汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——

近日，有网友在微博上发布多张图片显示，多辆理想ONE车身上贴着维权横幅，横幅上写着“理想汽车恐吓车主，朗朗乾坤竟然如此嚣张！”、“车友更理想谈情怀，理想把车友当傻子！”、“理想ONE没有良心的欺诈销售，抛弃忠实粉丝！”等维权标语。

实际上，理想ONE车主维权在意料之中。据此前报道，理想汽车于5月25日发布并上市了新款理想ONE，售价33.8万元和34.8万元。新款车型在外观和内饰上并没有太大的改动，主要是在辅助驾驶系统软硬件和配置上进行调整和升级，新车新增/升级了AD高级驾驶辅助系统、高德HD地图、双“征程3”芯片等多项配置，动力系统上依旧由一台1.2T三缸发动机和发电机组成，纯电续航里程188km，综合续航里程1080km。

相比于老款车型，虽然新款车型售价上调了1万元，但是换来了辅助驾驶系统软硬件和配置上的升级，总体来看新款车型还是十分有诚意的。不过，对于在4月份和5月份已提老款理想ONE的车主并不友好，老款车型换款升级本是正常操作，但是关键点在于，消费者并不知道理想汽车将上市新款理想ONE。

据汽车行业关注此前报道，新款理想ONE上市之后，理想汽车创始人李想也在微博上对新款理想ONE进行宣传，并分享自己对新款车型的诸多看法。然而在理想汽车微博下方却出现了很多不满。在这些车主看来，要么在提车之前销售明确告知不会有改款车型上市，要么就是从销售方了解到新款理想ONE售价可能达到40万元的级别，而动力系统并没有太大的升级，因此才提了老款理想ONE。然而，新款理想ONE上市售价仅高出1万元，软硬件配置却明显提升，提车不久的车主认为理想汽车的销售欺骗了他们。

实际上，关于此类事件的报道并不少，同为造车新势力的小鹏汽车也曾出现类似事件。2019年7月，小鹏汽车推出了2020款小鹏G3，对比售价来看， 520长续航车型的起售价为15.98万元，几乎与2019年款小鹏G3的价格差不多，但续航里程却要多出169km。

对此有不少车主表示不满，原因是刚提车就迎来改款车型，售价调整不大配置却提高。一名刚提车的用户表示：“7月9日订车，7月10日就出新款，贵2000块，多170公里续航，升级刹车，助力等等。谁心里好受？明摆着受骗了。”他还称，“升级换代很正常，但是隐瞒要升级换代，把旧款卖给我们就不对。”

从7月10日-12日，小鹏汽车及该公司董事长何小鹏微博下引来老车主一片骂声，12日何小鹏发布微博长文道歉及解决方案，但是老车主并不接受。7月13日，小鹏汽车G3 2019款车主集体维权事件爆发。广州、北京多地小鹏车主拉横幅维权，打出“欺诈车主”、“谁买谁后悔”、“侵犯消费者合法权益”等标语，他们的诉求几乎都是退车。同时，位于广州的小鹏汽车总部，也被车主集体围堵。

老车主的诉求主要有三：1.更换续航更高的电池；2.免费置换长续航版；3.直接退车。7月18日，小鹏汽车为老车主提供两种选择方案，老车主可选其一：一是原先承诺的1万元复购补贴转换为10万小鹏商城积分，车主可用于购买精品、售后保养、充电等；二是购车3年内，小鹏将旧车以六折回购，车主只要补齐差价就可换购小鹏新车型。

当然，类似的事件也多次发生在特斯拉身上，此前多次降价的特斯拉就被贴上了“韭菜”的骂名，但是在特斯拉看来对产品售价调整属于正常行为。如今，这一情况出现在理想ONE车型上，截至目前理想汽车尚未针对此事作出相关的回应。在这件事情上，已有车主试图通过法律渠道去维权。

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