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神操作!起亚全新一代K5到店,仅展示不出售

更新时间: 06月13日
来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月16日报道——

面对国内车市连年下滑以及疫情冲击的环境下,大多数车企都显得有些乏力,尤其像韩系及法系等逐渐被边缘化的品牌。但作为全球最大的中国市场,又是各家必争之地,起亚品牌不得不做出更多举措来促进品牌在销量的回升。

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近日有消息称,于今年初在韩国本土上市的新款起亚K5,已被起亚官方带来首批约200台的进口新一代车型,并且当前已运到国内港口。甚至有网友爆料,当前该车型已经登录国内各大4S店。若按照韩国本土所提供的4款不同动力的燃油版车型,其售价约合人民币13.90-18.57万元的价格来说,属实具有一定吸引力。

不过,据了解,这一批车型仅仅是作为展示、宣传以及媒体试驾所用,并不会在国内市场售卖。而真正的国产版全新K5预计在今年9月才正式上市。

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事实上,对于起亚这一做法也是可以理解,作为现款起亚K5车型从2016年推出至今已有近4年的时间。先不说该产品上落后不少同级别竞品车型,如今优惠去到3万左右,也依然高于不少竞品车型,以致于月销量一直处在萎靡状态,仅不到百台左右。

为此,提前将新款车型带到国内市场,以实现让消费者提前感受到新车型的优势,从而激起消费者的订购欲望。虽说这样的操作对于起亚来说是有着一定促进作用,但与此同时也带来不少的弊端。 

毕竟该车型预计上市是在9月份,相当于消费者从订车到提车至少要等上半年的时间,期间万一消费者因其它因素而选择转购,无疑将流失一部分潜在消费者。而且当前车型还只是海外版车型,若车型真正实现国产,在外形、配置以及价格上都存在很多不能预计的情况,一旦国产车型实现量产后,消费者发现与海外版有部分不符的情况,不仅让消费者打消购买欲望,更会影响自身的口碑。

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此外,还可能发生像在成都顺吉锦华起亚4S店的一幕,一位前来购车的消费者,一眼相中新款K5,结果硬要交钱买车,却被告知该车仅供展示,国内还没上市暂不出售,以致于双方发生了争吵。原本该消费者到店是想看起亚K3的,结果看上了K5,但4S店表示不买,所以也很无奈。

当然,对于起亚这一营销操作主要还是因为自身品牌在华表现因素。作为在中国市场的一家二线合资品牌,东风悦达起亚最近两年的生存状态颇为艰难。除一些外部因素的影响外,品牌定位不清晰、车型竞争力不足、品牌溢价下降等,都使得东风悦达起亚市场表现不断退缩。

数据显示,东风悦达起亚2019年销量为28.9万辆,同比下滑达22%。进入2020年由于车市环境严峻及疫情的影响,东风悦达起亚仍承受重压,整个一季度,东风悦达起亚累计销量仅为43152辆,同比下滑48.3%,几近腰斩。

所以面对极具困境的市场下,起亚不得不想尽一切能够实现品牌提升的策略,包括提前曝光新车型的行为。

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根据全新换代的起亚K5外观来看,变化还是非常大的,毕竟叫换代车型。家族式前脸搭配两侧“S”型的LED光带。侧面采用溜背式造型,标志性的车顶镀铬饰条仍然得以保留,直接环绕整个车尾。尾部的设计采用贯穿式尾灯,内部的光带设计呈虚线设计。

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根据官方透露,新车还将在海外版的基础上针对中国消费者喜好做出进一步改进,也包括车身尺寸上。以当前进口版的车身尺寸来看,长宽高分别为4905*1860*1445mm,轴距为2850mm,预计国产车身将加长55mm,轴距加长35mm。

至于内饰部分也同样如此,由于展车为海外版,未来国产后或许需要会做出做一定的调整,但整体造型或许与海外版大体一致。

f603918fa0ec08fad9156702bc72bf6b54fbdaa5.jpg动力方面,不同于海外版的是国产版将搭载1.5T和2.0T两种动力总成,其中1.5T发动机同样搭载CVVD技术,全新的2.0T发动机将是最新的Smartstream动力总成系统。

从外观上来看,新款起亚K5一如既往的延续酷炫的外形,不过相对于已经极具激烈的国内市场,东风悦达起亚想通过新车型实现销量的回升,还是得从性价比层面入手,毕竟如今也已有越来越多豪华品牌下探至中间轿车市场,逐渐抢占合资品牌的市场。

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