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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月23日报道——
2019年已成为过去,车企销量数据定局。在中国市场,大众、通用、丰田、本田在过去一年表现强劲。而在汽车消费更成熟的欧洲市场,各大车企表现又会怎样?
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据,2019年欧盟和欧洲自由贸易联盟的乘用车销量为1580.58万辆,同比增长1.2%。其中在12月份的增幅较大,达到了21.4%,保证了全年增长。因此,2019年欧洲乘用车销量也创下自2008年以来的新高。
在欧洲地区销售的各大汽车集团销量数据来看,大众集团、PSA集团、雷诺集团位列前三,其中大众集团以明显的优势保持领先。
2019年大众集团在欧洲地区的销量达到386.68万辆,同比增长3.3%,市场份额占到24.5%,旗下大众汽车品牌、斯柯达、奥迪、西雅特、保时捷等均实现增长。
PSA集团排名仅次于大众集团,其销量数据为246.7万辆,同比下滑1.3%,主要是欧宝/沃克斯豪尔的销量出现下滑,跌幅达7.8%,其也是PSA集团销量第二大品牌;分品牌来看,标致销量为96.5万辆,欧宝/沃克斯豪尔销量为81.6万辆,雪铁龙销量为63.68万辆,DS销量为5万辆。
雷诺集团保持成为欧洲第三大汽车制造商,2019年在该地区的销量为165.5万辆,同比增长0.9%。
现代集团、宝马集团、戴姆勒集团、福特、FCA集团均取得百万左右的销量。
日系车企在欧洲的表现不算强劲,与在中国和美国市场的表现形成鲜明对比。丰田集团销量为79.7万辆,同比增长4.8%,排名第九位,旗下丰田汽车、雷克萨斯均实现增长。马自达的增幅最大达到9.4%,销量为25.66万辆,车型方面马自达2、马自达6和CX-5实现增长,新车型CX-30提供了增量。
日产和本田汽车跌幅较大,其中日产汽车跌破40万辆,跌幅达到20.2%,整个2019年有10月份均出现下跌,表现越来越差。
本田汽车在欧洲的份额低于三菱和马自达,去年销量同比下滑10%至12.2万辆,12月份是本田在欧洲唯一增长的月份,全年除CR-V外其余车型销量均出现下滑。基于市场现状,本田宣布2022年关闭设在英国西南部斯温顿的汽车制造厂;基于市场战略,本田计划2021年前在欧洲逐步淘汰所有柴油汽车,转而使用电动形式。事实上本田在欧洲一直表现低迷,仅占本田全球销量的2.5%左右。
从品牌分析,大众汽车品牌在欧洲遥遥领先,销量达到177万辆,领先第二名的雷诺70万辆,雷诺的销量为106万辆。
前十排名还有福特(96.5万辆)、标致(96.5万辆)、奔驰(90.2万辆)、宝马(83万辆)、欧宝/沃克斯豪尔(81.6万辆)、斯柯达(76.2万辆)、奥迪(74.3万辆)、丰田(74.1万辆)。
在中国表现不佳的法系三大品牌,标致、雪铁龙、雷诺在欧洲本土市场均获得不俗的销量。韩系现代、起亚分别取得56万和50万的成绩。豪华品牌奔驰、宝马、奥迪的排名较高,分别位于第五、六、九名。
日系品牌在欧洲市场的表现不及中国和美国,丰田排在第十名,其后日产位居第17名,马自达19名,三菱第23名,本田第24名,雷克萨斯第29位。
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