据美国彭博社来自华盛顿的消息称,在完成了对去年9月洛杉矶车祸案的调查后,本田汽车日前确认了高田气囊爆炸已经造成8位本田车主死亡-Jewel Brangman去年8月在驾驶一辆租赁2011款本田思域时意外事故发生。在高田气囊造成的所有车主死亡案例中,8人均发生在本田车型上。

除了本田之外,还有11家不同的汽车制造商正在因高田气囊意外打开的缺陷在美国召回汽车。预计受到高田气囊影响而召回的汽车总数将达到3400万辆,美国NHTSA交管局正在推进召回速度。但车企和司法机关很难联系到每一位车主,因为该缺陷涉及到多年前的老款车型,而这些车可能已经倒手多次。
而数据显示,死者Brangman发生事故时驾驶的车辆从来没维修过气囊,即使该车曾在2009、2013年、2014年(两次)被多次召回。本田称这辆车曾在2009年8月份起向该车当时的注册车主,一家圣迭戈公司发送过4封召回通知邮件。
NHTSA调查人员称,初步确认洛杉矶车祸致死案件很有可能是因高田气囊爆炸引起。
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中大型轿车!宝骏享境首发亮相
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月27日报道——
12月26日,宝骏品牌正式宣布,首款旗舰车型命名为“宝骏享境”。据了解,宝骏享境是上汽通用五菱新宝骏品牌旗下首款中大型轿车,将提供纯电和插电混动两种驱动版本选择,此前已经在工信部完成申报,预计2025年一季度发布上市。
外观方面,宝骏享境提供插混版和纯电版车型可选。插电混动版的运动风格更加强烈,车标下方的贯穿式大灯和中网紧密相连,内部LED日间行车灯采用闪电造型。下方散热口嵌入了网状元素,配合突出的前唇和U形镀铬,提升车辆的动感。纯电版除了采用封闭式格栅,两侧头灯组也和插混版不同,日间行车灯呈三条线条,提升辨识度。下方散热口则采用贯穿式镀铬。
车身侧面和车尾部分,纯电版车型和插混版车型基本保持一致的设计风格,配备多辐半封闭式轮辋搭配隐藏式门把手,宝骏银标和贯穿式尾灯融为一体,后保险杆则加入了大面积黑色饰板,带有向上翘的小鸭尾造型。尺寸方面,宝骏享境其长宽高5005/1900/1490(1505)mm,轴距为2900mm,车长超过启源A07和比亚迪汉,比亚迪汉的长宽高4975(4995)/1910/1495mm,轴距2920mm。
至于内饰设计,根据路试谍照,宝骏享境的内饰整体风格比较简洁,将搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕,中控台下部可以看到一个长条形的储物格和两个杯架,手机无线充电面板预计不会落下。从车身尺寸来看,后排应该会提供宽敞的乘坐空间,这也是该车的亮点。
动力方面,纯电版本车型搭载柳州赛克科技发展有限公司提供的单电机,最大功率为186kW,最高车速为170km/h,配备江苏正力新能生产的磷酸铁锂电池;插电混动版本车型搭载柳州赛克科技发展公司提供的1.5T发动机,最大净功率为105kW,最高车速为190km/h,配备来自国轩高科的磷酸铁锂电池。
作为一款中大型车,宝骏享境的主要竞争对手还是长安启源A07、东风eπ007、银河E8、东风星海S7等车型。以11月销量为例,启源A07售出5073辆,银河E8售出3681辆。目前,宝骏品牌在售车型大都以小型SUV和紧凑型SUV为主,这是其首次推出中大型轿车,市场表现备受期待。
宝骏是上汽通用五菱在2010年7月发布的品牌,与五菱品牌不同,宝骏品牌主要致力于乘用车市场发展,2017年宝骏凭借宝骏730、宝骏510和宝骏310三款车型,全年销量超过百万辆,与自主品牌阵营的吉利、长城达同一水平,创下销量巅峰。不过,此后几年时间里,伴随着车市竞争加剧以及疫情肆虐,宝骏汽车销量开始持续下滑。2019年1月,宝骏汽车正式发布全新品牌LOGO,取名为“新宝骏”。2023年5月,宝骏汽车再次对品牌LOGO进行更新,以此起点全面进入新能源赛道,并推出搭载新LOGO的首款车型“宝骏悦也”,以及宝骏云海、宝骏云朵等车型。
据官网显示,目前宝骏汽车在售车型包括宝骏云海(指导价8.58-10.98万元)、宝骏KiWi EV(指导价8.78-11.38万元)、宝骏云朵(指导价9.08-13.58万元)、宝骏悦也(指导价8.08万-9.08万元)和宝骏悦也Plus(指导价9.38万-10.38万元)车型,覆盖8万-14万元区间市场。
零售数据显示,2024年前11月宝骏汽车旗下销量最高的车型是云朵,为14188辆,其它车型均低于万辆,宝骏悦也和宝骏云海分别为8594辆、7505辆,宝坤悦也Plus为5514辆,其他车型均低于5000辆。
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