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恒大新能源增资 恒驰首车落地快了?

2021-11-25 14:17 来源:汽车行业关注 济平

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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月25日报道——


今日,恒大汽车实体恒大新能源汽车投资控股集团有限公司发生工商变更,注册资本增加至35亿美元。此次变动,相信与上周恒大汽车在上周曾发布的配售公告有关,恒大汽车以每股3.00港元配售9亿股,收取的所得款专项用于集团新能源汽车的研发及生产制造。

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受此消息影响,恒大汽车股价今日升12.61%,以5港元收市,恒大汽车总市值为497.19亿元,是数月来的新高。9月27日时,恒大汽车跌至最低点,当时股价为2.02港元。消息传来,引来网友评论“活过来了”。


而讽刺的是恒大正股中国恒大,到今天为市值仅为369.69亿。今天,香港恒生指数也不给情面的把许老板香港上市公司“中国恒大”,剔除出了指数。


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据财经媒体财联社透露:“如果有新的集团接手广州俱乐部,就看这个集团会不会把这个地块拍下来。如果没有人拍这块地块,城投集团会作为兜底,拍下这块土地使用权。”

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在10月25日的恒大集团复工复产专题会上,恒大集团主席许家印称,10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。而恒大汽车总裁刘永灼也曾透露,恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战,确保恒驰首车在年初下线,为此,已从各地调集核心研发团队、技术精英前往天津支援,确保恒驰量产目标的实现。


也许许老板对一切早有预知,只是计划赶不上变化。2019年1月,恒大就已立下目标,3~5年的时间成为全球规模最大的新能源汽车集团,2020年9月,恒大健康因而更名为恒大汽车,全面对标特斯拉,此视为恒大本身意识到本业并向车企转型的开端,许家印试图用买买买的方式,把现成的技术和企业快速的组合在一起,试图一鼓作气,推出恒驰1到7,涵盖A到D所有级别及轿车、SUV、MPV等全系列车型。现实则很骨感,离2019年1月还有一个多月的时间,恒驰首车正在攻坚战当中。恒大汽车刚刚完成恒驰 5 LX的申报,这是一款紧凑型纯电动SUV车型,这意味着离实车上市,或已渐入日程当中。

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恒大也许早已意识到了危机的到来。房子是用来住,不是用来炒的经济环境下,曾经的财富金主地产大佬们纷纷的转战新能源汽车,除了大到不能倒的恒大,还有2015年试图收购地产巨头万科的宝能。


恒大汽车发布的上半年财务报告显示,报告期内公司净亏损47.87亿元(人民币,下同),去年同期亏损22.74亿元,经营亏损主要来自处于发展及投资阶段的新能源汽车分部;收入69.23亿元,去年同期为45.1亿元,其中健康管理收入68.86亿元,新能源汽车业务收入3700万元。


身陷囹圄,心怀希望或是地产造车者们的目前写照,但不这样,又能怎么样呢?因为只有汽车企业的体量,才能够支撑他们未完的梦想,提供更多的钱,解决更多的问题。


“这再次印证了我们躬身入局汽车产业,历经五年深耕向高端制造坚决转型的前瞻决策与路线非常正确。”在汽车行业关注早前两天获得的一份来自宝能集团内部信当中,董事长姚振华做出上述总结。宝能总资产达8300亿元,有息负债不到2000亿元,宝能汽车、动力电池、联动云、金融板块皆未IPO上市,在资本市场的潜力尚未显露。


今年前三季度,新能源汽车产量同比增长172.5%,近两年平均增速超过28%。这些王者都不约而同的看到了前景,用前景为自己打气。他们有的已在卖车,有的还在造车的进程当中,至于是否可以把前景和自身结合起来,还有待观察。


按照目前的情况,做是肯定要做的,不过也不知道能不能做好,也不知道会做得怎样,只能见一步走一步。上述车企的员工这样回应汽车行业关注对进展的问询。


11月22日,王健林也拿出一个亿的小目标资金,成立万达汽车科技服务公司,从卖车和名称当中带着科技服务这两项来看,万达也在忍不住的要试水汽车这一令人着迷的领域,但没有涉及造车的计划。


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