外媒报道,通用首席执行官玛丽•博拉(Mary Barra)日前证实她确实曾收到过菲亚特克莱斯勒(FCA)首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)给她发送的带有合作意向的邮件。

在成功完成了意大利品牌菲亚特和美国品牌克莱斯勒的合并之后,FCA已经一跃成为全球第七大车企,CEO马尔乔内也一直致力于整合全球的汽车行业。他近来一直忙于在竞争对手和投资者中游说,试图为FCA寻找一个合适有力的搭档。玛丽•博拉也证实了马尔乔内曾给她发送过邮件,并表示马尔乔内在邮件中提到了进行联盟的意向,但通用董事会则对博拉坚持企业独立发展的计划给出了有力支持。玛丽•博拉在通用的年度股东大会上表示,我们董事会和管理层还是决定继续执行公司既定的发展计划。
近日,FCA首席执行官马尔乔内和集团董事长约翰•埃尔坎恩(John Elkann)也证实了他们曾与某些竞争对手进行接洽的事实,尤其是通用汽车公司,但最近也有消息称FCA高层未能说服公司管理者,转而劝服投资者来支持他们的计划。但马尔乔内表示,他认为扩大企业合作应该成为车企关注的重点,因为开发安全智能、节能省油的联网汽车将使得行业成本飙升。
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售9.98-13.98万!iCAR V23上市
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月17日报道——
12月16日,iCAR品牌旗下iCAR V23车型正式上市,新车共推出301两驱青春版、401km两驱进阶版和501km四驱高阶版共计3款车型,售价为9.98-13.98万元。
据了解,iCAR汽车是奇瑞汽车旗下新能源汽车品牌,于2023上海车展前夕发布,旗下产品面向15万元价格区间。截至目前,iCAR品牌已布局iCAR 03和iCAR V23两款车型。其中,iCAR 03是iCAR汽车旗下首款车型,于今年2月28日上市,共推出6款车型,售价10.98-16.98万元,定位紧凑型纯电SUV车型;同年4月12日,iCAR汽车旗下V23、X25首发亮相,由此形成0、V、X三大系列布局,三大系列分别对应不同的市场,0系列主打精致科技;V系列以越野为主,强调差异化、高颜值和实用性;X系列致力成为“单厢车新物种”。
本次上市的iCAR V23是iCAR品牌旗下第二款车型,由奇瑞与智米科技共同打造,基于全新平台架构打造,定位紧凑型纯电动SUV车型,此前已在2024广州国际车展上开启预售。
外观方面,新车采用复古硬派设计风格,为时下非常流行的方盒子搭配经典圆形大灯的造型。具体来看,新车前脸采用封闭式格栅造型,两侧配备复古圆形大灯组,点亮后具有较高的辨识度,发动机舱盖小幅凸起,硬派风拉满,同时新车保险杠位置非常高,带来更大的接近角,搭配外拓式的前包围,整车视觉冲击力非常强,视觉层次感也更加丰富。
车身侧面,新车造型方方正正,线条平直,采用隐藏式门把手、侧踏板和加宽的轮眉设计,并对C和D柱之间进行封闭式设计,实际效果上看起来比较硬朗。车尾部分,新车的设计非常有个性化,采用侧开式尾门设计,尾部右则悬挂了小书包造型的外挂式储物箱,但该储物箱无法从外部打开,而是采用与内部贯通的模式,可看作是额外的储物空间,左边则给牌照架腾出了位置。
尺寸方面,新车长宽高分别为4220/1915/1845mm,轴距2735mm,作为对比,iCAR 03长宽高分别为4406/1910/1715mm,轴距为2715mm。两款车型均定位紧凑型SUV,尺寸相接近。
内饰部分,新车车内提供黑+白+灰配色设计并运用大量的平直线条布局,呈现出年轻时尚的视觉效果。配备方面,新车配备大尺寸悬浮式中控屏,车机系统内置8155芯片,并提供双色设计的全新样式三辐多功能方向盘、怀挡及无仪表盘设计,中控大屏下方还保留了空调等物理按键,整体硬派与时尚风相互兼顾。
动力方面,新车提供单电机后驱和双电机四驱版车型选择,其中,单电机最大功率100千瓦,CLTC续航里程401km;双电机最大功率155千瓦,前电机为55千瓦,后电机为100千瓦,CLTC续航里程501km。
零售数据显示,自iCAR 03上市以来,年内累计销量为41354辆,其中11月销量为4719辆。作为瑞新能源独立开发的产品以及新能源汽车市场的后来者,iCAR 03这样的销量表现还是比较一般的。
至于iCAR品牌旗下第二款车型iCAR V23的后市表现,此前官方表示,iCAR品牌旗下第二款车型iCAR V23预售即火爆,预售当天收获订单3万多,预计新车上市后将对销量起到提振作用。最后,大家觉得iCAR V23怎么样?欢迎大家留言讨论。
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