王能认为,从原油方面来看,随着风险事件的一一落地,原油市场关注的焦点将放回到基本面来。供应端,伊朗原油出口解禁及目前大量的原油库存,将分别从长期、短期两方面对油价形成抑制。而需求面,作为全球第二大原油需求国的中国经济复苏基础不稳,对石油需求形成压力,即后期原油价格或长期承压,以小幅震荡下滑为主;若原油延续目前盘整走势,下一周期,国内调价或面临搁浅可能。孙晓飞也表示,下一轮调价继续呈现下调搁浅预期,终端需求方面无明显的利好支撑。
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特斯拉在美上调Model X售价!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月07日报道——
2月7日,特斯拉美国官网显示,Model X全轮驱动版售价从79990美元上调至84990美元;Model X Plaid版售价从94990美元上调至99990美元。
两个月前的12月13日,特斯拉美国官网显示,特斯拉美国市场Model S售价上调5000美元(约3.64万元合人民币),其中,Model S全轮驱动版售价由74990美元提高至79990美元(约58.2万元人民币);Plaid版售价由89990美元提高至94990美元(约69.1万元人民币)。
当前美国和中国仍是特斯拉全球两大市场,但与美国市场有所不同的是,特斯拉在中国市场采取的是降价举措。相比于美国市场,特斯拉在中国市场推出大幅优惠政策。2月5日,特斯拉中国宣布推出Model 3新春大礼包,即日起至2月28日Model 3全系限时保险补贴8000元,补贴后22.75万元起售,同时可享购车5年0息政策及特享充电权益。这也是特斯拉保险补贴首次覆盖Model 3全系车型,同时叠加5年0息政策。
1月30日,特斯拉发布2024全年财报以及第四季度财报。财报显示,2024年特斯拉总收入为976.9亿美元,同比增长1%;净利润为70.9亿美元,同比下滑53%。其中,第四季度特斯拉营收约为257.1亿美元,同比增长2%;净利润约为23.2亿美元,同比大幅下降71%。
截至目前,特斯拉全球在售车型包括Model 3、Model Y、Model S及Model X共计四款车型,其中,Model 3和Model Y是特斯拉旗下走量车型,后两者则为进口车型,但因售价高昂在国内市场并没有太高的存在感。数据显示,2024年特斯拉全年共计生产177.34万辆,交付178.92万辆,较2023年的181万辆的交付量下降1.1%,这也是特斯拉自2015年推出新车以来首次出现年度销量同比下滑。特斯拉全球销量的下滑背后是其需面对包括通用汽车、福特和Rivian的美国本土汽车制造商的竞争,同时还需应对中国的比亚迪、韩国的现代、和宝马及大众等欧洲汽车巨头的围剿。
对于新一年的发展预期,此前特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在财报电话会议上表示,预计2025年特斯拉销售额将增长20%至30%,增长来源预计来自特斯拉上半年推出的一款低价车型以及其在自动驾驶技术方面的进展。
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