汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——

今日，据媒体报道称“比亚迪将停产燃油车”，该报道援引一份比亚迪内部交流会议纪要。其会议纪要内容为：“未来公司的燃油车会不会全部被DMI、DMP全面替代、停产？”，比亚迪方面表示，去年油车23W量，今年内部销量预期燃油车在15W辆左右，未来燃油车的规划也已经停止，最快明年全面替代(只要DMI月产能达到8W辆，月出货4W辆)。这或将预示着，最快2022年，比亚迪将全面停产纯燃油车。针对此消息，比亚迪回应称，“目前没有此计划，目前市场及消费者有需求，合作伙伴经销商有需求。”

根据乘联会的数据，5 月新能源乘用车零售销量达到 18.5 万辆，同比增长 177.2%，环比 4 月增长 17.4%。今年1-5月新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，均同比增长2.2倍。据比亚迪5月产销快报，比亚迪5月份新能源汽车销量为3.28万辆，同比增长190%；2021年前5个月新能源汽车累计销量达11.32万辆，同比增长143.41%。值得注意的是2021年5月，比亚迪燃油版车型销量为1.35万辆，2020年同期销量为2.05万辆。从销量层面来看，新能源汽车销量确实是占比亚迪销量的很大比例。 

据比亚迪2020年财报，比亚迪业务主要包括新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，这三项业务的营收分别为839.93亿元、600.43亿元、120.88亿元，占总收入的比例分别为53.64%、38.34%和7.72%。其中，汽车板块营收的比重最大，并且较2019年增长32.67%。

而在今年1月份，比亚迪董事长王传福曾表示，随着近年来电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟，在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车，电动车全面替代燃油车的时机已成熟。从世界范围来看，汽车电动化的浪潮席卷全球。面对新一轮科技革命和产业变革，加速汽车全面电动化已成全球经济发达国家和汽车强国的战略选择。此外，今年 5 月份，比亚迪第 100 万辆新能源汽车下线。比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞曾对外表示，今年 6 月，比亚迪新能源销量就将超过特斯拉，且在年内有望登顶全球新能源车冠军。

值得注意的是停产燃油车并非先例，早在2018年北汽就宣布，2025年北汽在全国市场全面停止销售燃油汽车。2017年10月，长安汽车也发布了“香格里拉计划”，将在整个新能源汽车领域投资1000亿元，2025年实行全面停售传统燃油车。海马汽车也宣称，2025年将全面淘汰燃油车。菲亚特集团也在2017年公布旗下品牌停售传统燃油车时间表，从2019开始，玛莎拉蒂只生产纯电动和混动车型。2021年，Jeep品牌将全部采用电动版本。此外捷豹路虎也表示自2020年起，捷豹路虎所有新发布车型均将实现电动化。大众也表示最晚到2030年，将实现所有车型电动化，传统燃油车彻底停止销售。

对于比亚迪停产燃油车来说，或许目前还无计划，但是从长远来看，停产燃油车也将是趋势。

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