不久前有媒体报道,在正式宣布研究起草中国汽车业反垄断指南后,从国家发改委价格监督检查与反垄断局获悉,该局将继续加强汽车反垄断执法,同时关注整车经销和售后市场。

发改委价监局负责人表示,汽车配件与维修技术信息涉及复杂的知识产权界定、保护和行使,涉及传统和新兴售后模式的竞争与发展,该领域反垄断工作有待加强。发改委反垄断执法工作将继续坚持公开、公平、透明,在加大执法的同时,尽快推进相关指南的起草工作。
就记者的资料来看,目前已列入时间表的六部反垄断指南内容涉及知识产权滥用、汽车业反垄断规制、宽大制度、豁免程序、中止调查程序以及罚款额的计算等。中国社科院副研究员苏华认为,相关指南的起草与出台对反垄断执法常态化、制度化将起到积极的促进作用。比如,规制售后原厂配件专供要求保障授权和独立维修商获得原厂配件和同质配件的权利,现阶段怎样实现售后市场有效竞争,同时尊重和保护知识产权,汽车业反垄断指南将有望给出详细、审慎、可行的指引。
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确认!极越公关负责人离职
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月21日报道——
12月21日,极越汽车公关负责人徐继业在微博发文称自己已从极越汽车离职。徐继业在文章中表示:“看清一些事,反而感到释然了。在这场资本盛宴最后残羹冷炙的争夺中,见天地,见众生,见自己。尽管离开,但心里终归充满感恩和感激,庆幸自己又拥有一段尽情绽放燃烧的岁月。”
昨日,一则极越汽车内部邮件《员工违纪行为通报》在网上引发行业关注。邮件内容显示,极越汽车宣布单方面解除公关负责人徐继业的劳动合同,并通报批评。邮件内容称,自12月11日公司出现危机以来,徐继业作为公司公关负责人,不仅没有维护公司和员工声誉,反而在12月19日工作组努力促成、员工焦急等待补偿方案的时候,在其朋友圈发表分裂员工的不当言论,对员工感情及公司团结造成巨大伤害,严重违背“利他主义”的企业文化准则。
随后,徐继业发布朋友圈回应:“这封邮件之前我没有接到任何人的沟通,公司现在太乱,不排除有人盗号散布不实言论。”当日午间,徐继业再次发布朋友圈称:“基本搞清楚这是个假诏”。
那么徐继业为何会惹众怒?据了解,此前一名自称为极越汽车员工的网友通过公开在线文档发布了一篇长达万字的文章,文章内容涵盖极越汽车内部问题并怒怼极越CEO夏一平,其认为极越的雪崩与夏一平长久以来的各种骚操作密不可分。这一事件后,徐继业在朋友圈表示:“雪崩的时候,没有一片雪花是无辜的。这个公司走到今天,就都是老板的问题,任何一个员工都没有责任?”并怒怼员工是“傻逼”、“仆从”、“苍蝇”,并指出员工们攒的稿子很火,但内容质量远不如当年贴大字报的那伙人。这一言论发布后引起争议,从而引发了舆论危机。不少网友指出,作为公司公关负责人,这几段话堪称“灾难级别的公关”;也有网友表示:“打工发工资不是很正常吗,还要感恩戴德?干好了是一点功劳没有,干砸了就让员工背锅。”
公开资料显示,徐继业毕业于北京大学光华管理学院营销系本科,后获得新加坡国立大学商学院营销系硕士学位。回顾徐继业过往的工作履历,其工作经验非常丰富,涉及多个领域,曾担任21世纪经济报道记者、21世纪商业评论创刊团队、百度市场公关部高级总监、百家号业务部总经理、平安好医生市场副总裁、一亩田副总裁,此后还投身农业创立了猫头鹰找货,而后加盟汽车公司——极越汽车担任公关负责人。
作为极越汽车曾经的公关负责人,在本次的离职文章中,徐继业列举了个人在极越工作中的诸多成绩表现。徐继业还表示:“在公司闪崩危机之后,我第一时间安抚住公关团队和媒体供应商团队,大家在了解公司即将解散并可能欠薪的情况下坚守一线工作,公关团队中没有一个在大群中发出过激言论的同事。我在朋友圈和两个股东联合建立的舆情问题处理群中永远第一时间在发出正能量的声音,加速沟通和解决问题,受到兄弟单位战友们的尊重和认可,这也是我在极越工作最后一段值得骄傲的经历。”不过这番言论似乎也并没有得到网友们的认同和好评。
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