
有媒体报道,不久前,广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司(以下简称“广菲克”)宣布成立,办公地点设于上海,未来将负责广菲克在中国市场所有车型的销售管理、市场推广、产品规划和售后服务。新公司的成立是菲亚特克莱斯勒集团与广汽集团经过两年谈判的最终结果。
今明两年3款Jeep车型国产
在股权分配上,广菲克股权关系变成了广汽集团占50%,克莱斯勒亚太占40%,菲亚特集团占10%的全新模式。广菲克采用以外方为主导的合资管 理模式,外方由原菲亚特克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理郑杰出任总经理,主导广菲克核心业务;广汽方面,陈道宏就任执行副总经理,负责广菲 克其他业务。
广菲克成立后将扩展Jeep品牌在中国的产品线。据了解,今年年内Jeep自由光车型将在长沙工厂实现国产;2016年,广菲克还将有两款全新 的Jeep车型在广州工厂陆续国产。据悉,广菲克长沙工厂目前正在进行生产线的升级改造,为自由光的年内国产做准备,广州工厂也将于2016年上半年投 产。预计到2020年年末,长沙、广州两地产能整体规划达到70万辆,届时广菲克将拥有10款具有市场竞争力的车型产品。
菲亚特克莱斯勒集团Jeep品牌总裁兼首席执行官Mike Manley表示:“Jeep品牌在中国的销量去年增长了近50%,中国现在已发展为Jeep除美国本土之外的最大市场。”
优先发展两大网络优秀经销商
在广汽和菲亚特克莱斯勒扩大合作前,广汽菲亚特和菲亚特克莱斯勒中国两个公司原本拥有两大独立网络、近400家经销商。新成立的广菲克销售公司 将优先发展两大网络中优秀的经销商,成为同店销售全品牌、全产品线的经销商。同时,新公司还将逐步对两大网络所有符合条件的经销商进行培训辅导、优化升 级,使其尽快成为优秀的全品牌、全产品线销售店,最终建成一个全品牌、全产品线的销售体系。
有消息指广菲克总经理郑杰接受访问时表示,到2018年,将有500多家经销商具备售卖全品牌产品的能力。另外,较为关键的是,新成立的广菲克具有独立法人资质,其还将采取产销分离的做法,即生产基地在长沙和广州,但销售公司设在上海。
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反制!中国对美国汽车加征关税
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月05日报道——
2月4日,国务院关税税则委员会发布公告称,经国务院批准,自2025年2月10日起,对原产于美国的部分进口商品加征关税。
公告明确,自2025年2月10日起,对原产于美国的部分进口商品加征关税:对煤炭、液化天然气加征15%关税,对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税。从10%加征关税的类目细则来看,在汽车品类中,加征关税的汽车产品包含:排量大于2.5L的燃油车,含轿车、SUV、客车以及其他车辆产品;车重小于或等于5吨的货车;纯电动货车。
据了解,随着中国对美国加征关税文件的实施,不少美国车企出口中国的车型受到影响,其中,福特汽车、通用汽车、克莱斯勒汽车公司等美国汽车巨头受到影响。具体来看,福特汽车旗下涵盖福特F-150猛禽、林肯领航员、Mustang等大排量车型;通用汽车涵盖道朗格渠道售卖的育空、太浩两款车型,克莱斯勒汽车公司旗下涵盖道奇、Jeep等品牌车型。此外,特斯拉旗下CyberTruck纯电皮卡车型也将受到牵连。除美国汽车品牌之外,在美生产的奔驰GLS、宝马X6、X7等在华畅销的德系大排量全尺寸SUV也是征收关税范围内的对象。
乘联会数据显示,2024年全年国内进口车累计销量为70万辆,同比下滑12%,持续3年呈现负增长。具体国别中,销量前三名依然是日本、德国、美国三大国别,进口销量分别为22.79万辆、19.26万辆、10.93万辆,但仅日本国别实现同比微涨2%,后两者分别同比下滑17%、13%。
据了解,这是中国政府对美国加征关税措施的回应。据此前报道,美国总统特朗普当地时间1日签署行政令,对进口自中国的商品加征10%的关税。根据行政令,美国还将对进口自墨西哥、加拿大两国的商品加征25%的关税,其中对加拿大能源产品的加税幅度为10%。随后,美国的这一做法在国际社会和美国国内遭到广泛反对。
当日,商务部新闻发言人就美方宣布对中国输美产品加征10%关税发表谈话,中方对此强烈不满,坚决反对。并指出:“美方单边加征关税的做法严重违反世贸组织规则,不仅无益于解决自身问题,也对中美正常经贸合作造成破坏。对于美方的错误做法,中方将向世贸组织提起诉讼,并将采取相应反制措施坚定维护自身权益。中方希望美方客观、理性看待和处理自身芬太尼等问题,而不是动辄以关税手段威胁他国。中方敦促美方纠正错误做法,与中方相向而行,在平等互利、相互尊重基础上,直面问题,坦诚对话,加强合作,管控分歧。”
而今日下午,外交部举行例行记者会,有记者就美对华加征关税一事提问。对此,外交部发言人林剑表示,美方以芬太尼问题为由对中国的商品加征10%的关税,中方对此强烈不满、坚决反对。林剑指出,中方采取的措施是维护自身正当权益的必要之举。贸易战、关税战没有赢家,施压威胁对中国行不通。中方敦促美方纠正错误的做法,通过平等的磋商解决各自的关切,推动中美关系稳定、健康、可持续发展。
在此之前,特朗普政府已宣布结束拜登政府颁布的电动车优惠政策。据此前政策显示,美国消费者购买电动车时,美国各州政府会提供7500美元(约54329元人民币)抵税额补助。更早之前的2024年5月,拜登表示将针对中国包括电动汽车在内的战略部门征收近100%的关税,相比之前大幅提升25%。对此,彼时,中国外交部发言人林剑在例行记者会时表示,美国上届政府对华加征301关税,严重干扰了中美正常的经贸往来,已被世贸组织裁定违反世贸规则。美方不但不纠正错误做法,反而继续将经贸问题政治化,滥用所谓的301关税复审程序,要进一步增加关税,这是错上加错。林剑表示,我们敦促美方切实遵守世贸组织规则,取消全部对华加征关税,更不得增加关税。中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。
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