汽车行业关注（autochat.com.cn）02月11日报道——

新年受国内车市热度持续，多家车企实现明显增长。据数据统计显示，国内2021年1月份汽车产销量分别达238.8万辆和250.3万辆，同比去年1月份分别增长34.6%、29.5%。其中豪华品牌表现更为强劲，1月豪华车零售同比增长44%，环比12月增长21%。

因消费升级的高端换购需求旺盛，豪华品牌今年1月增长明显比乘用车市场更高，多款车型近两万甚至超两万的销量，主要体现在BBA车型，而二线豪华品牌虽同比增长，但实际销量与一线豪华差距明显。

从国内高端轿车市场来看，奔驰E级延续去年年初的态势，成为国内高端品牌销量最高的车型，月销达20095辆，也是今年1月唯一实现2万台销量的豪华单一车型。不过，由于奔驰E级在去年年底实现产品换代，终端优惠并不大，同比上年出现微跌。

虽说奔驰近两年在国内，被爆出不少负面新闻，但是并没有对其的销量造成明显的影响，不得不说，奔驰在国内市场依旧有着比较高的品牌影响力。即便面临产品末期的奔驰C级，在今年1月也达到近2万的销量，同比增长12%。

仅次于奔驰品牌的则是奥迪品牌，自奥迪A6和奥迪A4车型实现换代后，终端优惠不断扩大，成为三大品牌中优惠最大的车型，致使销量长期保持前列。其中，奥迪A6在1月达19956辆，同比增长13.1%；而奥迪A4更是同比增长41.4%达19729辆。

由于宝马5系换代之后，终端优惠不及奥迪，品牌影响力也不及奔驰，使得今年销量落后奔驰和奥迪。不过，宝马3系由于定价在30万以下，未能出现在榜单之中，毕竟宝马3系作为宝马最畅销的车型，一向保持在同级车型最高。

相比BBA，二线豪华今年1月虽有明显的增幅，但具体销量来看与一线豪华有着悬殊的差距，例如沃尔沃、凯迪拉克均不到5000辆，分化十分鲜明。

国内高端SUV市场来看，BBA同样是表现最佳的品牌，在1月份奔驰GLC的销量达到了19461辆，同比增长了2.2%，再度夺得豪华SUV销量榜首的位置。实现超越排在第二17553辆的奥迪Q5，主要因为去年迎来了全新升级，但是产品力提升并不明显，放缓的增速明显低于奥迪Q5，或将在后期被奥迪Q5反超。相比之下，宝马X3一直都不及前二者，主要因为终端优惠给予不多，丧失明显的竞争力。

值得一提的是，奔驰GLB实现大涨，尽管该车型上市初期有不少车友吐槽奔驰GLB的动力系统较弱，但是在强大的品牌力面前，显然也可以实现热销。

与轿车市场一样，二线豪华品牌虽出现增长，但整体销量远不及BBA，甚至大众的途昂一直保持优于二线豪华车型。二线豪华品牌大多依靠终端大幅优惠政策，获下部分消费者的青睐。由于蔚来EC6抢占了蔚来ES6的市场，蔚来车型未能上榜高端市场排名，只有理想ONE保持榜单之中。

整体来看，今年国内豪华品牌普遍呈强势的增长态势，这无疑说明国内存量时代，换购热潮明显，但在品牌方面，一线豪华仍然固有绝对的品牌影响力，致使销量远超二线豪华品牌，尤其向奔驰GLB最为明显，在没有更强劲的动力下，依旧依靠空间和品牌之力获下绝对优势。

有报告显示，在国内市场置换流向方面，BBA车主置换新车仍将以BBA作为优先考虑的主品牌，“内循环”趋势明显。其中，奔驰对宝马和奥迪的车主吸引力大，奥迪车主本品置换关注度高于宝马和奔驰，车主忠诚度高；宝马车主的忠诚度相对偏低，超过25%的车主置换新车时关注奔驰和奥迪。

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